每經編輯 陳小雨

每經記者 夏冰 發(fā)自上海

6月至9月的暑期檔一向是各大國際郵輪公司的“必爭之時”，歌詩達、皇家加勒比、麗星、公主郵輪等國際郵輪巨頭紛紛把目光投向中國市場，各種郵輪產品熱賣。據此，郵輪游高峰季，硝煙彌漫的郵輪大戰(zhàn)已拉開序幕。

昨日(6月23日)，《每日經濟新聞》從各大國際郵輪公司處獲悉，今夏國際郵輪公司已加大線上推廣力度。來自攜程網數(shù)據顯示，進入6月后郵輪產品預訂持續(xù)走高，超去年同期100%，許多夏季產品預訂率已達80%，預計暑期將組織郵輪旅游者3萬～4萬人。

平民化的郵輪價格成新趨勢

隨著近幾年越來越多的郵輪品牌擠入中國，在激烈的市場競爭下，記者發(fā)現(xiàn)，郵輪船票價格也出現(xiàn)了不斷降低的情況。據介紹，目前，一艘郵輪有1500-2500個艙位，而目前的中國郵輪市場主要是以旅行社包船銷售為主。為保證包船的入住率，郵輪游的船票價格再一次被壓縮，如今價格在3000～5000元的郵輪游產品不在少數(shù)。

價格親民之后，在中國暫時還處于起步階段的郵輪游將迎來更大的市場增幅空間。來自旅游市場的采訪反饋告訴記者，進入六月，郵輪產品的受歡迎程度也隨著天氣持續(xù)升溫，預定量已經高達80%。

據淘寶旅游的一份數(shù)據顯示，今年端午小長假期間，預訂郵輪游的游客較去年增長了約35％，我國的郵輪旅游呈快速發(fā)展態(tài)勢。另外，同程旅游出具的數(shù)據顯示，暑期臨近，各大郵輪航期已經進入密集期。七、八月份多款郵輪產品的單周預定量均出現(xiàn)爆表。除了線路受歡迎之外，優(yōu)惠的價格也是市民青睞的主要原因。值得一提的是，郵輪公司往往在開船之前進行最后刻的甩賣銷售，游客往往可以在這個時間節(jié)點撿到大便宜。

Travelzoo旅游族中國區(qū)總裁洪維則對記者分析表示，今年的郵輪市場呈現(xiàn)明顯的三大特點。第一，細分市場明顯，消費呈更大程度的差異化，大打價格戰(zhàn)的時期已經過去。高端和親民并行，都追求性價比。第二，全家出行，老年市場帶動年輕人的郵輪游熱情。第三，從原來單一的一線城市市場，向二三線城市延延伸。

暑期檔郵輪巨頭重金打“海戰(zhàn)”

據交通運輸部預計，2020年中國郵輪旅客數(shù)量將達到450萬人次，成為亞太地區(qū)最大的郵輪市場。

記者注意到，今夏，無論是OTA還是傳統(tǒng)旅行社，都在暑期檔市場上投入了重金，在一些擁有母港的沿海城市，競爭更加激烈。僅攜程方面，今年有17艘獨家郵輪航次，相比去年增加一倍。攜程暑期的8艘獨家航次涵蓋了歌詩達、皇家加勒比、公主三大郵輪公司的主力船型。

對此，洪維分析認為：“伴隨中國郵輪游市場的逐步成熟，價格戰(zhàn)將會結束，追求品質的中高端郵輪游會成為主流。”

攜程郵輪業(yè)務高級總監(jiān)楊蕾對記者表示，郵輪是個復雜度較高的產品，OTA線上展示具有便捷、透明、自由度大、選擇豐富的特點，同時結合線下的專業(yè)服務，非常符合現(xiàn)代旅游者的消費預訂習慣。未來，郵輪將成為攜程重點培育的新興業(yè)務單元，收客人數(shù)約占國內市場將近10%，預計今年游客量將再翻番。