昨日在香港舉行的深圳前海金融創新政策推介會上，深圳市金融辦副主任肖志家表示，目前深港通還處于研究階段，尚未進入報批流程，具體推出的時間表暫時還無法透露。

他指出，有關深港通的研究持開放的態度，包括咨詢多方面的意見，做好相關方案之后再上報監管機構，以待審批。

肖志家透露，在滬港通之前，就已進行深港通方面的研究，目前要繼續做好研究工作，方案很合理才能獲得通過。在深港通研究階段，以指數作為參考，而交易時間和標的物等都是綜合考慮的范圍，個人投資者的門檻也與滬港通類似。

至于是否會率先采用T+0的交易制度，肖志家并沒有正面回應。

針對滬港通的先行開放，肖志家表示，從國家戰略角度而言，上海的規模比深圳大，上海大的藍籌股市盈率和香港接近，在打造上海國際金融中心的地位過程中，率先通過互聯互通，對于提升雙方的影響都有積極促進作用。

“前海作為一個特殊的功能區，在深港通推進過程中，可發揮相應的作用，做出先行的試驗。”肖志家指出，在成熟的規劃方案下，不宜在大的層面推廣的，可以在前海先試，前海離岸金融的經驗，包括銀行、保險、證券在內，對境外人士做面向國際市場的金融資產交易，能為前海爭取做深港通的試點帶來寶貴的經驗。

深圳市前海管理局局長張備在會上表示，前海作為對接香港的國家級戰略平臺，在以往前海金融政策和金融項目的研究和論證中，一直堅持把深港金融合作作為前海金融的“重中之重”。

目前，前海已在加強深港兩地資金往來便利化，進一步探索拓寬境內外人民幣資金循環流通渠道，配合人民幣國際化和資本項下開放加速推進等方面取得積極成效。

其中，前海跨境人民幣貸款穩步推進，前海企業赴港發行人民幣債券也取得突破。據介紹，2012年啟動跨境人民幣試點以來，83家前海注冊企業，累計辦理前海跨境人民幣貸款備案153筆，合計金額440億元，涉及29家香港銀行，實際已發放貸款金額82億元，其中2014年備案金額313億元。

此外，前海也穩步推進跨國公司資金集中運營。目前，深圳首批3家試點企業已正式開始運作。

另外，在前海實施合格境內投資者境外投資政策也已正式落地，首批10億美元額度，用于境內合格投資者開展境外創新投資，并可適用于全市股權投資基金企業。

張備表示，目前，前海注冊的企業已超過12000家，而且正以每個工作日進駐70家的速度增長；其中，進駐前海的香港企業已接近500家。

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