每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

近日，上海通用再現人事變動。

上海通用別克旗下品牌經銷商向《每日經濟新聞》記者透露：“施弘已不再擔任上海通用別克市場營銷部部長，包曄接棒這一職務。”

對此，上海通用內部一位消息人士證實了這一消息，他告訴《每日經濟新聞》記者，“8月底，上海通用已發布了內部文件，公示了這一任命，施弘將調任上汽通用銷售公司。”

然而，根據上海通用的規劃，2015年雪佛蘭將承擔更多的銷量重任，助推上海通用銷量增長，別克將承擔品牌提升的目標。“對于別克來說，任務是占領不同級別市場的高端區間。”施弘曾這樣表示。

實現這一目標，意在帶動上海通用銷量進一步提升。今年以來，別克品牌推出一系列品牌宣傳和營銷活動，施弘還曾親自出鏡，為別克品牌代言。眼下，別克品牌提升的工程已全面起航，而包曄作為接任者，將挑起品牌提升的重擔。

施弘轉戰上汽通用營銷/

今年7月，上海通用曾發布消息稱，王永清將出任上海通用總經理，原公司黨委副書記趙雪林接替王永清，擔任上海通用汽車副總經理。

資料顯示，王永清曾擔任上海通用規劃發展部項目管理經理、發動機項目經理、金橋南廠總監等職，2009年8月起擔任上海通用汽車副總經理及執行委員會成員，負責公司的制造、物流和質量管理等相關工作。

截至目前，上海通用人事變動并未結束。日前，上海通用一位內部人士透露，“就在別克首款緊湊級SUV昂科威上市前不久，上海通用決定將施弘調離別克品牌，出任上汽通用銷售公司市場營銷副總監，負責凱迪拉克、別克、雪佛蘭三個品牌，包曄接替其工作，向上海通用副總經理蔡賓匯報工作。”因此，在成都車展前的昂科威上市活動，被視為施弘在別克品牌的最后“演出”。

資料顯示，施弘1996年加入上海通用，是該公司元老級人物之一。2007年，他被正式任命為上海通用汽車別克市場營銷部部長。2008年4月，隨著新凱越在上海科技館發布上市，施弘也從幕后走向臺前。 然而，這一年，上海通用則丟失了已保持了三年的銷量冠軍，輸給了一汽-大眾和上海大眾，位列行業第三。由于此時雪佛蘭品牌剛入華三年，不管是銷量還是品牌都處于爬坡階段。作為早于雪佛蘭品牌多年在華實現國產的別克品牌，承擔起銷量重任。

在施弘伴隨別克走過的7年中，該品牌從僅有凱越、君威、君越等寥寥幾款車型，發展出了擁有B級車君威、君越，A級車凱越、英朗，SUV車型昂科雷、昂科拉、昂科威，以及MPV車型GL8等多款車型在內的豐富產品線，成為國內產品線最為完備的品牌之一。

隨著車型產品線的日漸豐富，別克也成為上海通用旗下最重要的銷量支柱。來自全國乘用車聯席會的數據顯示，今年前7月，別克在華共銷售51.64萬輛，在上海通用銷量中占據54.73%的份額。

不僅如此，目前中國已成為別克全球最大的汽車市場。去年在別克品牌全球103萬輛的銷量中，在華銷量就達到81萬輛，占據近8成的份額。

別克未來計劃對標奧迪/

如果說在2014年之前，別克品牌承載著上海通用銷量提升的重任，那么，從2014年起這一角色則開始轉變。

根據上海通用的規劃，截至2015年，上海通用的銷量目標是突破200萬輛，其中雪佛蘭品牌將達到100萬輛，別克品牌將達到90萬輛，凱迪拉克品牌將達到10萬輛。顯然，未來雪佛蘭品牌將成為上海通用銷量貢獻最大的品牌，而別克品牌則承擔著上海通用市場影響力提升的重任。

施弘在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時曾表示，從2014年下半年開始，別克品牌將迎來一系列重量級的車型，而在這一切到來之前，別克品牌“要打好基礎”，需要首先提升品牌高度和知名度。

施弘所說的一系列重量級車型，包括別克品牌的首款中級SUV車型昂科威，因為它正式拉響別克全面進軍SUV市場的序幕；此外，還包括明年將上市的全新一代君威和君越。

隨著別克品牌定位的提升，產品定位的重新演繹，“未來該品牌的所有車型將在各個細分市場中占據高端陣地。”施弘曾表示，這不僅將與定位較低的雪佛蘭品牌車型形成區隔，也將拉升上海通用的市場影響力，最終達到銷量提升的目的。

數據顯示，今年1~7月上海通用累計銷售94.35萬輛。相比之下，上海大眾和一汽-大眾同期銷量分別為107.35萬輛和104.85萬輛。面對兩大強勁對手，上海通用今年要想保住銷量冠軍的寶座，挑戰巨大。

因此，從今年開始，別克品牌拉開了品牌營銷的序幕，不僅參與太湖世界文化論壇，啟動“寰行中國”別克中國文化之旅，還仿效豪華品牌與上海大劇院開啟戰略合作，贊助了費城交響音樂會和英國皇家芭蕾舞團《堂吉訶德》等曲目。根據上海通用的規劃，未來別克品牌計劃對標奧迪品牌，全方位改變和大眾品牌競爭的局面。

隨著管理層的更迭，別克品牌提升的接力棒將落在接任者包曄的手上。對于包曄而言，如何挑起別克品牌建設重擔，承擔起助推上海通用銷量提升的重任，將是他上任后面臨的最大挑戰。