每經編輯 每經記者 朱秀偉    

每經記者 朱秀偉

9月13日（上周六），國家統計局在官方網站發布的數據顯示：2014年8月，規模以上工業增加值扣除價格因素，同比實際增長6.9%，比7月回落2.1個百分點。

上述數據成為上周末機構人士熱議的話題。8月工業增速跳水原因何在？剛“冒頭”的股市是否將受影響？

《每日經濟新聞》記者注意到，海通證券在9月13日工業增加值數據公布后，迅即于9月14日召開機構電話會議，對數據即經濟走勢進行了研判。

大勢風向/

◎國泰君安：滬指可上2400點

8月規模以上工業增加值同比6.9%的增速，創出了2008年12月以來68個月新低；統計局公布的8月全國發電量同比下降2.2%，7月則是增長3.3%；此外，12日央行公布的數據顯示，8月M2同比增速為12.8%，同比、環比均有下跌。

“行情將迎來第一次重大考驗。”深圳私募人士李先生如此表示。與此同時，各大機構也對相關數據作出解讀。海通證券就9月14日上午10時即召開了電話會議解讀數據。

海通證券宏觀債券分析師姜超認為，“8月貨幣經濟數據大幅跳水，既在意料之外也在情理之中，統計局解釋說主因是去年同期的高基數效應，潛臺詞就是去年三季度強刺激的后遺癥。按同樣的邏輯，由于2014年二季度微刺激后經濟反彈，2015年二季度經濟增速同樣堪憂。”

海通證券首席分析師荀玉根認為，“8月工業增加值同比6.9%，遠低于市場預期的8.7%。從統計局官方解讀及9月10日李克強總理在達沃斯論壇講話傳遞的信號是，數據差有外需不振、地產鏈回落累積影響、汽車和手機消費波動以及氣候、基數等多種因素影響。看中國經濟不能只看眼前、看局部、看單科，更要看趨勢、看全局、看‘總分’。這本身在引導市場預期，經濟增長重質輕量。”

荀玉根進一步表示，數據低于預期會將影響市場情緒，但幅度有限。“7月22日以來市場上漲源于利率下行。政策偏暖和改革加速帶來的風險偏好提升，而非經濟復蘇預期，漲幅居前的行業、板塊集中在改革、成長領域，而非傳統周期股。而且較好的6月數據公布后市場并未因此大漲，較差的7月數據公布后市場也未因此大跌，說明市場對經濟數據的敏感度已有所降低。”

持有類似觀點還有堅定的看多派國泰君安喬永遠。他發布的最新觀點認為：“盡管宏觀數據再創新低，但我們認為A股市場將迎難而上。”

《每日經濟新聞》記者注意到，喬永遠9月13日表示：放大宏觀負面數據影響是今年以來投資者對市場誤判的主要來源，且之前已有兩度誤判：“第一次是3月社會融資數據低于預期，表外融資增速下降。很多人認為是融資下降形成對增長端的威脅。但事實是3月數據實現了全社會無風險利率下降的首次確認；第二次誤判在7月新增信貸低于4000億的消息發布時，不少機構作出錯誤預判，過早下車。事實是7月數據是今年第二個重要信號，意味著商業銀行機構風險偏好出現過去10年首次調整，也帶來A股面臨的利率環境進一步轉好。”

喬永遠認為，剛剛公布的8月宏觀數據可能導致第三次誤判，但這也形成了難得的再次“上車”機會。

首先，系統性風險已經被PSL項目（中國版QE）所基本消除，負面數據甚至反而會引發對于對沖政策比如降息等的預期。

其次，十八屆四中全會前的改革預期正在升溫，對于改革樂觀的認識可能會進一步推動產外資金入場，在市場中醞釀出新的主導性投資機會。市場目前低估了四中全會在改革方面可能的進展。改革進展為“理想豐滿”提供了充分的前提條件。

調控政策將仍以保證穩定為基調，并以消滅系統性風險為根本前提。這一點已經在7月份啟動PSL計劃時被政策和市場兩端所驗證。

《每日經濟新聞》記者注意到，在談及經濟數據對股市走勢的影響時，海通證券認為：“經濟數據低于預期影響情緒，市場短期有波折。這波行情非經濟復蘇邏輯，而是利率下行、托底政策和改革加速驅動下的風險偏好提升，目前此趨勢未變，市場拐點未現。”該券商建議沿著改革創新思路，繼續深挖機會，如國企改革、軍工、農墾、信息安全和光伏板塊等。

國泰君安則依舊維持2400點目標判斷，表示大消費板塊如食品飲料、汽車、家電等將成為第三階段市場主流配置。

市場關注度：★★★★★

驅動周期：中長期

重點關注：9月經濟數據改善情況

行業熱點/

◎節能補貼利好汽車板塊

9月11日，國家發改委、工信部、財政部等部委聯合公告了新一輪“節能產品惠民工程節能環保汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄（第一批）”。

《每日經濟新聞》記者注意到國信證券分析認為，此前市場對新一輪節能汽車補貼政策預期并不充分。2010年5月開始，國家開始實施第一輪補貼，至2013年9月補貼資金全部用完。相比此前的補貼政策，新一輪的補貼政策將油耗門檻由6.3L/百公里提高到了5.9L/百公里，補貼車型大為減少，但并沒有規定補貼總額。

該券商表示，盡管補貼車型大為減少，但預計對于行業需求仍有一定的拉動作用，原因在于：占全國總需求40%左右的中西部地區是增速最快的區域，小排量補貼車型較為契合上述地區的購車需求。

綜合考慮入選車型數量和車型的銷量情況，以上海大眾為代表的合資企業是最為受益的，其中上海大眾是入選車型最多的企業，達23款，產品包括暢銷的朗逸、新桑塔納、朗行等，甚至包括B級車帕薩特（1.4T），體現了合資企業在技術領域的先進性。長安汽車入選14款，旗下的逸動、CS35、悅翔系列等暢銷車型均有入圍，綜合評估是自主品牌里最大的受益者，體現了公司多年潛心研發投入的成果。

具體到個股，國信證券認為，新一輪節能汽車補貼政策有望強化板塊進攻性，推薦長安汽車（000625，收盤價13.75元）、上汽集團（600104，收盤價18.52元）、一汽轎車（000800，收盤價11.57元）和華域汽車（600741，收盤價12.55元）等主流乘用車標的。

市場關注度：★★★★

驅動周期：中短期

重點關注：汽車銷量能否改善◎中信證券：基藥招標或加速

近日，國家衛計委發布《關于進一步加強基層醫療衛生機構藥品配備使用管理工作的意見》（以下簡稱《意見》）。

國信證券最新觀點認為，國家基藥制度將是國家藥品政策的核心，目前基藥制度已有5年多實踐經驗，在新的歷史形勢下，國家衛計委制定并印發《意見》，有利于基層醫療衛生機構與大醫院用藥銜接，促進雙向轉診、分級診療，進一步滿足基層用藥需求，有利于完善國家藥物政策。

《意見》主要包括6大方面的內容：繼續鞏固和擴大基本藥物制度實施成果、嚴格控制和規范藥品增補、加強基層藥品配送監管、加強基層藥品合理使用管理、堅持中西藥并重和積極推進合理用藥宣傳培訓。

其中，“嚴控與規范各省市基藥增補”一條，意味著已進入多地增補目錄的產品有望受益。

《每日經濟新聞》記者注意到，目前衛計委正就《關于完善公立醫院集中采購工作的指導意見》征求意見，中信證券預計9、10月將正式對外公布，國家層面關于基藥制度及基藥采購的總體原則即將就位，意味著各省市新一輪基藥招標采購有望加速。基藥招標有望加速，各省普遍采用“雙信封+商務標綜合評審”模式，取“綜合評審得分最高+商務標報價最低中標”兩個廠家中標。

從招標進展看，北京、山東、上海、寧夏、青海、廣東和吉林皆已完成新基藥招標；安徽、湖南、陜西、甘肅和湖北基藥招標穩步推進；福建、四川、浙江和江西8月密集發布征求意見，河北、黑龍江等地也有望陸續發布標書。

隨著新一輪基藥招標推進，新進入國家基藥的相關公司有望受益。

中信證券認為，新一輪基藥招標可能加速，推薦關注天士力（600535，收盤價39.11元）、華東醫藥（000963，收盤價56.45元）、康緣藥業（600557，收盤價27.49元）、譽衡藥業（002437，收盤價58.00元）、香雪制藥（300147，收盤價20.81元）和通化東寶（600867，收盤價13.05元）等新進國家基藥公司。

市場關注度：★★★★

驅動周期：中短期

重點關注：基藥招標