每經實習記者 劉燦邦 發自北京

通裕重工（300185.SZ）日前公告稱為盡快實現無人機等通用航空設備的規?；a，加快控股子公司常州海杰冶金機械制造有限公司（以下簡稱海杰冶金）的轉型升級，海杰冶金于9月17日在常州航空產業園成立了全資子公司江蘇海杰航空裝備科技有限公司（以下簡稱海杰航空）。

早在上月，通裕重工就已經簽訂首臺無人機供貨合同，合同金額18萬元，該合同標的為無人植保機，并已于近期交貨。

除通裕重工外，不少企業紛紛涉足無人機項目，面對火熱的市場，投資者的態度卻更顯謹慎。一位匿名投資者向記者表示，無人機市場是一個龐大的、需要各類資源整合的行業，既需要大量技術研發、配件配套、整機制造、維護運行企業的大量參與，但是目前在低空適航標準及無人機駕駛員方面仍存在短板。"未來的無人機市場很大，現階段不好落地。"他向記者說道。

通裕重工布局無人機規?；a

通裕重工公告稱，為從根本上促進提升通用航空設備及部件的研發及專業化、產業化水平，盡快實現無人機等通用航空設備的規?；a，加快控股子公司簡稱海杰冶金的轉型升級，海杰冶金于9月17日在常州航空產業園成立了全資子公司海杰航空，并于今日獲取了工商營業執照。

早在上月14日，通裕重工就公告稱海杰冶金與常州市源程特色農產品農民專業合作社、于8月14日簽署了《無人機供貨合同》，合同金額為18萬元，包括設備金額、包裝、運輸保險費、裝卸費、安裝及相關材料費、調試費、軟件費、檢驗費及培訓所需費用及稅金，協議標的為農業植保無人機。據了解，該合同為海杰冶金首臺無人機產品訂單，交貨時間為今年9月15日。

近期，不少上市公司紛紛跨界無人機，宗申動力（001696.SZ）9月2日午間公告稱，公司于8月26日與天津內燃機研究所(以下簡稱天津研究所)簽訂試制協議和保密協議，將與天津研究所合作開展航空發動機項目工程樣機試制工作；另外，山東礦機（002526.SZ）無人機驗證樣機近期已經制作完成，現正進行調試等工作，相關條件具備時將擇機進行首飛實驗。

無人機按用途可分為軍用和民用兩種，目前軍用無人機占市場規模70%以上。有券商研報指出，未來20年，國內無人機市場主要集中在戰斗無人機研發與裝備市場容量在600-1500億。

投資者態度謹慎

面對無人機市場的火熱，機構投資者的態度卻更偏謹慎。一位匿名投資者向記者表示，無人機市場是一個龐大的、需要各類資源整合的行業，既需要大量技術研發、配件配套、整機制造、維護運行企業的大量參與，同時，還需要飛行員培訓、空域管理、保險等社會服務全方位的支持。

歐洲和美國均已在2013年制定了民用無人機融入當前空域管理體系的路線圖，但是中國目前仍缺乏空域管理權威部門的表態。

據了解，歐洲各國將在2016年起將起飛重量在250kg以下級無人機的適航認證管理工作全部上交EASA，并為技術發展、適航標準和空管規則的制定設立了時間表。美國的步伐更快，目前已在全國設立了6大無人機測試基地，將加速評估無人機的引入對于當前適航和空管體系的沖擊，預計將在2016年將現有的7000架無人機融入國家空域體系。

這位投資者表示，"除了空管體系不健全外，我國飛行員培訓機構幾近空白，全國培訓機構寥寥，有證飛行員40人，與日本近2000家培訓機構，14000名持證飛行員數量相距甚遠。"

"未來的無人機市場很大，現階段不好落地。"他向記者表示。