天津市人民政府副秘書長陳宗盛日前表示，天津正積極向國務院申請成立自貿區。而天津空港經濟區創新創業中心主任李金輝也曾在達沃斯論壇上透露，“十一”前后，國務院在聽取完上海自貿區建設運營情況的匯報后，天津自貿區的審批程序將有望重新啟動，獲批的希望也將大增。

雖然天津自貿區申報方案目前還處于保密階段，天津方面尚未給出確切消息，但是資本市場上，天津本地股早已展開攻勢，市場期待在9月底這一時間節點再迎突破契機。

2013年9月29日，上海自貿區掛牌成立，掛牌一周年紀念日已到眼前。有專家都認為，中央要求上海方面盡快總結經驗，將其成功的、可以推廣和復制的經驗逐步擴大到其他試點，這個時間節點可能是其他申報地區獲得突破的契機。

與此同時，鑒于天津國資改革方案敲定了2014年至2017年天津國資改革的路線圖，由于國資改革同樣是下半年A股重要的主題投資主線之一，天津板塊有望在政策“關照”下反復表現，通過初步梳理發現，在天津板塊的現有39家上市公司中，天津國資系統的公司有16家，相信隨著證券化的推動及集團之間的資產整合，相關上市公司應該會有直接的“感受”。

事實上，也正是上述政策扶持打開了天津板塊的上漲空間。9月份以來，共有35只天津本地股實現上漲，其中期間累計漲幅超過10%的個股有17只。

投資策略上，分析人士指出，投資邏輯應關注三條主線，其一，自貿區概念，自貿區核心利好外向型經濟，短期看淡吞吐增長，看多土地價值升值紅利；長期帶來客流和貨流的積聚作用，帶來港口景氣和盈利能力的雙升，但短期刺激作用有限。從上海自貿區經驗來看，自貿區的設立和推進對土地價值升值的推動作用巨大。擁有大量土地的天津港等值得關注。津濱發展立足于天津濱海新區的投資建設，也值得關注。其二，區域發展，“京津冀”主題在經歷了2014年3月份至4月份的政策憧憬期、5月份至6月份的輿情真空期后，進入了“政策落地期”的行情新階段，關注天津本地交運股、地產股和環保股。其三，國資改革機會。天津國有資產目前面臨兩個問題，證券化率低和市屬企業同業競爭嚴重，資源分散。天津國資今后將從傳統產業向現代制造業、現代物流等方向集中，重點方向應是航運中心和北方物流中心，本地基建股有望在這個過程中受益。