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廣船國(guó)際“蛇吞象”獲證實(shí):中船黃埔文沖整體注入

每經(jīng)網(wǎng) 2014-10-13 10:02:49

10月11日,廣船國(guó)際(600685,SH;0317,HK)再次披露重大資產(chǎn)重組進(jìn)展細(xì)節(jié),控股股東中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)擬將中船黃埔文沖船舶有限公司100%的股權(quán)注入上市公司。

每經(jīng)記者 胡飛軍 發(fā)自廣州

10月11日,廣船國(guó)際(600685,SH;0317,HK)再次披露重大資產(chǎn)重組進(jìn)展細(xì)節(jié),控股股東中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱中船集團(tuán))擬將中船黃埔文沖船舶有限公司(以下簡(jiǎn)稱黃埔文沖)100%的股權(quán)注入上市公司。

此前,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》就曾報(bào)道注入的中船集團(tuán)“華南造船資產(chǎn)”,很可能是黃埔文沖等軍工資產(chǎn),如今獲得證實(shí)。

值得注意的是,黃埔文沖去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收100.9億元,利潤(rùn)總額3.6億元,其營(yíng)收和利潤(rùn)總額分別是廣船國(guó)際的2.42倍和12.86倍。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,這對(duì)于近年來(lái)業(yè)績(jī)陷入低迷的廣船國(guó)際來(lái)說(shuō),注入黃埔文沖船廠不僅能夠幫助廣船國(guó)際改善經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),還能加快中船集團(tuán)軍工資產(chǎn)證券化的步伐。

廣船國(guó)際“蛇吞象”

自4月15日起因重大資產(chǎn)重組停牌的廣船國(guó)際,在10月11日披露了重大資產(chǎn)重組進(jìn)展的最新細(xì)節(jié)。

10月11日,廣船國(guó)際稱,經(jīng)過論證,此次重大資產(chǎn)重組的相關(guān)方案已初步形成:即公司控股股東中船集團(tuán)擬將中船黃埔文沖100%股權(quán)注入公司,同時(shí)廣船國(guó)際擬向第三方收購(gòu)相關(guān)造船資產(chǎn)。

9月29日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就曾對(duì)廣船國(guó)際吸納大股東造船業(yè)務(wù)進(jìn)行過報(bào)道,并推測(cè)中船集團(tuán)華南造船相關(guān)資產(chǎn)很有可能是黃埔文沖等軍工資產(chǎn),此次獲得證實(shí)。

據(jù)官網(wǎng)資料,黃埔文沖是華南地區(qū)軍用艦船、特種工程船和海洋工程的主要建造基地,也是目前中國(guó)疏浚工程船和支線集裝箱船最大生產(chǎn)基地,其產(chǎn)品包括人民海軍導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦等軍用船舶、國(guó)內(nèi)海洋工程船等民用船舶,以及從事船舶修理改裝和近海工程業(yè)務(wù)。

公開資料顯示,2013年中船黃埔文沖完工交船45艘,實(shí)現(xiàn)銷售收入100.9億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3.6億元。

提振廣船國(guó)際業(yè)績(jī)

近年來(lái),在國(guó)際金融危機(jī)和產(chǎn)能過剩雙重壓力下,造船行業(yè)的價(jià)格、利潤(rùn)和需求長(zhǎng)期徘徊在低谷。在產(chǎn)能過剩之下,廣船國(guó)際日子也不好過。

財(cái)報(bào)顯示,2011年以前,廣船國(guó)際的凈利潤(rùn)連續(xù)多年在5億元以上,但2012年以后,因航運(yùn)業(yè)不景氣,其凈利潤(rùn)降至千萬(wàn)元級(jí)別。

為此,提高產(chǎn)業(yè)集中度,打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,成為許多船企化解產(chǎn)能過剩、實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的重要舉措。而作為央企的中船集團(tuán),自2013年以來(lái)在華南地區(qū)加速資產(chǎn)的整合,欲將旗下華南4家造船企業(yè)全部注入到廣船國(guó)際A+H的平臺(tái)上。

4月15日,廣船國(guó)際宣布重大資產(chǎn)重組停牌,并于10月11日正式確認(rèn)此次重大資產(chǎn)重組的標(biāo)的即為黃埔文沖,至此,大廣船(廣船國(guó)際、龍穴造船、黃埔文沖)即將成型。

“若得以順利注入黃埔文沖,不僅能夠幫助廣船國(guó)際改善經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),還能加快中船集團(tuán)的軍工資產(chǎn)證券化的步伐。”中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

“實(shí)際上,當(dāng)前中船集團(tuán)公司的重點(diǎn)工作并非整體上市,整合內(nèi)部資產(chǎn)才是其核心要?jiǎng)?wù)。”蔡建明說(shuō),專業(yè)化經(jīng)營(yíng)是國(guó)內(nèi)各行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì),龍頭企業(yè)、中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略都需順應(yīng)這個(gè)潮流,國(guó)企央企的業(yè)務(wù)優(yōu)化、股權(quán)調(diào)整、資產(chǎn)剝離、上市平臺(tái)整合都將朝著專業(yè)化的方向運(yùn)作,廣船國(guó)際的整合也不例外。

責(zé)編 趙慶

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