午后兩市維持高位震蕩，交運設備板塊強勢上行。截止發稿，該板塊漲幅4.41%，領漲兩市各概念板塊。個股方面，中國南車、中國北車雙雙漲停，永貴電器漲逾8%、晉西車軸漲逾7%、鼎漢技術漲逾6%、康尼機電漲逾4%，其余個股均明顯上漲。

消息面上，10月13日，中國國務院總理李克強與俄羅斯總理梅德韋杰夫在莫斯科共同簽署聯合公報。根據規劃，北京到俄羅斯之間將構建高速運輸走廊，目前將優先實施莫斯科至喀山的高鐵項目。

此前，據俄羅斯媒體報道稱，這條線路作為新絲綢之路的一種方案，莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里，有望成為發展俄中首都間，鐵路交通的先導工程。而根據俄羅斯2030年前鐵路交通發展戰略，俄羅斯有意建設2萬公里新鐵路，其中包括5000公里高速鐵路。

伴隨著政府高層向外推銷高鐵技術，業界預計中國高鐵“走出去”的步伐將會不斷加快，相關高鐵產業鏈也將受益。多位業內人士指出，在這其中，中國鐵建等高鐵線路建設方，可能獲得的收益更大，因為在整個高鐵項目中，基建部分預計占總投資的80%，而車輛占15%左右。

另外，今日發改委公布信息，國家發改委日前批復玉溪至磨憨鐵路、遼寧錦州港至內蒙古白音華鐵路擴能工程兩大鐵路項目。兩大項目總投資超過700億元。

國家發改委日前批復新建玉溪至磨憨鐵路、遼寧錦州港至內蒙古白音華鐵路擴能工程、調整新建大理至瑞麗鐵路三大鐵路項目。

各省正在爭取在“十三五”甚至“十二五”最后一年動工的“省會間”鐵路成批出現。年中開始已在進行課題調研的十三五鐵路規劃草案思路可能包括，省會城市之間通高鐵，甚至省際之間都可以通過時速至少250公里的線路加快交通聯系。

在高速動車組展臺前，李克強和梅德韋杰夫聽取了中國北車副總裁孫永才介紹了中國北車高寒動車組、400公里綜合檢測列車、城際動車組等產品的技術優勢和企業的科技創新能力。當梅德韋杰夫詢問，這種高鐵是否能在高寒地區運行。李克強說，中國高鐵擁有在高寒地區運行的豐富經驗，技術有保障。

俄方與中方簽署了“莫斯科-喀山”高鐵發展合作備忘錄，雙方有意發展這一項目，最終將“莫斯科-喀山”高鐵延伸至北京。對此，境外媒體分析稱，中國高鐵在俄羅斯的實質性邁進引人矚目，這有利于絲綢之路的復興，中俄合作正一層層推進。