兩市午后持續(xù)走弱，早盤飆升的鐵路基建股仍然保持強勢。截止發(fā)稿，該板塊漲幅2.06%，領漲兩市各概念板塊。個股方面，新筑股份漲停，中國南車、中國北車漲近6%，時代新材漲逾5%，晉億實業(yè)漲逾3%，其余個股均逆勢上漲。

消息面上，10月21日、22日，包括路透社在內的各大媒體均報道中國北車參與美國加州高鐵競標的消息，10月22日，21世紀經(jīng)濟報道向中國北車集團求證該消息，該集團宣傳部部長陳剛向記者表示并未獲知該消息。記者從中國北車內部了解到，該公司目前僅參與了美國波士頓地鐵項目，并沒有介入美國高鐵項目。

而外媒報道所說的北車競標美國高鐵引用的消息來源，皆源自中國北車的合作伙伴美國太陽集團發(fā)言人喬納森·孫的介紹，10月22日下午，喬納森·孫向21世紀經(jīng)濟報道記者確認與北車于今年年初開始合作美國高鐵項目，但不愿再透露更多信息。

據(jù)記者了解，美國高鐵項目數(shù)年來一直由中國南車跟進，南車為此還特意與美國通用公司成立了一家本土合資公司。中國南車22日下午向21世紀經(jīng)濟報道透露，南車于22日正式向美方提交了投標意向函，美方亦確認并接受了南車的意向。

此外，日前，中國南車等8家公司聯(lián)合參與墨西哥高鐵競標，成為該項目的唯一競標者。墨西哥高鐵屬墨西哥國家鐵路客運計劃一部分，一期項目連接首都及克雷塔羅州首府，總里程200-300公里，時速300公里;媒體披露投資43億美元(約260億RMB);該項目2014年開工，2017年通車，工期3年。

墨西哥項目屬于中國高鐵標準首次出口，有歷史意義。中方2013年已開始與墨方接觸并開展前期調研，在此次墨方招標中為唯一在截止日期前拿出方案的競標方，項目工程預計14年底前將順利開工。與之前的海外出口項目不同，該項目是中國南車與中鐵建等公司合作出口，是中國高鐵成套標準的第一次輸出。