每經編輯 每經記者 張斯 發自北京    

每經記者 張斯 發自北京

“LBS（基于位置的服務）是移動互聯網區別PC互聯網的最大變量，將成為行業標配。”11月1日，阿里巴巴集團UC移動事業群總裁俞永福在MDCC移動開發者大會上發表演講時表示，移動互聯網的下一波創新產品，例如智能硬件、車聯網等都離不開“LBSInside”。

“我們希望與開發者建立的關系是各司其職，互利共贏——高德提供專業的LBS能力，開發者專注應用服務創新，以AMAPInside形式建立起良性的LBS生態系統。”俞永福表示。

俞永福加盟阿里接管高德地圖業務后，欲繼續深化 “要LBS不要O2O”戰略。業內人士認為，高德現階段弱化O2O是明智的，用地圖產品發展O2O還未成熟，當把最基礎的LBS服務做好了，再去帶動O2O消費就比較容易了。

對LBS“風險投資”

在俞永福看來，影響移動互聯網的下一波創新產品離不開基于LBS的二次開發。而且通過LBS再與傳統線上業務結合，有很大概率催生出一個“新物種”，即全新的增量市場。基于上述對行業的判斷，在過去的2個月中，俞永福集中做了三件事情，“不做O2O”、“三年不求商業化”和“產品服務化”。

O2O是阿里移動部分的重要業務，打車軟件之戰、支付寶錢包、淘點點以及碼上淘均是奔著O2O而去，收購高德之時給外界的印象也是為了加強O2O的數據支撐。但是，時下新高德卻突然聲稱，暫不做O2O。

因此，在俞永福的邏輯里，O2O是存量業務，而LBS是增量業務。因為出行服務是互聯網為數不多的人人都需要的服務。俞永福弱化O2O，就是想讓地圖變得更加純凈以吸引用戶，來實現LBS這項增量業務的增長。所以，一定程度上說，俞永福“要LBS不要O2O”的這招險棋是一次對LBS的“風險投資”。

基于上述原因，有了LBS新的開放定義。高德再次推出“AMAPInside”開發者平臺，在LBS基礎之上用戶需要的服務，全部應該開放給合作伙伴，讓創業者利用“LBSInside”建立起良性的LBS生態系統。

高德的國際化布局

在不久前的阿里云開發者大會上，高德還發布了LBS開發解決方案——SmartLBS，在常規App之外，支持智能硬件、支付寶服務窗、微信公眾賬號等新興領域里的LBS開發。

互聯網分析人士王利陽對 《每日經濟新聞》記者表示，地圖帶動O2O主要是針對那些去陌生的用戶，由于這些用戶對該地區不熟，所以可能需要地圖服務，查看附近想去的場所，但這類用戶的需求畢竟是少數。把少數的需求，當做是企業奮斗的目標，對于高德這種全國性質的企業有些跑偏了，所以它可以暫時弱化O2O，在把最基礎的LBS服務做好了，再去帶動O2O消費。

業內最關心的可能就是過去2個月，俞永福在高德都做了什么？對此，俞永福表示，目前的工作重點分為三塊：UC業務線、高德業務線、以及阿里巴巴集團高管會議。

此外，俞永福進入高德后，除了做“減法”重新定位LBS，另外一個就是高德的國際化戰略的布局。俞永福表示，高德的國際化主要分兩個方面，“國際位置定位”和“國際地圖數據”，由于在中國政府沒有開放地圖數據，所以出現了很多民營企業做這塊業務，而國外則是官方開放了很多核心數據，所以數據來源不是問題。另外，高德在國外主要打算滿足華人對地圖的需求，提供比如中英文混合語言的服務，這是諾基亞here所不具備的。