券商人士認為，不管是政策層面還是技術層面以及地緣優勢來說，深港通都應該放行

滬港通“通車”時間已定，不少市場人士將目光轉向了深港通。據記者了解到的信息，深交所也在積極申請深港通，希望能在2015年開通。

“深港通肯定會來，只是什么時間開啟的問題。不管是政策層面還是技術層面以及地緣優勢來說，深港通都應該放行。”一券商人士表示。

事實上，對于深港通，香港方面已經有過多次表態：香港財經事務及庫務局局長陳家強 11月10日稱“深港通”會是“下一步”；港交所行政總裁李小加被問及是否會研究深港通時表示，當下先著眼滬港通的平穩推出及安全營運，至于會否再建另一條橋市場可再作討論，但“肯定會再建別的橋”。

中國證監會同樣有所表態。在“支持深圳資本市場改革創新、加快推進前海金融先行先試批復意見”中，證監會明確表示，支持深港兩地資本市場加強交流與合作，未來在滬港通積累一定試點經驗的基礎上，支持深、港交易所本著互利共贏原則，研究探索新的合作形式。滬港通開通時間公布，讓市場對未來深港通的推出充滿期待。

更早些時候，證監會稱，在滬港通試點取得經驗的基礎上，證監會支持深港兩所進一步加強合作，深化和豐富合作的方式和內容，共同促進兩地資本市場健康發展。

此外，今年年初深圳市政府發布的《深圳市人民政府關于充分發揮市場決定性作用全面深化金融改革創新的若干意見》中也明確提出，要探索建立“深港通”系統，通過聯網交易等方式加速兩地證券市場融合。

雖然對于深港通目前并沒有任何實質性的進展，但業界對于深港通的推出充滿期待。

中金公司判斷“深港通可能也快了”。其給出的理由是，滬港通開通之后，深港通理論上不存在技術障礙。如果滬港通機制運行平穩，預計深港通機制在2015年就會上線。

匯豐認為，滬港通只是第一步，預計明年將推出深港通；美國銀行及鄧普頓新興市場集團表示，一旦滬港通啟動，兩年之內深圳版的滬港通也會推出。

“滬港通開通后將為深港通的技術性準備工作基本掃清障礙。”一不愿透露姓名的券商人士表示。他同時判斷，上交所在搶得先發優勢后深港通也有望在2015年開通。

市場人士表示，繼滬港通后，深港通的后續跟進，更有利于A股市場和H股市場的連接。未來無論是從流動性、估值體系等各個角度考慮，都有利于兩市長期的發展。而且從標的股票上也具有一定的互補性，變相擴大了A股和H股投資的可選擇范圍。