每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 馬偉民 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 馬偉民 發(fā)自北京

原定于11月14日在紐交所上市的一嗨租車，卻在上市前夜遭遇造假舉報。

11月13日，一嗨租車提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件披露，2014年10月，一嗨的獨立注冊會計師普華永道中天會計師事務所，通過電郵收到一封來自于一個或多個身份不明的聲稱是公司員工的信件，該信件宣稱公司在其當月早些時候提交給美國證券交易委員會的招股說明書中披露的財務報告和運營狀況有不實信息。

對此，一嗨租車表示，公司和第三方機構已經(jīng)對這些指控進行調(diào)查，并確定這些指控毫無法律依據(jù)。對于兩次推遲上市的說法，一嗨租車并不認可，公司相關負責人表示，在上周的官方公告中，并未說過具體哪一天上市，因此不存在推遲的說法。

昨日（11月16日），一嗨租車邵姓負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，對于舉報一事，公司已經(jīng)在官網(wǎng)上對整個事件做出了回應，一切以官網(wǎng)信息為準。

據(jù)了解，這份舉報信今年10月份開始出現(xiàn)，普華永道中天會計師事務所最早收到該信件。此外，一嗨租車部分承銷商也收到類似信函。

根據(jù)新浪科技披露的舉報信全文，該舉報信對一嗨租車的車輛價值、車輛狀態(tài)等信息提出質(zhì)疑，稱其有重大隱瞞及誤導行為。

上述舉報信稱，一嗨租車有大量的車輛處于停運和廢棄狀態(tài)，這些車輛由于車齡過長，車況很差，已經(jīng)無法運營，早已經(jīng)退出運營車隊。但是，由于這些車輛的賬面價值遠遠高于實際價值，又無法銷售（這些車輛的實際價值已經(jīng)非常之低，如果降價銷售，將會出現(xiàn)財務的巨大虧損），公司刻意向中介機構隱瞞了這個重大事實，并在招股書中把這些車輛計入運營車隊并賦予虛高的車輛殘值。

除此之外，舉報信還表示，一嗨租車實際丟失的車輛遠不止招股書中所披露的數(shù)據(jù)。公司有大批車輛已經(jīng)處于無法取回狀態(tài)，作者還在舉報信中列出了丟失車輛的信息清單，并表示，“相關機構只要通過逐臺盤點附件4所列清單的車輛實物，即可發(fā)現(xiàn)車輛是否存在。”

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，舉報信的內(nèi)容非常詳細，并且還提供了一嗨停車場位置、車輛清單、車輛照片等信息，應該是準備了很長時間。但他也表示，在具體調(diào)查結果下來之前，不好判斷舉報信內(nèi)容的真假。

一嗨租車則堅稱，這兩次舉報事件都是有組織、有計劃、有預謀的惡意攻擊行為，意在阻撓公司上市計劃。在收到第一份舉報信后，公司便立即聘用美邁斯律師事務所，在公司審計委員會的指導下進行調(diào)查。美邁斯也同時委托一家國際調(diào)查和取證會計公司協(xié)助調(diào)查。調(diào)查結果顯示，兩次指控均無事實依據(jù)。

普華永道在參閱美邁斯的調(diào)查結果后，也同時進行了追加審計程序。對受指控影響的年度或時間段內(nèi)公司的合并財務報表，包括納入公司招股說明書的財務報表，普華永道未對其審計報告進行修改。

一嗨租車在公告中表示，公司已經(jīng)把這些指控以及就這些指控的調(diào)查結果，在其提交給美國證券交易委員會的文件中進行了披露，并已啟動相關司法程序，以通過正常的法律手段堅決維護公司利益。