每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京

10日下午，在樂視TV媒體溝通會(huì)上，樂視智能終端事業(yè)群COO梁軍對(duì)包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體表示，樂視超級(jí)電視2014年1月到10月總銷量為142萬臺(tái)，目前的銷量已經(jīng)超過150萬臺(tái)。其中919樂迷節(jié)單日銷量10萬臺(tái)，雙11銷售額達(dá)到1.58億。

同時(shí)，昨日公布的“超級(jí)汽車”運(yùn)營團(tuán)隊(duì)也亮相溝通會(huì)，樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅透露，樂視汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在美國硅谷組建，團(tuán)隊(duì)規(guī)模尚不便透露，其中最重要的汽車制造業(yè)人才來自特斯拉、奔馳、寶馬、通用、福特等企業(yè)，已與北汽集團(tuán)共同投資了美國一家高科技純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)公司 Atieva。

明年突破500萬臺(tái)

梁軍表示，截止到目前為止，樂視TV從40寸到70寸覆蓋了整個(gè)產(chǎn)品線，樂視提前一年在S40這款產(chǎn)品上做布局，導(dǎo)致今天這個(gè)型號(hào)的銷量在全中國是最大的。因?yàn)檎麄€(gè)中國電視機(jī)的行業(yè)，在去年之前，最低端的產(chǎn)品一般都是從32寸開始起。

根據(jù)梁軍提供的信息顯示，截止到10月份，樂視總共賣了142萬臺(tái)。“這個(gè)數(shù)字如果讓電視機(jī)企業(yè)看起來，可能還不是那么亮麗，因?yàn)樗麄兛赡芤荒曩u500萬，甚至800萬，但是，這142萬臺(tái)對(duì)整個(gè)電視行業(yè)的沖擊，尤其對(duì)于我們樂視本身的變化是革命性的。目前，樂視超級(jí)電視的開機(jī)率依然保持在91%以上。

據(jù)賽迪顧問發(fā)布《2014年7月中國智能電視市場月度報(bào)告》顯示，1-7月我國智能電視總銷量為1366萬臺(tái)，銷售額達(dá)453.4億元。

因此，相比較而言，樂視和小米這兩家最具有“互聯(lián)網(wǎng)思維”的智能電視廠商份額還是比較低的。根據(jù)家電市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)中怡康的數(shù)據(jù)，2013年樂視和小米電視的銷量分別為 30 萬臺(tái)和 1.8 萬臺(tái)。樂視超級(jí)電視的發(fā)布時(shí)間是 2013 年 5 月，而小米電視一代的推出時(shí)間為 2013 年 9 月。

此外，目前，樂視的物流已經(jīng)覆蓋616個(gè)城市，24個(gè)核心城市3日送達(dá)，其他7日送達(dá)，為了提供更好的售后服務(wù)，目前樂視電視的客服已經(jīng)超過了1000名，接通率能超過95%。

梁軍稱，樂視明年會(huì)發(fā)布新尺寸產(chǎn)品，目標(biāo)是保持各尺寸段產(chǎn)品銷量領(lǐng)先、線上銷售規(guī)模領(lǐng)先。“樂視所說的顛覆不是顛覆競爭對(duì)手，而是以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆過去的產(chǎn)品形式，，讓電視向智能化和互聯(lián)網(wǎng)化方向發(fā)展，明年樂視不會(huì)密集推出新的產(chǎn)品線，而是合理產(chǎn)品線覆蓋更多使用場景下的用戶需求。”

在此次發(fā)布會(huì)上，樂視還宣布未來將會(huì)把更多語音和體感技術(shù)加入樂視超級(jí)電視。梁軍表示，希望2015年超級(jí)電視的保有量突破500萬臺(tái)。

超級(jí)汽車是賈力推項(xiàng)目

近日關(guān)于樂視的熱點(diǎn)，無非是賈躍亭何時(shí)回歸，以及超級(jí)汽車的更多內(nèi)幕。之前的消息是，樂視將會(huì)和北汽集團(tuán)合作造車。現(xiàn)在看來賈躍亭在美國考察多時(shí)之后決定另起爐灶。

但是，何毅透露，樂視與北汽集團(tuán)共同投資了美國一家高科技純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)公司 Atieva。“我們跟北汽這段時(shí)間有很多的溝通和交流，他們對(duì)我們垂直整合的生態(tài)系統(tǒng)表示了足夠的興趣，其實(shí)在跟北汽的溝通過程中，也本著一種學(xué)習(xí)的心態(tài)，向傳統(tǒng)的汽車工業(yè)文明學(xué)習(xí)，應(yīng)該說溝通的非常好。當(dāng)然我們也不并沒有排除跟其他汽車公司的溝通和交流。我們會(huì)在打造自己的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的同時(shí)，跟傳統(tǒng)的成功的汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車制造商保持緊密的合作關(guān)系。”

在談及資金問題時(shí)，何毅表示，“關(guān)于資金問題是樂視投身汽車行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵問題。大家知道，造超級(jí)汽車也好，造互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)汽車也好，是完全按照互聯(lián)網(wǎng)思路的一個(gè)創(chuàng)舉。在資金方面，我們以創(chuàng)新的模式來進(jìn)行運(yùn)作。大家放心，既然我們已經(jīng)明確發(fā)布了超級(jí)汽車的戰(zhàn)略，我們就有足夠的信心解決資金等相關(guān)的問題。”

此外，賈躍亭總裁助理姜東閣也代表賈出席了此次媒體溝通會(huì)，并首度談及賈躍亭近況。“過去大半年的時(shí)間，他都在海外，就是在籌備超級(jí)汽車這件事，因?yàn)轫?xiàng)目對(duì)于我們整體的戰(zhàn)略性的重要意義，以及對(duì)公司的影響都很大，只是對(duì)外講在開拓海外的業(yè)務(wù)，賈總60%的精力用在了超級(jí)汽車上面，我陪著他在歐洲和美國跑了很長一段時(shí)間。”

在談及賈躍亭具體的回歸時(shí)間表時(shí)，姜東閣透露，“前段時(shí)間披露過，他現(xiàn)在因?yàn)槟[瘤的原因，剛做完手術(shù)，第一個(gè)療程剛剛開始，現(xiàn)在還在醫(yī)院接受治療，至于什么時(shí)候能回來，得看治療的效果如何。”