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途牛獲1.5億美元投資在線旅游競合加速

2014-12-16 00:48:14

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陶力 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 陶力 發(fā)自上海

途牛網(wǎng)終于為其近日股價的止跌回升找到了注解。

昨日(12月15日),途牛網(wǎng)宣布與弘毅投資、京東商城、攜程旗下子公司“攜程投資”以及途牛首席執(zhí)行官與首席運營官簽訂股權(quán)認(rèn)購協(xié)議,途牛將向上述投資者出售1.48億美元的新發(fā)行股份。

根據(jù)股權(quán)認(rèn)購協(xié)議,弘毅投資、京東、攜程投資、途牛董事長暨首席執(zhí)行官于敦德和途牛首席運營官嚴(yán)海鋒,同意分別以5000萬美元、5000萬美元、1500萬美元、1650萬美元以及1650萬美元認(rèn)購?fù)九類普通股。

途牛首席運營官嚴(yán)海鋒表示,公司會持續(xù)提升服務(wù)與品牌,加強在二、三線市場的滲透。“同時加強在無線、研發(fā)和旅游產(chǎn)品上的投入,不斷提升客戶體驗,進一步擴張市場份額,強化市場領(lǐng)導(dǎo)者地位?!?/p>

對于京東與途牛合作的更多詳細(xì)細(xì)節(jié),以及是否會在京東商城上線途牛旅游產(chǎn)品。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱,目前只是初步簽訂投資協(xié)議,具體合作細(xì)節(jié)暫不方便對外透露。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在價格戰(zhàn)無止境的資本投入下,各大旅游網(wǎng)站或平臺還會繼續(xù)抱團取暖,行業(yè)競合速度也會繼續(xù)提速,以獲取核心資源,而盈利的春天何時到來,依然是未知數(shù)。

攜程持續(xù)增持途牛

弘毅投資總裁趙令歡表示,“途牛抓住了旅游度假預(yù)訂互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢,我們認(rèn)為途牛將繼續(xù)保持快速的增長。新技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造、線上與線下的有機結(jié)合是弘毅最為關(guān)注的主題。”

除了弘毅資本和京東商城是新入局的股東之外,值得注意的是攜程網(wǎng)的再次跟投。

12月10日,攜程對外公布與途牛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,加深了雙方合作范圍。有知情人士透露,達成這一協(xié)議的主要原因是攜程已經(jīng)斥資1500萬美元增持途牛3%股份,占股比例達到了6%。不過,對于這一占股比例,攜程官方并未予以證實。

從今年5月份開始,攜程網(wǎng)在酒店資源上與途牛網(wǎng)展開了合作。此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后,雙方將在包括機票、汽車租賃服務(wù)等其他旅游資源上加深合作。12月13日,攜程1500萬美元追投途牛旅游網(wǎng)的傳聞刺激后者股價大漲,當(dāng)日收盤時漲幅近13%,位居中概股漲幅榜榜首。

“我們歡迎弘毅投資、京東成為我們的新股東,并期待與京東下一步在業(yè)務(wù)上更緊密的戰(zhàn)略合作。此次攜程也增持了股份,我們會在更多的資源上展開合作。”途牛首席執(zhí)行官于敦德表示。

在投資人士看來,“京東是效仿阿里巴巴,強行殺入在線旅游這個市場,而弘毅只是財務(wù)方面的投資?!?/p>

市場集中趨勢將放緩

易觀國際數(shù)據(jù)顯示,今年三季度,度假旅游OTA(在線旅游)市場收入規(guī)模為2.4億元,環(huán)比增長42.9%。而同期的酒店和機票業(yè)務(wù)環(huán)比增長率僅為14.8%。由此可見,個人度假旅游市場的廣闊上漲空間,正是各家網(wǎng)站不惜加大投入奮力血拼的真正原因。

近日,同程網(wǎng)宣布“1元門票”營銷活動常態(tài)化,并快速向出境游市場切入。攜程網(wǎng)在這一領(lǐng)域的布局更是可以用馬不停蹄來形容。

該公司在8月宣布成立子公司愛玩信息科技開展主題游業(yè)務(wù),9月又成立控股公司Skyseas以開展郵輪游業(yè)務(wù)并上線中文郵輪預(yù)訂平臺。途牛網(wǎng)也從7月開始嘗試旅游特賣。

易觀國際分析師馬天嬌認(rèn)為,度假旅游產(chǎn)品在產(chǎn)品類型和服務(wù)方式趨于完善和多樣化,整體度假旅游市場向移動端轉(zhuǎn)移明顯?!笆袌錾先源嬖诖罅恐行⌒蚈TA廠商,長尾效應(yīng)明顯,同時大量線下中小型旅游代理商信息化程度低下,尚未轉(zhuǎn)變?yōu)镺TA,隨著他們在OTA整合力度的加大和系統(tǒng)級服務(wù)支撐能力的增強,還是會占據(jù)較大份額,市場集中趨勢也將放緩?!?/p>

分析預(yù)計,短期內(nèi),在行業(yè)價格戰(zhàn)越來越激烈的背景下,途牛網(wǎng)的這一虧損態(tài)勢或難扭轉(zhuǎn)。不過,整體行業(yè)都已經(jīng)做好了拿利潤換取市場的準(zhǔn)備。

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
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每經(jīng)記者陶力發(fā)自上海 途牛網(wǎng)終于為其近日股價的止跌回升找到了注解。 昨日(12月15日),途牛網(wǎng)宣布與弘毅投資、京東商城、攜程旗下子公司“攜程投資”以及途牛首席執(zhí)行官與首席運營官簽訂股權(quán)認(rèn)購協(xié)議,途牛將向上述投資者出售1.48億美元的新發(fā)行股份。 根據(jù)股權(quán)認(rèn)購協(xié)議,弘毅投資、京東、攜程投資、途牛董事長暨首席執(zhí)行官于敦德和途牛首席運營官嚴(yán)海鋒,同意分別以5000萬美元、5000萬美元、1500萬美元、1650萬美元以及1650萬美元認(rèn)購?fù)九類普通股。 途牛首席運營官嚴(yán)海鋒表示,公司會持續(xù)提升服務(wù)與品牌,加強在二、三線市場的滲透?!巴瑫r加強在無線、研發(fā)和旅游產(chǎn)品上的投入,不斷提升客戶體驗,進一步擴張市場份額,強化市場領(lǐng)導(dǎo)者地位?!? 對于京東與途牛合作的更多詳細(xì)細(xì)節(jié),以及是否會在京東商城上線途牛旅游產(chǎn)品。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱,目前只是初步簽訂投資協(xié)議,具體合作細(xì)節(jié)暫不方便對外透露。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在價格戰(zhàn)無止境的資本投入下,各大旅游網(wǎng)站或平臺還會繼續(xù)抱團取暖,行業(yè)競合速度也會繼續(xù)提速,以獲取核心資源,而盈利的春天何時到來,依然是未知數(shù)。 攜程持續(xù)增持途牛 弘毅投資總裁趙令歡表示,“途牛抓住了旅游度假預(yù)訂互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢,我們認(rèn)為途牛將繼續(xù)保持快速的增長。新技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造、線上與線下的有機結(jié)合是弘毅最為關(guān)注的主題?!? 除了弘毅資本和京東商城是新入局的股東之外,值得注意的是攜程網(wǎng)的再次跟投。 12月10日,攜程對外公布與途牛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,加深了雙方合作范圍。有知情人士透露,達成這一協(xié)議的主要原因是攜程已經(jīng)斥資1500萬美元增持途牛3%股份,占股比例達到了6%。不過,對于這一占股比例,攜程官方并未予以證實。 從今年5月份開始,攜程網(wǎng)在酒店資源上與途牛網(wǎng)展開了合作。此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后,雙方將在包括機票、汽車租賃服務(wù)等其他旅游資源上加深合作。12月13日,攜程1500萬美元追投途牛旅游網(wǎng)的傳聞刺激后者股價大漲,當(dāng)日收盤時漲幅近13%,位居中概股漲幅榜榜首。 “我們歡迎弘毅投資、京東成為我們的新股東,并期待與京東下一步在業(yè)務(wù)上更緊密的戰(zhàn)略合作。此次攜程也增持了股份,我們會在更多的資源上展開合作?!蓖九J紫瘓?zhí)行官于敦德表示。 在投資人士看來,“京東是效仿阿里巴巴,強行殺入在線旅游這個市場,而弘毅只是財務(wù)方面的投資。” 市場集中趨勢將放緩 易觀國際數(shù)據(jù)顯示,今年三季度,度假旅游OTA(在線旅游)市場收入規(guī)模為2.4億元,環(huán)比增長42.9%。而同期的酒店和機票業(yè)務(wù)環(huán)比增長率僅為14.8%。由此可見,個人度假旅游市場的廣闊上漲空間,正是各家網(wǎng)站不惜加大投入奮力血拼的真正原因。 近日,同程網(wǎng)宣布“1元門票”營銷活動常態(tài)化,并快速向出境游市場切入。攜程網(wǎng)在這一領(lǐng)域的布局更是可以用馬不停蹄來形容。 該公司在8月宣布成立子公司愛玩信息科技開展主題游業(yè)務(wù),9月又成立控股公司Skyseas以開展郵輪游業(yè)務(wù)并上線中文郵輪預(yù)訂平臺。途牛網(wǎng)也從7月開始嘗試旅游特賣。 易觀國際分析師馬天嬌認(rèn)為,度假旅游產(chǎn)品在產(chǎn)品類型和服務(wù)方式趨于完善和多樣化,整體度假旅游市場向移動端轉(zhuǎn)移明顯?!笆袌錾先源嬖诖罅恐行⌒蚈TA廠商,長尾效應(yīng)明顯,同時大量線下中小型旅游代理商信息化程度低下,尚未轉(zhuǎn)變?yōu)镺TA,隨著他們在OTA整合力度的加大和系統(tǒng)級服務(wù)支撐能力的增強,還是會占據(jù)較大份額,市場集中趨勢也將放緩。” 分析預(yù)計,短期內(nèi),在行業(yè)價格戰(zhàn)越來越激烈的背景下,途牛網(wǎng)的這一虧損態(tài)勢或難扭轉(zhuǎn)。不過,整體行業(yè)都已經(jīng)做好了拿利潤換取市場的準(zhǔn)備。

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