每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

在Jeep首款國產車上市前夜，廣汽菲亞特的股權悄然變更。

1月19日，廣汽集團（601238，SH）發布公告稱，克萊斯勒亞太公司所持廣汽菲亞特股份，從此前的15%提升至40%，成為廣汽菲亞特第二大股東，僅次于廣汽集團。隨著股權關系的變化，該公司名稱隨之變更為廣汽菲亞特克萊斯勒有限公司。

對此，廣汽集團相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“在去年廣州車展上，廣汽集團已經宣布將與菲亞特克萊斯勒成立合資銷售公司，此次股權變更主要是雙方股東合作深化的體現。”

分析認為，此次股權變更很可能是新合資銷售公司即將成立的重要信號。同時，隨著克萊斯勒在廣汽菲亞特克萊斯勒公司中地位的上升，意味著未來在新組建的銷售公司中，克萊斯勒及Jeep品牌將成為重要的組成部分。

一位克萊斯勒品牌的華北區經銷商表示：“克萊斯勒在制定今年在華的銷售計劃時，已經開始積極備戰Jeep國產車型銷售。”同時，面對近年不斷攀高的進口車銷量，克萊斯勒還主動調低了其進口車2015年的銷量目標，以穩定其價格體系，為首款國產車型的上市鋪路。

Jeep國產倒計時/

1月19日，廣汽集團發布公告稱，根據國家相關部門的批復，菲亞特集團已將其持有的廣汽菲亞特25%股權轉讓給克萊斯勒亞太公司，至此，廣汽菲亞特的股權比例變更為廣汽集團持股50%；克萊斯勒亞太公司持股比例由此前的15%提升至40%；菲亞特集團持股比例由此前的35%降低至10%。

對于此次股權變更，菲亞特亞太區和克萊斯勒（中國）均未置評，廣汽集團相關負責人僅表示，這是股東雙方深化合作的結果。

據了解，在去年11月廣州車展期間，廣汽集團正式宣布將深化與菲亞特克萊斯勒的合作關系，未來股東雙方計劃成立獨立的合資銷售公司，負責Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國產車型和進口車型的銷售管理、市場營銷、產品規劃和售后服務。

一位不愿具名的分析師認為：“這次股權變更傳遞出的一個重要信號，目前廣汽菲亞特的股東很可能已經在為Jeep國產做銷售方面的準備。”實際上，從首款Jeep國產車型的生產和上市推進計劃來看，備戰銷售已經迫在眉睫。

此前，廣汽菲亞特總經理柏恩翰在接受記者采訪時表示，截至去年11月，廣汽菲亞特長沙工廠已經實現一期產能目標，能夠實現每年14萬輛的產能。根據全國乘用車聯席會發布的數據，2014年廣汽菲亞特共完成銷售6.81萬輛，僅占2014年產能的48.64%。

根據廣汽菲亞特的規劃，該公司2015年初可以形成21萬輛的產能。不難猜測，廣汽菲亞特在產能大量閑置的情況下依然加速擴產，主要目的就是備戰Jeep品牌的國產。

同時，上述華北區克萊斯勒經銷商向《每日經濟新聞》透露：“Jeep的首款國產車型自由光將在廣汽菲亞特長沙工廠生產，很可能將在今年上海車展上亮相，上市時間也可能會在今年第四季度。”

根據廣汽集團發布的公告，在廣汽菲亞特股權發生變更之時，廣汽集團與克萊斯勒亞太將分別對廣汽菲亞特增資18億元。

“這是為Jeep的生產和銷售做準備。”廣汽集團一位內部人士表示。

克萊斯勒備戰國產車型銷售/

隨著Jeep首款國產車型上市進入倒計時，新銷售公司或已進入籌備階段。克萊斯勒（中國）對于未來國產車型的銷售表現積極。

上述克萊斯勒經銷商向《每日經濟新聞》記者透露：“目前克萊斯勒（中國）已經開始備戰國產產品的銷售，為此還下調了今年進口車的銷售目標，將銷售目標調整到9萬輛，相對于去年的縮減了33%。”

近年來，克萊斯勒在華銷售增速明顯，2012年克萊斯勒在華累計銷售5萬輛，同比增長35.27%；2013年銷量達到8.92萬輛，同比增長78%；2014年其銷量超過12萬輛，同比增幅為34.53%。

上述經銷商表示，“克萊斯勒（中國）的這一調整，是因為國產車將成為今年營銷和銷售的重點。”

“今年克萊斯勒（中國）還下調了自由光的銷售目標，這主要是為了在國產車型上市之前穩定其售價，從而保證國產車型價格能夠保持在相對較好的水平上。”上述華北區經銷商告訴《每日經濟新聞》記者。

據了解，去年年末，自由光在部分區域出現了較大幅度的優惠，如果今年市場價格再度波動，可能會影響到國產車型的價格制定。

在一些汽車經銷商看來，未來如果克萊斯勒方面負責Jeep品牌的銷售，這對于廣汽菲亞特來說，不無裨益。近年來，克萊斯勒的銷量不斷提升，但菲亞特的銷售情況卻并不理想。根據廣汽菲亞特此前的規劃，2013年、2014年的銷售目標均為10萬輛，但2013年該公司銷售新車4.84萬輛，僅完成銷售目標的48.4%；2014年銷售6.81萬輛，完成銷售目標的68.1%。

因此，在這一市場環境下，首款Jeep國產車型的上市，將成為重振廣汽菲亞特的重要機會。