每經編輯 每經記者 沈溦 發自浙江    

每經記者 沈溦 發自浙江

浙江最大國企物產集團醞釀已久的整體上市突起波瀾。

1月29日，物產集團旗下物產中大（600704，SH）發布控股股東股權結構變更的提示性公告稱，公司引入浙江省交通投資集團有限公司（以下簡稱交通集團）成為新股東，浙江省國資委退出。

不過，1月30日物產集團旗下物產中拓（000906，SZ）公告稱，此前公布的公司46.13%股權轉讓給交通集團事宜因“時間急迫”且“時機未成熟”，決定終止籌劃本次重大資產重組。

根據此前的公告，物產集團已啟動整體上市方案。《每日經濟新聞》記者注意到，按照原計劃，物產集團將與物產中大吸收合并實現整體上市，而物產中拓這部分資產將無償劃歸至交通集團。然而，物產中拓股權轉讓出現變數，或將導致物產集團整體上市步伐放緩。

物產中拓終止股份轉讓

2014年12月31日，物產中拓公告稱，物產集團已于2014年12月26日收到浙江省人民政府下發的 《浙江省人民政府關于省物產集團深化改革整體上市總體方案的批復》。同意以2014年9月30日為基準日，由浙江省綜合資產經營有限公司 （以下簡稱綜資公司）收購物產集團全部非上市資產 （含物產中拓46.13%股權），并同意綜資公司將物產中拓46.13%股權無償劃轉給交通集團。

同日，物產中大也公告稱，控股股東物產集團獲得整體上市批復，并進一步披露，將由物產中大向物產集團的股東發行新股，換股吸收合并物產集團，實現物產集團整體上市并募集配套資金。

2015年1月29日，物產中大公告稱，公司于1月28日收到控股股東物產集團通知，浙江省國資委已于近日下發《浙江省國資委關于省交通集團公司受讓省物產集團公司38%國有股權有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），浙江省國資委同意以2014年9月30日為基準日，由交通集團按398598.45萬元的價格受讓浙江省國資委所持有物產集團38%的股權。

本次國有股權轉讓前，綜資公司持有物產集團62%的股權，浙江省國資委持有物產集團38%的股權。轉讓完成后，綜資公司將持有物產集團62%的股權，交通集團持有物產集團38%股權。

不過，物產中拓1月30日發布公告稱，在停牌期間，公司與交通集團進行了積極磋商，經論證，因時間急迫且本次重大資產重組時機未成熟，從保護公司全體股東及公司利益的角度出發，經審慎研究，公司決定終止籌劃本次重大資產重組。

物產中拓表示，3個月內不再籌劃重大資產重組事項，公司將維持現有經營團隊穩定并推進業務發展。若公司后續發生重組且履行法定程序后，物產集團確認將回購原有資產和業務。

物產中拓為物產中大讓路？

物產集團是浙江省目前最大的國有企業，也是浙江省內唯一世界500強企業。“既要改革又要上市，物產是國企首家。”物產集團董事長王挺革接受《浙江日報》記者采訪時說。

王挺革還表示，“上市對于我們是一個正確的選擇，對企業來說，因為上市要求的規范化，我們的資產質量提升了，一些不良資產被剝離，也給企業做了一次‘全身體檢’。”

對于物產集團整體上市，在2015年1月底召開的浙江 “兩會”期間，浙江省國資委主任馮波聲對《每日經濟新聞》記者表示，物產集團整體上市正在進展之中。

1月31日，物產中大發布《物產中大七屆八次董事會決議公告》顯示，由于本次重大資產重組涉及資產范圍廣、程序復雜等，為保證信息披露公平，維護投資者利益，公司擬申請股票繼續停牌不超過2個月。

物產中大上述公告稱，本次交易涉及重大資產重組 （換股吸收合并、發行股份購買資產）和募集配套資金。其中，換股吸收合并涉及的主要事項已經主要交易方協調確定并簽署 《換股吸收合并框架協議》，但發行股份購買資產、募集配套資金涉及外部第三方較多、涉及面較廣，部分具體事項尚未完全協商確定，交易方也未簽署相關協議。

此外，公告顯示，本次交易標的物產集團的剝離資產尚未完成。根據省政府及浙江省人民政府國有資產監督管理委員會部署，作為本次重大資產重組的前提和基礎，物產集團進行相當的資產梳理和剝離工作。因該等工作涉及主體眾多，需要協調銜接的機構或部門的有關安排錯綜繁復，目前尚未完成落實。

有證券分析師接受媒體采訪時稱，“此次物產中拓終止重大資產重組或是讓路物產中大，使其盡快實現物產集團整體上市做出的短期犧牲。物產集團整體上市后，物產中拓的重組可能會再次開始。由于該股之前的漲幅很大，短期面臨調整壓力，但是依然具備重組預期。”

根據東海證券分析，物產中拓發布的公告中明確 “若本公司后續發生重組且履行法定程序后，浙江物產集團確認將回購原有資產和業務”，說明物產集團整體上市是比較確定的事件，該公司很有可能在3個月后重新停牌重組，而物產集團回購資產和業務也說明，目前公司的資產狀況并沒有發生改變。