每經記者 李卓 發自北京

在2014年12月初的Q3業績解讀會上表示暫時還沒有計劃介入P2P租車領域的陸正耀，現在改變了注意。

新華網今日（2月2日）消息稱，神州租車（00699，HK）董事會主席兼CEO陸正耀在接受采訪時表示，公司將在今年3月份正式推出P2P租車業務。神州租車內部人士隨后也對《每日經濟新聞》記者證實了此消息。

就在今年1月28日，神州租車剛剛宣布在全國60大城市同步推出“神州專車”服務，標志著神州租車正式進軍互聯網專車市場。陸正耀當時在接受《每日經濟新聞》記者采訪時就曾放言，最快三個月、最晚半年就要爭得專車市場第一。

而所謂P2P租車，是既區別于“專車”又區別于傳統租車的一種模式，通過手機客戶端平臺，閑置車輛的私家車主借助平臺的調度，把自己的車輛租借共享給有用車需求的“租客”。租客可以本著低價、就近的原則，方便快捷地租到意向車輛，車主也可以從中獲得合理的出租收益，被認為是一種共享經濟模式。

據記者了解，該種租車模式在2014年已經掀起了一輪資本狂潮。目前市場上已有的四大P2P租車公司主要有寶駕租車、友友租車、PP租車以及凹凸租車。

其中，寶駕租車在2014年12月10日剛剛宣布獲得3000萬美元的A輪投資，并且該輪融資因為是由中國平安和啟明創投聯合領投而備受關注，成為汽車共享租車行業至今為止最大規模的A輪融資，超過了其他幾家競爭對手A輪融資額度的總和。

有業內觀點認為，如果說之前幾乎所有的汽車共享租車平臺都接連獲得融資，只是說明了資本市場對于國內在線租車市場價值以及汽車共享租車模式前景高度認可。寶駕租車的3000萬美元A輪融資將會是一個分水嶺，它意味著國內汽車共享租車市場開始進入到了卡位爭奪階段，或將改變行業競爭格局。

而此番神州租車的入局，無疑將為行業競爭再添變局。

據陸正耀對新華網最新稱，P2P模式單獨做形成不了商業模式，更難賺錢，但是在神州租車的體系內，依托神州租車的品牌、技術、網絡和車隊管理經驗，可以作為一個業務補充。他還表示，一旦進入就會強勢出擊。

截至《每日經濟新聞》記者發稿，神州租車方面暫時沒有披露更多有關P2P租車業務的詳細信息。