每經編輯 每經記者 李卓 發自北京    

每經記者 李卓 發自北京

《每日經濟新聞》記者今日（2月3日）從韻達速遞獲悉，公司昨日正式推出韻達速遞跨境電子商務平臺——優遞愛（UDA）。這是國內目前繼順豐、圓通之后，第三家“試水”海淘網站的快遞巨頭。

值得一提的是，在此之前，韻達速遞美國服務中心、韓國服務中心和德國（歐洲）服務中心都已經在2014年相繼成立，顯然也是提早就為試水跨境電商鋪路搭橋。

此外，眾所周知，現如今，跨境電商企業面臨的最大挑戰就是物流。到國外網站購物，不僅需要找一個轉運網站，商品送達少則十幾天，多則一個月，時間不確定，退貨更是一個很大的問題。

韻達相關人士稱，UDA相比其他跨境電商不同的，是通過自主研發的GSS(global shipping system)全球貨運系統，將海淘和配送兩個服務環節有機結合。這也被認為是物流商自建電商平臺相比其他電商較大優點之一。據記者了解，此前，順豐2014年4月也正式上線 “SFbuy”“跨境寄遞+海淘”業務、以及圓通今年1月19日宣布旗下“一城一品”開啟的海外直購，也都是將從海外直達消費者手中。

韻達人士同時表示，倉儲方面與GSS結合推動韻達速遞完善跨境電子商務“一單到底”的業務模式，實現消費者線上篩選商品，下單支付成功后，就近地點取貨完成交易的O2O商業模式，逐步形成企業物流業務的全鏈路化。

不過，目前國內多家電商也都開始增加跨境電商業務，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優品、唯品會等都紛紛試水，另有多家早就從事海外購物的網站，也頻頻再獲融資加碼布局海外購物市場。

因此，固然快遞巨頭們依托自身物流具有一定優勢，但面對老牌電商圍追堵截，如何在跨境電商這場角逐之中發展壯大，還需要更多時間來驗證。業內人士同時認為，國內快遞巨頭在跨境物流的構架上仍然處于初級階段，如何花更多人力物力布局跨境物流，才是當下最要緊的。