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名爵銳騰謀“性能突圍”鎖定日韓系競(jìng)品

2015-03-19 00:49:35

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京    

◎每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京

昨日(3月18日),上汽乘用車(chē)旗下重量級(jí)SUV車(chē)型名爵銳騰在成都正式上市。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,目前銳騰共推出7款車(chē)型,包括1.5T和2.0T兩大動(dòng)力選擇,定價(jià)在11.97萬(wàn)~17.97萬(wàn)元。

銳騰是上汽乘用車(chē)今年的首款新車(chē),也是其重要的一款戰(zhàn)略車(chē)型。早在上市之前,上汽乘用車(chē)就為銳騰開(kāi)展了各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),以讓其更早地進(jìn)入公眾視野,其中“8秒破百”已成為該車(chē)型最重要的產(chǎn)品標(biāo)簽。

搶占SUV“窗口期”

去年下半年,上汽乘用車(chē)推出全新A級(jí)車(chē)MG GT,試圖在A+級(jí)細(xì)分領(lǐng)域謀得更多銷(xiāo)量,目前上市的名爵銳騰又將目光瞄準(zhǔn)另一個(gè)快速增長(zhǎng)的細(xì)分領(lǐng)域——SUV市場(chǎng)。

近年來(lái),隨著SUV市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng),這一細(xì)分市場(chǎng)已成為各大整車(chē)廠(chǎng)商競(jìng)相角逐的領(lǐng)域,很多自主品牌也借助SUV得到較快發(fā)展。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié))統(tǒng)計(jì),2014年國(guó)內(nèi)車(chē)市SUV銷(xiāo)量增速達(dá)到36.4%,而同期乘用車(chē)市場(chǎng)整體增速僅為9.9%。據(jù)中汽協(xié)官方預(yù)測(cè),SUV市場(chǎng)在2015年仍將保持25%左右的增速。“自主品牌在SUV市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)比較明顯。”此前,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹,SUV市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)將給自主品牌帶來(lái)“發(fā)展窗口期”,而這一“窗口期”將維持到2016年。

然而,上汽乘用車(chē)此前在這一市場(chǎng)的布局并不理想,榮威W5的產(chǎn)品定位離熱銷(xiāo)的城市SUV產(chǎn)品較遠(yuǎn),未能幫助上汽乘用車(chē)獲得更多市場(chǎng)份額。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋表示,上汽未來(lái)會(huì)理順產(chǎn)品的投放周期,尤其是瞄準(zhǔn)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域,在銷(xiāo)量上謀求進(jìn)一步突破。

謀求“性能突圍”

目前,SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、江淮、北汽、比亞迪等自主品牌車(chē)企在此領(lǐng)域的布局也日漸完善。

在中汽協(xié)公布的今年前兩個(gè)月SUV車(chē)型銷(xiāo)量排行榜中,自主品牌車(chē)型在前十名中占據(jù)八席,包括位居第一的長(zhǎng)城哈弗H6、第三名江淮瑞風(fēng)S3、第四名長(zhǎng)安CS35、第五名北汽幻速、第六名奇瑞瑞虎、第七名比亞迪S7、第八名哈弗H2和第九名長(zhǎng)安CS75。

面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng),名爵銳騰將采取“性能突圍”的方式。王曉秋說(shuō),未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)一定是產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng),消費(fèi)者不是拒絕自主品牌,而是拒絕自主品牌的產(chǎn)品價(jià)值,通過(guò)兩三代產(chǎn)品的積累,上汽可以讓消費(fèi)者感知到自主品牌與合資品牌并沒(méi)有區(qū)別。

市場(chǎng)分析人士指出,名爵銳騰搭載上汽 與 通 用 聯(lián) 合 研 發(fā) 的 新 一 代“CUBE-TECH”動(dòng)力總成,動(dòng)力指標(biāo)甚至超過(guò)大眾、通用、福特等產(chǎn)品,市場(chǎng)對(duì)手將鎖定韓系主流SUV車(chē)型,并仰攻日系,超越了傳統(tǒng)自主品牌的市場(chǎng)區(qū)間。

王曉秋表示,上汽近兩年一直在核心技術(shù)領(lǐng)域布局,短期內(nèi)將主要鎖定A級(jí)和SUV這兩個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。

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