機構投資者眼中A股牛市的長期命題使得其操作策略更多基于長線持有，一些基金經理強調，A股的主要風險來自上漲過快過急，在投資中應避免在周期和成長中頻繁"換跑道"，目前操作策略應繼續超配國企改革和"互聯網+"兩大主題的股票資產。

年初以來的A股行情主要由創業板或者互聯網概念股主導，并且持續了大約三個月的時間，但進入3月中旬后，大盤藍籌股也開始啟動，典型的代表是"一帶一路"及國企改革的相關品種。具體來看，中國南車和中國北車自去年底復牌以來，截至上周五累積漲幅高達400%以上，上演了"中國神車"的傳奇，兩車合計總市值已經超過8000億元，市盈率也高達60倍。

"中國神車"的神表現離不開投資者對"一帶一路"主題的熱情追捧，也顯示出投資者對兩大央企合并后所帶來的協同效應及競爭力提升的認同。兩車的強勢上漲賺足了市場眼球，也引起了投資者對其他央企進行整合的猜想。

某種程度上而言，"一帶一路"的概念股成為目前A股與"互聯網+"概念股并肩的主題，只不過反映在目前的市場上，在"互聯網+"概念股集體中場休息之際，"一帶一路"概念股的輪漲機會相對而言比較明確，這也使得投資者得以理解為何前期互聯網金融概念股近期呈現滿倉踏空，而"一帶一路"持續火熱的現象，與此相似的是，今年春節之后的創業板指數連日拉升，但作為創業板龍頭的樂視網竟然橫盤了接近三個月，但當創業板指數近期走勢疲軟，"互聯網+"概念股普遍調整后，作為創業板權重股的樂視網竟連續幾日逆襲市場，凸顯了當前A股公司輪漲的特點，顯而易見的是，踏準節奏才能更大的利用資金效率。

而昨日滬深兩市雙雙聯手走強也再次說明了，A股的行情還遠遠沒有走到盡頭，對機構投資者而言牛市格局并未發生變化。博時基金宏觀策略部總經理魏鳳春昨日認為，預計降息降準的政策還可能繼續，長期內存準率有望降至10%，是對沖宏觀經濟下行的寬松貨幣政策，流動性寬松，對應的是則股債雙牛格局。向前來看，這一邏輯并未發生變化。

"預計二季度穩增長仍會以"一帶一路"、京津冀、長江經濟帶等為抓手，倚仗基建投資。"魏鳳春說，第二季度，博時基金繼續看多權益、看多成長，A股的主要風險來自自身上漲過快過急，建議投資中避免在周期和成長中頻繁"換跑道"。他認為當前總體可以考慮超配股票，具體可以考慮超配環保及公用事業、旅游、通信、非銀行金融、建筑建材、機械，主題配置中可以考慮"互聯網+"、創投等。

而對于本輪牛市能持續多長時間這一市場糾結的問題？中融基金婁濤表示，本輪牛市的目的還是為了促進未來經濟的好轉，會引導資金逐步向實體經濟流入，但應該說目前實體經濟好轉程度有限，資金流入會是一個漫長的過程。從國企改革角度來說，婁濤認為未來3-5年會有一個比較好的投資機會，所以我們80%以上的股票投資于國企改革行業。

婁濤表示，國企改革與"互聯網+"都是最為看好的方向，"互聯網+"并不意味著只是創業板中小板，主板里面也會有體現，"互聯網+"作用力應該主要是傳統產業升級，同時看到，有一些很好的行業、個股由于資金流出、關注度下降，也存在一個價值低估的問題，機構投資者也在尋找這樣具有吸引力的投資機會。