每經編輯 每經記者 劉衛琰    

每經記者 劉衛琰 

就在滴滴專車業務被北京市相關部門認定為“涉嫌違法運營”兩天后，滴滴快的選擇與整車公司合作，除了加強與整車公司在互聯網+技術領域的深入合作外，還期望借企業用車服務方案的推廣，嘗試逐步解決專車身份“合法化”的難題。

6月4日，滴滴快的和北汽集團共同發布消息稱，雙方已經簽署合作協議，未來將在無人駕駛、新能源汽車、車聯網、企業用車等四大領域進行深度合作。

值得關注的是，滴滴快的將為北汽集團及其下屬公司開通企業版，提供全方位的用車服務解決方案，目標是降低北汽集團用車成本，并盤活北汽集團內部車輛資源。

有分析認為，滴滴快的與北京最大的汽車企業合作，是一個重要的信號。未來該公司可能加大與企業、政府的合作，利用申請租賃公司資質等方式，或有利于為專車身份‘轉正’。”

就在兩天前，6月2日晚間，北京市交通委運輸管理局、市交通執法總隊和市公安局公交保衛總隊共同約談“滴滴專車”平臺負責人，明確指出該公司推出的滴滴快車及滴滴專車業務，使用私家車和租賃車配備駕駛員，從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的客運服務，違反了現行法律和法規的規定。對此，中國道路運輸協會高級工程師張一兵向媒體表示：“這是專車業務問世以來，第一次有政府明確表示這一服務方式違法。”

有分析稱：“北京作為中國的首都，未來這一效應很可能將擴散到全國，對其他城市的專車業務帶來影響。”

對于此次被判“違法”，滴滴快的似乎早有預感。根據滴滴快的提供的資料，今年1月27日，該公司旗下的滴滴企業版正式推出，至今已經有數千家企業開通了滴滴企業版賬號，采用滴滴平臺上的快車、出租車、專車等服務，解決企業的用車問題。

“目前，該公司還正積極幫助政府解決在公務車改革中遇到的問題。”滴滴快的相關負責人對《每日經濟新聞》表示。

據了解，自從去年我國公務車改革正式落地，取消了一般性公務用車。“租賃則成為解決公務出行的最佳方案之一。”有分析人士稱。

此外，滴滴快的與北汽集團還將在無人駕駛汽車、清潔能源汽車、車聯網等全新的技術、產品和業態等方面合作北汽集團董事長徐和誼表示：“這是北汽集團產品在車聯網、智能化研發方面的新舉措，更為北汽集團提升資源優勢，開辟新藍海注入了新動力。”

隨著與企業合作的深入推進，滴滴快的專車業務正在試圖探索在私人用車市場之外的新出路。