國家海洋局23日發布中國海洋發展報告2015，數據顯示，去年我國海洋經濟生產總值近6萬億元，海工裝備等部分海洋產業位居世界前列。國家海洋局表示，“十三五”期間將圍繞海洋強國戰略，推動21世紀海上絲綢之路建設，大力培育和發展海洋戰略性新興產業。機構認為，在政策推動下，船舶制造、海事電子設備和海工裝備等領域，將迎來快速發展機遇。

最新發布的2015海洋發展報告顯示，去年全國海洋經濟生產總值為5.9936萬億元，同比增長7.7%，對國內GDP貢獻約為9.4%。其中，海工裝備制造業去年新接訂單為139億美元，居世界首位，市場份額由2013年的24%上升至去年的41%。

據介紹，該報告結合海洋事業發展和海洋領域的重大事件，從中國海洋發展的宏觀環境、發展海洋經濟、維護國家海洋權益，以及建設海上絲綢之路等七個部分展開論述。其中，21世紀海上絲綢之路是該報告新增亮點，該戰略的加快推進，也為海洋經濟發展帶來市場機遇。

另外，在強軍戰略和全面深化改革的推進下，海軍裝備建設迎來需求提升契機。6月23日國新辦舉行的新聞發布會透露，今年9月3日上午將舉行紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大會（包括檢閱部隊），習近平總書記出席并作重要講話。據介紹，此次裝備方隊展示的裝備為國產現役主戰裝備，包括陸軍、海軍、空軍和第二炮兵新型武器裝備，首次登場亮相新裝備占比較大。

機構預計，在海洋強國戰略和“一帶一路”戰略的共同推動下，海軍裝備產業將迎來千億級市場空間。率先受益的船舶制造領域，將獲得實質性訂單支撐。另外，交通部網站23日披露，經國務院批準，老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新政策實施期限延長兩年，也有利于船舶制造行業的需求增加。

公司方面，中國船舶為國內民用船舶制造龍頭，散貨船、油輪和低速大功率柴油機是其主營業務，公司積極布局海工業務，實際控制人為中國船舶工業集團。數據顯示，公司去年新接船舶訂單61艘，共計899.32萬載重噸，承接海洋工程平臺4座。截至去年年底，在手船舶訂單163艘，共計2057.32萬載重噸，海洋工程平臺10座。機構認為，集團在華東地區擁有大量的優質軍工資產，滬東中華造船廠、江南造船廠等，在央企改革大潮的背景下，存在整合預期。中船防務原名廣船國際，實際控制人也是中國船舶工業集團。公司目前已完成收購黃埔文沖資產，在海軍艦艇制造領域擁有較高的市場份額。同時，公司此前收購龍穴造船資產，使得公司在民用散貨船、油輪等市場競爭實力也較強。

（本報研究員劉重才）