《證券日報》記者17日獲悉，《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》(以下簡稱《發展指南》)由國家發展改革委、國家能源局、 工業和信息化部、住房和城鄉建設部等4部委聯合下發。該文件是10月9日國務院辦公廳印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》的配套文件。

充電基礎設施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁，完善的充電基礎設施體系是電動汽車普及的重要保障。進一步大力推進充電基礎設施建設， 是當前加快電動汽車推廣應用的緊迫任務，也是推進能源消費革命的一項重要戰略舉措。《發展指南》不僅提出了我國“十三五”階段充電基礎設施發展的總體目 標，而且還提出了分區域和分場所建設的目標與路線圖。

分區域建設目標共分加快發展地區、示范推廣地區、積極促進地區等3部分，到2020年新增集中式充換電站超過12100座，分散式充電樁超過 480萬個，以滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。率先建成京津冀、長三角、珠三角三個霧霾防治重點區域的城際快充網絡，各主要城市間實現互聯互通。

分場所建設目標：1.結合公交、出租、環衛與物流等公共服務領域專用停車場所，適當補充獨立占地的充換電站，新建超過3850座公交車充換電站，超 過2500座出租車充換電站，超過2450座環衛與物流等專用車充電站。2.在居民區，建成超過280萬個用戶專用充電樁。鼓 勵有條件的設施對社會公眾開放。3.在公共機構、企事業單位、寫字樓、工業園區等單位內部停車場，建成超過150萬個用戶專用充電樁。鼓勵有條件的設施對 社會公眾開放。4.在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑 物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁。5.在城際高速公路服務區，2015年之前 初步形成“四縱兩橫三環”(四縱：京滬高速、京港澳高速、沈海高速、京臺 高速，兩橫：青銀高速、滬蓉高速，三環：京津冀、長三角、 珠三角)的城際快充網絡，建成超過500座城市快充站；2020年之前形成“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳， 四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆)城際快充網絡，建成超過1000座城市快充站。

《發展指南》提出探索可持續商業模式，積極引入社會資本各地應有效整合公交、出租場站以及社會公共停車場等各類公共資源，通過政府與社會資本合 作(PPP)等方式培育市場主體，引入社會資本建設運營公共服務領域充電基礎設施、城市公共充電網絡及智能服務平臺。加快形成私人用戶居住地與單位內部停 車場充電基礎設施建設運營的市場機制。構建統一開放、競爭有序的充電服務市場。