每經編輯 杜恒峰

每經記者 趙娜

滴滴和優步在提升用戶體驗、完善服務和豐富業務形態上展開了多維度的競爭。

昨日（11月25日），中國優步召開了2016戰略發布會。中國優步戰略負責人柳甄對包括《每日經濟新聞》在內的媒體透露，中國優步目前已經在中國的21個城市運營業務，明年將進入100個城市，國內300萬人口以上的城市都會是推進重點。此外，中國優步已完成B輪融資，相關信息會在適當的時候公布。

中國優步方面還披露了其拼車和順風車兩項業務的規劃。其中，拼車產品“人民優步+”將進入正式運營階段；而北京、上海、深圳三城，將在12月全面啟動順風車業務。

擇時公布B輪融資

在中國優步2016戰略發布會上，柳甄表示，目前優步已在中國21個城市提供服務。明年，優步將把運營版圖擴至中國100個城市，300萬以上人口的大城市都將是戰略重點。

《每日經濟新聞》記者留意到，10月8日優步宣布入駐上海自貿區時，已經宣布未來將在中國投資63億元。昨日，柳甄透露，優步在中國的最終投資很可能遠超這個數字。

她還稱，目前中國優步已完成B輪融資，不過相關信息需要在適當的時候公布。對待融資，最看重的并非單純的投資金額，而是擁有像百度、太平保險、海航這樣的合作伙伴。

值得注意的是，優步于去年2月正式開始運營中國市場。簡單回顧其今年在中國市場的一系列動作，合作、本地化運營和豐富產品形態是關鍵詞。

關于優步在中國的進程，公開信息顯示：4月，與百度結成“戰略合作伙伴”，二者早在去年12月就達成過戰略合作及投資；7月，在成都試運營多人拼車產品“人民優步+”；8月，廣州設立“優步拼車站”（UberSTATION）；9月，正式向中國企業、開發者開放API接口。在成都全球首推順風車產品“優步同行”（UberCOMMUTE）試點；10月，正式落戶上海自貿區。與太平保險達成戰略合作。在武漢投資6300萬元建運營中心；11月24日，剛與阿里釘釘戰略合作，進一步摸索企業用車服務。

出行市場競爭繼續

另一方面，昨日也是中國優步高管團隊首次集體在媒體面前亮相，除了柳甄，還包括南區總經理羅崗、中區總經理汪瑩以及北區西區總經理張嚴琪。以此角度看，相較早期在國內分城市獨立運營的小團隊，眼下優步在中國的運營更加“組織化”了。

“我們將來會有更多的大區進行更細分化的分區。但是分區并不代表多層級，”不過，柳甄稱，分區運營并不是要變成傳統的“多層蛋糕”。今后中國優步仍會堅持以城市為中心運營的體制和思想，“大區的總經理就像小組長收作業，更多是增加他所在區各個城市的協同性。”

除了運營城市和團隊建設的構想，柳甄透露了中國優步對拼車、順風車兩項業務的規劃。其中，拼車產品“人民優步+”已在國內試運營4個月，日前開始在上海、廣州、成都、杭州及深圳五個城市全面運營。

另一項自9月23日試運行的順風車業務“優步同行”，將在12月于北京、上海、深圳三城正式啟動。優步稱，通過開發新的算法，其順風車業務可實現“即時+派單+同路匹配”。

《每日經濟新聞》記者了解到，在用戶體驗上，盡管優步采取派單政策減少了司機挑單，以人民優步業務為例，還是會有司機接單后再“拒單”的現象。而滴滴平臺如快車等業務，其服務因司機、訂單的具體狀況不同，也會或好或壞地影響用戶對出行平臺的印象。

不過，結合滴滴和優步近期的動作，滴滴和優步已逐漸在提升用戶體驗、完善服務和豐富業務形態上展開多維競爭。業內人士認為，出行O2O市場的現有格局將持續，但具體會持續多少時間，最終要看各家的策略施行、服務提升等。