每經編輯 每經記者 歐陽凱     

◎每經記者 歐陽凱  

11月26日，科陸電子（002121，SZ）發(fā)布公告稱，公司于近日與河南省洛陽市人民政府簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，計劃投資約75億元，在洛陽重點實施四大項目，包括“能源生態(tài)應用與開發(fā)”、“市級生態(tài)整體運營”、“公眾充電立體庫及集中充電網絡平臺”、以及“智慧城市建設”。

科陸電子方面表示，協(xié)議中涉及的項目如能正常實施，將打通公司現(xiàn)有各業(yè)務的價值鏈，有利于進一步拓展公司智慧能源互聯(lián)網領域業(yè)務，不斷積累智慧城市項目建設和運營經驗，雙方將充分溝通、調研論證，積極推動項目落地工作。

不排除考慮增發(fā)融資

根據(jù)投資規(guī)劃，能源生態(tài)應用與開發(fā)建設投資不少于30億元，市級新能源車生態(tài)整體運營建設投資不少于10億元，公眾充電立體庫及集中充電網絡平臺不少于15億元，智慧城市投資建設不少于15億元（以雙方實際確定的項目投資金額為準）。

科陸電子董秘黃幼平在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，目前只是一個長期的戰(zhàn)略框架協(xié)議，并非短期的一兩年時間，每年會根據(jù)與洛陽政府合作的項目持續(xù)進行資金投入，但每個項目還要看具體簽的合同，才能確定其投資回報周期和投資回報率，至于資金，也是要根據(jù)每個項目的具體金額，從而才能確定來源渠道，未來也不排除考慮增發(fā)等其他融資方式。

科陸電子方面表示，公司將在項目投資落地的基礎上，推動產業(yè)投資基金在洛陽落地，依托洛陽市現(xiàn)有產業(yè)基礎，發(fā)揮其在新能源領域專業(yè)技術優(yōu)勢、構建資本集群、上市集群、新興產業(yè)集群、促進洛陽市新能源生態(tài)經濟發(fā)展。

“政府主要成立項目領導小組，在扶持政策、土地征用、拆遷、掛牌出讓和頒證等工作上提供支持。”黃幼平表示。

一直以來，科陸電子在能源互聯(lián)網方面積極布局，截至目前，科陸電子已經形成了六大業(yè)務模塊。

已建成約10個充電站

《每日經濟新聞》記者11月26日也從科陸電子方面獲悉，目前公司已建成約10個充電站，充電APP也已于近期上線試行。“該APP主要與地圖合作進行導航一個功能，只要有科陸的充電樁或者其他公司的充電樁都可以顯示，后續(xù)還會繼續(xù)完善。”科陸電子相關人士告訴記者。

上述人士坦言，目前，科陸電子主要集中在二線城市布局充電樁，所占營收也較小，北京、深圳等一線城市未來也會逐漸鋪開，目前也在跟華潤置地等大地產商洽談合作，希望未來在其物業(yè)、寫字樓、住宅等布局科陸的充電樁，隨著相關定增落地，充電樁業(yè)務也會成為公司新的利潤增長點。

此前，國家發(fā)改委發(fā)布的電動汽車基地設施指南提出，到2020年，全國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，而根據(jù)此前的“十二五”相關規(guī)劃，2015年左右要建成由40萬個充電樁、2000個充換電站構成的網絡化供電體系，但目前還未達規(guī)劃預期的十分之一。

有業(yè)內人士指出，類似百度地圖等巨頭只要在架構上增加充電樁尋找或預約的功能，無論技術和效果都能輕輕松松占領市場，這樣的威脅還來自滴滴和優(yōu)步。

上述科陸電子相關人士表示，做充電樁APP關鍵不在技術，而是資源整合，目前科陸有專門子公司從事新能源汽車運營，未來或可與滴滴打車等合作，也可與華為、中興等用車大企業(yè)合作，通過其流量導入，從而與APP平臺結合，“我們并非純粹是靠賣充電樁盈利，而是通過新能源汽車運營，充電站充電樁的運營，充電網絡云平臺的建設運營，最后才是設備出售”。