每經編輯 杜恒峰

每經記者 趙娜

今日（12月4日），滴滴快的、Lyft、GrabTaxi 和Ola共同宣布將繼續拓展滴滴和Lyft現有雙邊合作關系。

《每日經濟新聞》記者獲悉，通過建立共享出行全球合作框架，四方將打通產品，為中國、美國、東南亞和印度的國際旅客群體提供“無縫出行”服務。四方合作的跨境產品將于2016年一季度上線。

此外，滴滴方面對記者證實，滴滴首席財務官(CFO)徐濤已因個人原因離職。

《每日經濟新聞》記者了解到，今年以來，滴滴先后參與投資了東南亞打車軟件GrabTaxi、美國打車軟件Lyft及印度打車軟件Ola。滴滴試圖以此建立自己的全球移動出行聯盟，相關投資行為對其曲線拓展國際市場的戰略意味明顯。

事實上，9月滴滴宣布戰略投資Lyft時，雙方就稱今后將通過某種程度上的產品打通，在中美地區之間為用戶提供“跨境運營”服務。

今日，隨著滴滴、Lyft、GrabTaxi 和Ola共同宣布，四方將打通產品，合作的跨境產品將于2016年一季度上線，滴滴開始逐漸擴大其聯盟范圍。

滴滴方面表示，四方將以滴滴和Lyft的合作模式為基礎，協同利用彼此的技術、當地市場知識與商業資源，使國際旅客可通過既有軟件無縫接入當地出行網絡。各方將通過安全的API協同處理地圖、導航和支付功能，為四個地區間每年上億旅客提供更好的出行體驗。 

公開信息顯示，滴滴定位在一站式移動出行平臺，每日在超過360個城市提供日均700萬單出行服務；Lyft目前覆蓋190多個城市，月完成單量超700萬；GrabTaxi目前在6個國家，提供每日近150萬單出行服務，產品包括出租車、摩托出租車、專車、拼車和送貨服務；Ola則是印度規模最大的移動出行平臺。

對于合作的深入，滴滴創始人及CEO程維稱，和Lyft、GrabTaxi、Ola的合作將能為中國日益龐大的出境旅客群體提供優質的當地出行體驗，也有利于各方借力彼此的技術與資源更好地為本土用戶服務，促進全球出行產業的多元化發展。

易觀智庫分析師張旭曾對記者點出，長遠角度看，中國出行O2O市場增量再大也將有“天花板”，滴滴的投資不失為未雨綢繆。

值得注意的是，若把滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola各自的最近一輪融資金額相加，總計額度超過70億美元。 

業內人士認為，滴滴以“結盟”方式實現跨市場運營，不會過于分散其深耕中國市場的注意力。與其競爭對手Uber相比，在中國市場是滴滴占據優勢。但在國際市場，Uber的表現同樣不俗，滴滴與其合作伙伴聯合阻擊對手的效果如何，還要經受市場考驗。

另一方面，日前彭博社援引知情人士的說法稱，Uber正計劃在新一輪融資中籌集最多21億美元，此輪融資Uber估值將達625億美元。