每經編輯 包雨朦    

每經記者 包雨朦

正如“互聯網+”已經顛覆了人們生產生活的思維方式一樣，訚軍希望建筑工業化技術也能逐漸攻破傳統建筑行業的大門。

作為中民投旗下中民筑友的總裁，訚軍顯得信心十足，“建筑工業化一定會促進傳統建筑業的迭代，這是一個不可估量的巨大市場。”

在遇到中民投之前，訚軍已在建筑與房地產行業浸潤18年之久。2005年，他在日本考察工業化建筑，頗受沖擊，決心一定要把這種先進的高科技建筑生產方式帶回中國。

彼時，訚軍正擔任中建五局第三建設有限公司副總經理，他在中建五局內部提出了做建筑工業化的想法。但這是一件沉沒成本高昂的工作，前期很難出成績。受制于體制原因，訚軍只得作罷。

2014年10月，訚軍的機會來了。中民投旗下的中民嘉業投資10億成立了中民筑友有限公司，今年5月，中民嘉業入股香港上市公司東南集團，10月將其更名為中民筑友科技集團，成為內地第一家建筑工業化領域的上市公司。

中民筑友成立以后，依托中民強大的資金運作能力，實現了前期的資本輸入。訚軍說，我們就是要做國內乃至世界建筑工業化排名第一的企業。

國內建筑業亟待升級

“建筑工業化”是以構件預制化生產、工廠化裝配為生產模式，整合從研發設計、生產制造、物流配送、現場總裝等各個業務鏈。通俗來講，就是將建筑所需的墻、板、梁、柱、臺、梯、窗等部件，在工廠里用標準化流程制造出來，然后再到現場裝配，像搭積木一樣造房子。

建筑工業化在國際上并不是一個新鮮的名詞。數據顯示，在最早推行建筑工業化的日本，住宅工業化率已經達到了80%。然而這一產業對中國而言，卻是一片藍海。

數據顯示，截至2013年末，我國建筑業企業共有79528家，建筑業從業人數4499.31萬人。準入門檻低，行業集中度低、利潤水平低，科技含量低，“四低”使得建筑業成為完全性競爭行業。

“過去整個行業對建筑工業化的認可度普遍不高，重要原因之一是中國當時的人力成本太低了。但是現在越來越少的人愿意當建筑工人，人工成本激增，此時機器設備和工業化生產的優勢就凸顯出來了。”訚軍對《每日經濟新聞》記者說。

據了解，由于大量模塊在工廠預制，通過工業化手段建造的房屋施工周期只有傳統建造方式的三分之二，操作工人的數量也減少了70%；同時還能夠提升建筑質量，降低能源消耗，減少施工工地揚塵、噪音等污染。

今年5月，國家發布了“中國制造2025”戰略計劃，建筑工業化恰好把住了建筑業升級的脈搏，與國家戰略不謀而合。

事實上，早在20年前王石就在萬科內部嘗試住宅工業化的目標，提出了“像造汽車一樣造房子”的口號；江蘇房企中南建設集團也在實踐工業化的道路上快馬加鞭。2014年，中南建設與萬科合作的工業化預裝住宅在江蘇海門成功封頂，成為國內首幢超百米全預制裝配技術住宅。

建筑工業化是一個科技密集型的行業，生產線設計、生產制造、信息化管理、現場裝配等各個環節均需要大量的技術支持。據訚軍介紹，目前中民筑友在建筑工業化方面申請的專利數量超過420項，2015年在研發上的直接成本將近1億元。

“白銀時代”分食開發商蛋糕

數據顯示，2013年度全國建筑業總產值達15.93萬億元，2014年上升到了17.67萬億元。總體來看，中國的建筑業依然是一個孕育了巨大空間的市場。

“雖說現在房地產行業面臨結構性調整，但依然是一個巨無霸的市場。”訚軍估計，今年的房地產市場規模在9萬億~10萬億范圍，將來有可能降至5萬億左右。“如果我能撬動其中10%的市場份額，就意味著5000億的規模，即使1%也還有500億。”

此外，中民筑友還將業務觸角伸向了新型城鎮化領域。在訚軍看來，城鄉差距最大就體現在住房差距上。中民筑友計劃在農村推出標準化住宅， 50萬元一套，結構部分在工廠完成，到現場安裝。一套室內精裝修的“小洋樓”只要15天左右就可完成。他估計，按照中國6億~7億農民的體量，這一業務針對的將會是一個3億套、價值150萬億元的巨量市場。

易居中國住宅產業化和綠色發展聯盟秘書長于維偉告訴《每日經濟新聞》記者，開發商推行建筑工業化最大的瓶頸是技術門檻和規模限制。

有業內人士向記者表示，在萬科的整個業務體系中，建筑工業化不過是“正餐中的一道甜點”。在房地產的“黃金十年”，住宅開發是一棵“搖錢樹”，建筑工業化帶來的收益不能與之比肩，這也是開發商不能大規模推行建筑工業化的關鍵原因。“在其他業務還能賺錢的時候，誰會在乎建筑3%~5%的收益呢？”上述人士說。

房地產進入“白銀時代”，反而給建筑工業化帶來了機會。于維偉說，“不是說房企要自己投入工業化研發，而是需要引入第三方的EPC模式。這種專業化的承包方式適應了如今房企輕資產運作的需求，同時還能降低建造環節的成本。”

所謂EPC模式，是指對工程建設項目的設計、采購、施工、試運行的全過程承包。訚軍透露，中民筑友下一步就會通過EPC工程總承包的方式，分食開發商的“蛋糕”。

“國內不僅做投資，更多的是做建造管理。以后開發商只需要負責銷售，建造管理的全部環節由我們完成。這是國際上通用的模式，目前國內還沒有人做。” 訚軍說。

《每日經濟新聞》記者了解發現，目前建筑工業化在商品房開發中的采用率較低，整個行業仍處于培育期。建筑工業化的普及依賴于政府的引導與牽引。

2014年，上海市政府出臺文件，提高了對于預裝建筑比例的要求，要求各縣區裝配式住宅面積 2015年提高到50%，2016年外環線以內符合條件的新建民用建筑原則上全部采用裝配式建筑。除上海以外，北京、福建、浙江、寧夏、湖南等省市也都出臺了建筑工業化的扶持政策。

于維偉表示，目前開發商對于工業化方式采納度不高，最重要的原因就是成本。“由于國內的預裝建筑廠家還未形成規模，相比傳統的現場預制板澆筑方式在價格上不具有優勢。推動一個行業的成熟，光靠一兩家企業的推動是不夠的，需要全產業鏈形成協同效應。” 

誰在撐腰沖市場第一

“建筑工業化不是建筑業，而是從事建筑的制造業。”訚軍認為，建筑工業化只有做出了一定的規模，才會回歸制造業的本質。

據了解，目前每建造一個工業化生產基地，需要投入3億~5億元。中民筑友的目標是在2016年底，實現全國10個城市的工廠布局，這就需要30億~50億元的資金。

今年是中民筑友投產并開展業務的第一年，截至目前已經獲得了超過100億的合同。訚軍希望用5年左右的時間將訂單量做到1000億。

“我們現在就是在與市場和時間賽跑。”訚軍說，“制造業就是要快速搶進市場，一旦有了規模就能把成本攤薄，利潤就出來了。我們一開始在全國10~20個城市布局，到明年底建成10個工廠，總產能達到300億，這個規模絕對能做中國的第一名。”

目前中民筑友僅在長沙、上海建立了工廠基地。訚軍的目標是盡快在全國鋪開生產基地及加盟基地。據他透露，前三年中民筑友將采用重資產自持的方式，到2018年，在東南沿海和重要的內陸省會城市建設20個左右的生產基地；之后將通過加盟方式，實現布點的擴張，進行輕資產運營。

于維偉提醒說，中國最早專注做建筑工業化的基地城市是沈陽，但近年來沈陽商品房住宅庫存積壓嚴重，市場需求嚴重不足，不少建筑模塊預制工廠都出現了訂單量驟減的狀況，甚至面臨倒閉。

“每一個預制工廠的輻射半徑只有100到200公里，業務的開展很大程度上依賴于該區域內的需求，只有實現多區域的布局才能平衡風險。”于維偉說。

中民筑友如此激進，底氣很有可能來自中民投背后財大氣粗的股東。據了解，目前中民投62家企業股東中，有20多家都有房地產背景。中民筑友將與這20家企業形成協同效應，深入合作。中民筑友的野心還會投射到中民投的全球布局版圖上，搭著“祖母”的車，“走出去”開拓廣闊的海外市場。

編輯：隋丕寧 審核：劉雪梅 終審：蔡戰波