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每經記者 李卓

被喻作中國經濟“黑馬”的中國快遞行業，不僅年支撐網絡零售交易額突破3萬億元，自身企業規模也在迅速發展壯大。

今日（1月4日），2016年全國郵政管理工作會議在北京召開。國家郵政局局長馬軍勝在講話中透露，五年來，企業競爭實力不斷增強。催生了1家世界500強企業（中國郵政集團公司2015年位列世界500強第143位），初步形成6家年營業收入超200億元、9家年營業收入超100億元的快遞企業集群。

《每日經濟新聞》記者從會議文字直播了解到，2015年，全國快遞業務量完成206億件，同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件；快遞業務收入完成2760億元，同比增長35%。馬軍勝預計，2016年中國快遞業務量將完成275億件，同比增長34%；快遞業務收入完成3530億元，同比增長28%。

中國快遞業務量從零到10億件，用了26年時間；從10億件到100億件，只用了8年時間；而從100億件到200億件，僅用了1年時間。

不過，《每日經濟新聞》記者注意到，業務量瘋狂增長的背后，“十二五”期間中國快遞業務收入增長僅為業務量增速的1/2。

交通運輸部部長楊傳堂在今日的講話中透露，五年來，快遞業務量和業務收入分別增長了7.8倍和3.8倍。如此“剪刀差”在業內人士看來，正是中國快遞行業過去5年持續“價格戰”的真實寫照之一。

楊傳堂在今日的講話中特別提到，要加快快遞服務業轉型升級。要把快遞業的發展基點放在創新上，實現由依靠外延投入為主、數量增長型的“規模紅利”，向內涵提升為主、質量增長型的“生產率紅利”轉變。

據艾迪西（002468，SZ）公布的重組預案，申通快遞的營業收入及歸屬母公司所有者凈利潤情況是：2012年營收25.55億元，凈利潤8357.68萬元；2013年營收50.73億元，凈利潤5.18億元；2014年營收59.74億元，凈利潤6.39億元；2015年1月-9月營收53.83億元，凈利潤5.74億元。

業內人士認為，隨著快遞企業集群的出現，加上前期資本入局的預熱，以申通借殼上市為代表的快遞企業上市潮正加速到來。