每經編輯 每經記者 劉衛琰    

每經記者 劉衛琰

3月14日，北汽集團旗下北京汽車股份有限公司（以下簡稱北京汽車）（01958，HK）發布公告稱，該公司已與福建省汽車工業集團有限公司（以下簡稱福汽集團）簽署《框架協議》，計劃收購后者所擁有的福建奔馳的35%股份。

北汽集團相關負責人在接受NBD汽車君采訪時表示，“目前，這一合作依然處于談判階段，如果收購完成，北汽和戴姆勒的合作將進一步深化。”

根據北京汽車公告，如果此次收購順利完成，北京汽車將持有福建奔馳35%的股份，福汽集團所持的股份將減少到15%，戴姆勒依然持有50%股份。北汽集團與戴姆勒的合作也將從目前的轎車、SUV車型，進一步拓展到MPV領域。

據了解，在北汽集團與戴姆勒在華實現合資多年后，2013年11月，“北戴合”合作的簽約則意味著，雙方合作已進入“蜜月期”。

“北戴合”是指，2013年11月，戴姆勒和北汽集團完成的一系列股權交割協議。在戴姆勒持有北汽集團旗下北京汽車12%的股權的同時，北京汽車在北京奔馳的持股比例增加到51%，戴姆勒在北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司的持股比例增加到51%。

此次交割完成后，北京奔馳在華的發展全面提速，隨著北京奔馳前驅車工廠投產，國產車型數量也在增加，奔馳在華首款前驅GLA于去年4月正式上市。

隨著國產車型數量增加，北京奔馳銷售規模也在不斷攀升。據乘聯會的數據，今年前兩月，北京奔馳累計銷售4.66萬輛，同比增長47.47%。此前有媒體報道，今年，北京奔馳銷量計劃實現20%的增長，提升至30萬輛以上。

也正因此，目前，北京奔馳業務已成為北京汽車利潤的重要貢獻者之一。特別是2015年，在中國車市增速放緩，北京汽車自主業務板塊和北京現代業績下滑的背景下，北京奔馳對北京汽車利潤的貢獻意義則更加突出。

不過，目前，北京奔馳的國產車型僅包括轎車、SUV兩個品類，MPV則在福建奔馳國產。然而，隨著我國家庭結構發生變化，家庭成員數量不斷增加，MPV市場的發展也開始升溫，這也帶動了福建奔馳業績提升。

福汽集團兼福建奔馳董事長廉小強曾表示：“截至2013年，福建奔馳已持續4年增長，并實現首次盈利。”

有分析認為，不斷升溫的MPV市場很可能將進一步推漲福建奔馳的業績。據乘聯會的數據，今年前兩月，我國共銷售MPV車型42.14萬輛，同比增長 10.1%。其中，福建奔馳累計銷售392輛，同比增長76.8%。

有分析認為，時隔六年后，北汽集團重啟收購福建奔馳股份的計劃，不僅將進一步深化與戴姆勒的合作，而且也將助力北京汽車利潤提升。