每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 牟璇 蓋源源    

◎每經(jīng)記者 牟璇 蓋源源

對于一般人而言，婚變就是個家務事，緣分斷了，大不了相忘于江湖。但對于企業(yè)家而言，對于離婚若處理不慎，則可能對企業(yè)經(jīng)營帶來無法預測的風險。多年緣分走到盡頭，夫妻二人反目，而兩人創(chuàng)業(yè)時共同打拼的企業(yè)又將何去何從？

曾是新三板明星公司之一的南菱汽車（830865）就上演了一出“鬧劇”——公司第一大股東、董事長鄧曦暉被前妻馬春欣罷免了董事職務，隨后鄧曦暉將公司告上法庭，但不久后又撤訴，因為鄧曦暉又戲劇性地以極高的得票數(shù)重回公司董事會，并繼續(xù)擔任董事長，而其前妻則出任總經(jīng)理。

表面上看，風波似乎已經(jīng)平息，但離婚已成事實，鄧曦暉與馬春欣二人未來如果再次在公司治理上出現(xiàn)分歧，又該如何解決呢？

●前妻將董事長“趕出”董事會

第一大股東、董事長，竟然被自己的公司炒了魷魚，如此戲劇性的事情就發(fā)生在南菱汽車這家營收曾一度超過50億元的新三板明星公司身上。

2016年1月11日，在南菱汽車第二屆董事會第十五次會議上，《關(guān)于提請股東大會審議免除鄧曦暉公司董事職務的議案》以贊成1票、反對1票、棄權(quán)3票的結(jié)果未獲通過。

盡管董事會未通過罷免鄧曦暉的議案，但在1月27日召開的臨時股東大會上，該議案仍被提請股東大會表決，且以同意股數(shù)7663.99萬股、占股東大會有表決權(quán)股份總數(shù)的94.58%，高票同意免除鄧曦暉公司董事職務。

隨后的1月29日，鄧曦暉認為本次股東大會的召集程序、表決方式違反《公司法》及公司章程，向法院提起訴訟，狀告南菱汽車。

為什么作為第一大股東、董事長的鄧曦暉，居然被自家公司股東大會炒了魷魚？這其中還有一場愛恨情仇的離婚大戲。

在鄧曦暉與馬春欣離婚前，南菱汽車是名副其實的“夫妻店”，兩人合計持有公司49.46%的股份，為公司控股股東及實控人。

然而，愛情是美好的，但沒人保證這份愛情能夠曠日持久。2015年12月31日，公司公告兩人解除了一致行動人關(guān)系。離婚后鄧曦暉持股29.45%，是公司第一大股東；馬春欣持股20.01%，是公司第二大股東。鄧曦暉、馬春欣解除一致行動關(guān)系后，南菱汽車無控股股東、實際控制人。

婚姻關(guān)系解除后，南菱汽車便出現(xiàn)了鄧曦暉、馬春欣雙方因爭奪控制權(quán)而發(fā)生的罷免、狀告等一系列事件。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在鄧曦暉提出狀告公司后不到一個月，鄧曦暉又撤訴了，且再度被提名為董事候選人，在2016年3月15日的股東大會上，鄧曦暉又以1.30億票當選公司董事。如今，南菱汽車董事長仍由鄧曦暉擔任，而總經(jīng)理則為馬春欣。

●馬春欣才是公司創(chuàng)始人

夫妻緣盡，老婆便翻臉罷免前夫董事長職務，從表面上看，馬春欣似乎有點不近人情。但實際上，大家可能都忽視了一點：馬春欣才是南菱汽車的創(chuàng)始人，而一直到南菱汽車創(chuàng)立8年后，馬春欣才將手中的部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給鄧曦暉，鄧曦暉才成為公司股東。

據(jù)公司公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，南菱汽車前身南菱有限設立于1999年9月，主營汽車銷售、維修、汽車配件銷售及汽車保險代理業(yè)務，公司注冊資本100萬元。成立之初，馬春欣以貨幣出資80萬元，占注冊資本的80%；兩個自然人分別出資10萬元，從而創(chuàng)立了這家公司。

此后7年時間里，公司一共經(jīng)過7次增資，直至2006年3月，注冊資本達到了5000萬元，其中，馬春欣出資4500萬元，占出資額的90%。因此，從公司1999年成立一直到2006年，馬春欣一直是第一大股東，且鄧曦暉始終未持有公司股份。

直至2007年7月2日，鄧曦暉才從馬春欣手上獲得了南菱汽車的股權(quán)，而這距離南菱汽車成立已過去約8年之久。資料顯示，馬春欣將持有的公司4500萬元出資中的2050萬元轉(zhuǎn)讓給鄧曦暉，并同意另一自然人將其持有的公司500萬元出資轉(zhuǎn)讓給鄧曦暉。經(jīng)過此次轉(zhuǎn)讓，公司股東變?yōu)轳R春欣和鄧曦暉，鄧曦暉出資占51%，馬春欣占49%。由此，鄧曦暉從一股未持變?yōu)槟狭馄嚨牡谝淮蠊蓶|。

盡管鄧曦暉2007年才成為公司股東，但其履歷顯示，從南菱汽車1999年成立以來，他先后擔任過公司總經(jīng)理及董事長職務。而馬春欣雖然1999年就出資創(chuàng)立了南菱汽車，但2005年9月開始才在南菱汽車任常務副總經(jīng)理，并先后擔任總經(jīng)理、副董事長。從在公司的職位來看，馬春欣一直低于鄧曦暉。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，兩人都是機械相關(guān)專業(yè)的大學生，鄧曦暉是西安交大動力機械工程系壓縮機學士，馬春欣是北方交大電氣工程系電力牽引與傳動控制系學士。

雖然鄧曦暉作為公司第一大股東、董事長，對公司貢獻不小，但能夠被前妻從董事長位置上短暫“趕下來”，也并不意外，畢竟馬春欣作為創(chuàng)始人的身份，在公司層面還是較有優(yōu)勢的，且前期公司的資本運作（增資）均是以馬春欣名義主導的。

●內(nèi)斗不利于公司發(fā)展

盡管夫妻二人攜手使得南菱汽車成功在新三板掛牌，但公司2015年中期業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑。2015年1~6月，公司實現(xiàn)營收24.36億元，實現(xiàn)歸屬于掛牌股東的凈利潤464.92萬元，同比減少78.51%，這主要是因為汽車市場下行面臨市場深度調(diào)整，新車銷售毛利率下降，且公司銷售費用同比增長。

公司業(yè)績下滑后，董監(jiān)高變動也多起來。2015年半年報顯示，獨立董事辛宇和財務總監(jiān)夏慧琳離任，補選唐清泉為獨董，楊永寶新任財務總監(jiān)。2015年12月31日，監(jiān)事會主席陸潔、獨董劉靜艷、唐清泉辭職。2016年1月27日，公司任命韓穎梅、陳錦棋為獨董，但兩人上任不到一個月就辭職了。3月14日，公司任命周陽、李忠文為董事，汪霜為監(jiān)事。

如今鄧曦暉再度回歸董事會，但南菱汽車的治理風險仍不容小覷。昨天，《每日經(jīng)濟新聞》記者多次撥打公司電話，但無人接聽。

面對公司可能面臨的治理風險，記者采訪律師予以分析。

第一，在兩人離婚后幾天，2016年1月5日起，南菱汽車停牌，因為鄧曦暉正在與意向方籌劃收購公司股權(quán)事宜，鄧曦暉是否欲退出南菱汽車，而他手中的股權(quán)又將轉(zhuǎn)讓給誰？

上海明倫律師事務所律師王智斌向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，第一大股東轉(zhuǎn)讓股權(quán)是一種解決方案，還是引來第三方“入侵”，還有待觀察。“大股東的退出方式、轉(zhuǎn)讓對象都很重要，將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給前妻是一種解決方案，但也可能轉(zhuǎn)讓給第三方，第三方是真正的第三方還是殼，都會對公司股權(quán)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。”

第二，若鄧曦暉繼續(xù)留任公司董事長，而馬春欣繼續(xù)擔任總經(jīng)理，那么在公司無實控人的背景下，北京大成（石家莊）律師事務所律師薛洪增認為，目前兩人均沒有公司的最大決策權(quán)。“若二人就此和解，是最好的結(jié)果；若此后兩人再起分歧，鑒于現(xiàn)狀很難形成大股東決策意見，對公司發(fā)展不利。”

第三，目前5人董事會格局中，鄧曦暉、馬春欣各占一票，而由嘉興昆吾九鼎投資提名的周陽及廣發(fā)信德投資管理公司提名的李忠文分別占據(jù)一個董事席位，剩余一名董事為袁志敏。從此前的投票結(jié)果看，以九鼎投資為代表的創(chuàng)投出現(xiàn)過前后搖擺，并沒有鮮明地支持鄧、馬任何一方的態(tài)度。薛洪增認為，創(chuàng)投出現(xiàn)搖擺態(tài)度很正常，“在還沒有準確判斷出誰的管理對公司更為有利時，創(chuàng)投們很難做出決斷，畢竟兩人都是這方面的專家，對公司貢獻不小，但隨著時間的推移，創(chuàng)投們也會做出理智的決斷。”