雖然本屆車展已經落下帷幕，但是引爆屏幕的韓國巨星權志龍亮相北京現代展臺，代言悅納，成為不少80后、90后圈層持續話題。在他們看來，權志龍的出現拉近了他們與悅納，以及北京現代的距離。

近年來，年輕一代已經成為我國汽車產業未來穩定發展的重要潛力，如何挖掘這部分新生代消費潛能，與他們產生心理共鳴，已經成為國內主流車企探討的重要課題。

北京現代作為一個年銷量突破百萬，位列第一陣營的主流合資車企，近年來積極玩轉明星代言、粉絲營銷，將年輕化進行到底。此次權志龍代言悅納是北京現代的又一次成功演繹，無疑將推漲悅納未來的市場表現。

北京現代常務副總經理劉智豐表示：“C級（按照通常的劃分方法，北京現代所述的C級車包括A0級車型和A級車型）對于夯實北京現代100萬的基礎非常重要。”在此基礎上，北京現代將進行市場的進一步細分化。

今年隨著滄州工廠投產，產能進一步釋放，全新產品策略加速落地，北京現代下一個100萬輛目標實現的時間也將大大提前。

年輕化戰略持續推進

毫無疑問，在今年的北京車展期間，北京現代是超具人氣、超火爆、呼聲超高的展臺。之所以能夠再度引爆全場，是因為權志龍與北京現代全新車型悅納站在了一起。

在權志龍代言悅納的背后，劉智豐全面解析了北京現代選擇代言人的標準，“要抓住時尚，了解目前最火的是什么，而且要和產品保持高度的契合。”

權志龍作為紅透80后、90后圈層的巨星，他的粉絲群體與悅納的受眾高度吻合。通過權志龍拉近悅納與年輕消費人群的距離，促成他們的購買行為，是悅納上市后迅速躥紅的要件之一。

權志龍走紅熒屏，不僅是因為高顏值，而且具有長期走紅的雄厚實力，被譽為“流行的締造者”，這和悅納這款開創同級新標準的車型頗為相似。

悅納“Keen-edged”鋒銳的造型風格和提升的雕塑感，烘托出時尚、炫酷、頗具流線感的外觀造型；超越同級別車的超長軸距，為消費者提供了更加舒適的駕乘空間；全新1.4L Kappa發動機和1.6L雙CVVT自然吸氣發動機，匹配6速手動或自動變速器，將輸出澎湃而強大的動力。毫不夸張地說，不管是外觀，還是“內涵”，悅納都堪稱實力派。

更重要的是，為了取悅年輕消費者，滿足“數字化一代”時刻捕捉前沿信息的需求，悅納還實現了手機與汽車兩個移動終端的互聯，諸多尖端的互聯科技也在這款車上得到充分體現。

實際上，權志龍代言悅納，還僅僅是北京現代邀請當紅明星代言重量級車型，以粉絲營銷的手法，無限接近年輕消費者，并與其產生共鳴的成功案例之一。從多年前的王力宏、吳彥祖到最近兩年的金秀賢、胡歌，一次次成功代言是北京現代產品策略轉型帶動營銷方式轉變的充分體現。

據了解，汽車作為國民經濟發展的重要支點，目前已經進入穩定發展階段，如何挖潛汽車市場已經成為各大主流車企思考的重要問題。北京現代作為位列第一戰營的主流車企，率先實施變革，在推出多款年輕化產品的同時，也在同步推進營銷的年輕化，挖掘80后、甚至90后這一汽車市場未來發展的重要潛力。

目前，北京現代的這一做法不僅被諸多企業復制，并帶動汽車行業掀起一股“年輕化”浪潮。

細分化策略加速產品布局

產品年輕化變革的同時，北京現代未來車型布局重點也已經明晰。

劉智豐認為，在C級車夯實100萬輛這一基礎之上，在各個細分市場上，進行市場的再度細分，以滿足需求日益多樣化的消費需求，這是后100萬輛實現的關鍵。

實際上，從今年開始，北京現代實現后一百萬輛的基礎工作已經全面啟動。3月領動重磅登場。北京現代副總經理，銷售本部副本部長吳周濤欣喜表示：“領動上市當月銷量就破萬，4月肯定能達到一萬五左右，目前銷售情況非常好，我們經銷商還有很多訂單沒有交付。”這款車上市之后和伊蘭特、悅動、朗動共同發力A級車市場。

相隔一個月之后，北京現代又實現了悅納的成功亮相，在權志龍傾情代言，喚起更多年輕消費者對這款車高度認知的基礎上，悅納也將和瑞納一起共同發力北京現代已實現領先優勢的A0級市場。

在今年的北京車展上，不僅悅納引爆全場，第九代索納塔混動車型也成為北京現代展臺的亮眼明星。劉智豐透露，今年在第九代索納塔混動車型上市的基礎上，“明年北京現代會推出一款全新的電動車。”未來北京現代的新能源產品將覆蓋純電動、插電式混合動力各個技術領域。

“D+S”（中高級車＋SUV車型）作為北京現代的高端化戰略，目前在這一戰略已經獲得階段性成功，這兩類車型在北京現代銷量中占比超過50%的基礎上，“未來在名圖這個細分市場我們也會考慮是不是有更多的產品，當然索納塔之上，我們也在考慮未來是不是還有更高端的車型。”劉智豐表示，而在SUV市場已經實現相對完善布局的北京現代，未來也將成為這一市場不可忽視的重要力量。

因此，我們有理由相信，在現代車型戰略轉型，年輕化、細分化等車型策略隨著產能的釋放落地，下一個100萬輛目標實現也將全面提速。