每經編輯 江然    

每經記者 江然

總理為成都“雙創”點贊后，當地創新創業熱情持續高漲。

5月21日，以“軌道交通 領跑未來”為主題的“創業天府 菁蓉匯·金牛”軌道交通產業專場活動在西南交通大學九里校區國際會議廳舉行。

會上，西南交通大學校長徐飛表示，我國大量科學研究成果更多地躺在了論文和專利上，并未產業化和商業化，“和國外高達40%到50%的科技成果轉化率相比，我國只有不到10%、20%的轉化率，實在是低得可憐。”

因此，專利轉化“最后一公里”的問題亟待解決。為了更好地解決這個問題，鼓勵高校師生更好地創新，西南交通大學先行先試，在今年1月19號出臺了《職務科技成果混合所有制改革方案》（簡稱“西南交大九條”）。

“專利‘所有權’是最主要問題”

徐飛在現場表示，高校科研人員的職務科技成果面臨著四大關系，分別是所有關系、行政關系、法律關系和經濟關系。而在這四個關系中，所有關系是最主要的問題，解決專利由誰所有的問題是專利轉化的突破口。

徐飛表示，2016年1月19日出臺的“西南交大九條”中最為核心的是第四條，將對科技成果發明者的獎勵由轉移、轉化、轉讓后的獎勵變為轉讓前的產權獎勵。而這樣做的結果是職務科技成果的專利將由發明人和學校共同所有，即混合所有，“對既有專利和專利申請，學校通過專利權人和專利申請人變更的方式實現對職務發明人的獎勵；對新的專利申請，學校通過共同申請實現對職務發明人的獎勵。”

“專利的使用權、處置權和收益權的改革是我們所熟悉的三權改革，而這三權是由所有權所派生出來的。我們現在大談三權，卻回避了最核心的產權和所有權的問題，因此，這是不成立的改革，只能算是改良。產權是最大的驅動力，通過所有權的改革實現了以一權帶三權。”徐飛表示。

此前，西南交通大學副校長朱健梅在接受媒體采訪時表示，當給了發明人明確的產權預期，可以鼓勵發明人從立項到科研全過程培育成果的可轉化屬性，從而可以產生更多的可轉化科技成果。

黑馬全球路演中心入駐成都

《每日經濟新聞》記者注意到，會場外的西南交通大學校園內，一些學生將自己設計的產品作了展覽。有的是由滑板改動的快遞送貨車，有的是可幫助公交車投幣箱分類硬幣的分類器，有的是快遞箱取貨器。展會現場的學生告訴記者，有的發明已經申請了專利。

這些只是成都創新創業潮的一個縮影。成都市科技局發布的《2015年成都市知識產權發展與保護狀況》顯示，2015年，成都全年專利申請量達77538件，其中發明專利申請29791件，分別居副省級城市第2和第3位；新增科技型企業11032家，并被《財富》雜志列為“2015年中國十大創業城市”

對知識產權的重視使得成都的創業環境不斷優化，更吸引了孵化器的入駐。5月21日，黑馬全球路演中心入駐成都。目前，黑馬路演中心已經入駐了北京、南京、上海、廣州、西安、青島、硅谷等地。

（實習生段倩倩對本文亦有貢獻）