每經編輯 每經實習記者 趙成    

每經實習記者 趙成

今年上半年，廣汽豐田實現零售銷量約21.94萬輛，同比增長11%。就具體車型來看，同期，全新漢蘭達銷量同比增長103.3%，而作為豐田全球戰略車型的凱美瑞，上半年共銷售68817輛。

《每日經濟新聞》記者了解到，今年上半年，凱美瑞占到廣汽豐田總體銷量的33%。同時，自2006年6月17日第六代國產凱美瑞上市至今年7月14日，該車型累計銷量已突破150萬輛。

國內車市素有“得中級車市場者得天下”之說，在此背景下，廣汽豐田近期發布了凱美瑞十周年紀念版車型，進一步強化凱美瑞的市場地位。

凱美瑞在售車型將達18款

7月15日，廣汽豐田在長春車展發布了凱美瑞十周年紀念版車型。與普通車型相比，新車在外觀、舒適性、安全環保以及駕乘體驗等方面均有不同程度提升。

據了解，十周年紀念版車型全系標配Toyota Smart Stop智能節油啟停系統；旗艦車型則搭載了豐田LDW車道偏離預警系統以及AHB自動遠光燈控制系統；而LED大燈和Nanoe納米負離子車內氧吧則出現在了高配車型上。

此外，該系列的中高配車型還對車輛的下進氣格柵、側進氣口、后保險杠和門邊鍍鉻飾條進行加飾優化；普通五幅輪轂替換為Hi-Gloss熏黑輪轂；座椅采用真皮和BRIN.NAUB材質雙色拼色設計；而新增的墨晶黑和琥珀棕兩款外觀色為消費者增添了更多的選擇。同時，新車將于8月中旬到店上市。

值得注意的是，此次廣汽豐田推出的凱美瑞十周年紀念版車型包括混動版在內共達9款，覆蓋了凱美瑞的每一款產品細分序列。

《每日經濟新聞》記者了解到，凱美瑞十周年紀念版車型上市后，其在售車型將達到18款。

事實上，對車企而言，中高級轎車不僅可以提升品牌價值，同時單車利潤也較高。

有業內人士表示，“廣汽豐田通過對凱美瑞的全面優化和升級，使其盡可能成為一款面面俱到的車型，以此滿足更多不同人群的需求，從而保證其后續在國內中高級轎車市場的主力地位，而豐田本身就是一個依托寬系列產品競爭的品牌，這也是豐田一直以來的優勢所在。”

凱美瑞十年賣出150萬輛

作為豐田旗下的全球戰略車型，凱美瑞問世至今已33年，在全球累計銷量已突破1800萬輛。2006年國產化后，凱美瑞僅用81個月便迅速挺近“百萬輛俱樂部”，曾在國內中高級轎車市場創造了“凱美瑞奇跡”。

7月15日，廣汽豐田在發布會現場宣布，從2006年6月17日第六代國產凱美瑞上市至2016年7月14日，凱美瑞車型在國內累計銷量已突破150萬輛，在同級別車型中速度最快。

對于凱美瑞的成功，廣汽豐田汽車有限公司副總經理黃永強認為，這并非偶然，而是與豐田長期以來所堅持的均衡造車哲學密不可分。

此外，這種“極致均衡”還表現在廣汽豐田“十年一日，匠心質造”的精神上。

在今年3月的豐田全球工廠出貨品質監查中，廣汽豐田創下全部生產線“零缺陷率”的紀錄。

廣汽豐田汽車有限公司市場營銷部部長郭百迅表示：“豐田每年都會對日本及海外約50家工廠75條生產線開展出貨品質內部監查，該監查采用全球統一標準，對生產線上的汽車進行隨意抽檢，評價項目包含漏水、涂面、裝備、走行、底盤等精密檢查項目。而在去年的監查中，廣汽豐田兩條生產線都獲得了缺陷率為零的最好成績，創下豐田全球紀錄，像這樣的生產線在全球只有6條。”