每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張懷水    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張懷水

“政府讓我們換新能源車(chē)，可衡水市沒(méi)有充電樁，也沒(méi)有新能源車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)，即使買(mǎi)回來(lái)以后也沒(méi)法用啊。”河北省衡水市出租車(chē)司機(jī)李師傅抱怨道。

原來(lái)，從今年3月1日開(kāi)始，河北省衡水市車(chē)管所要求所有新上線的出租車(chē)必須使用新能源汽車(chē)，對(duì)更換或者新增的燃油車(chē)不再辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記業(yè)務(wù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨后致電衡水市交通管理局，該局工作人員表示：“這項(xiàng)政策可能導(dǎo)致部分出租車(chē)司機(jī)暫時(shí)無(wú)法換車(chē)、無(wú)法上路。但這項(xiàng)規(guī)定是交警部門(mén)制定的，我們只負(fù)責(zé)執(zhí)行實(shí)施。而且市委宣傳部也已經(jīng)發(fā)布了新公告，一切以他們?yōu)闇?zhǔn)。”

記者注意到，8月7日，衡水市委宣傳部在其官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，鑒于衡水市新能源汽車(chē)以及相應(yīng)配套設(shè)施仍不完善，在鼓勵(lì)使用新能源車(chē)的同時(shí)，允許新能源出租車(chē)和燃油出租車(chē)并行使用。

現(xiàn)狀：新能源車(chē)配套設(shè)施滯后

李師傅告訴記者：“衡水市的充電樁數(shù)量非常少，一條街看不到一座充電樁，而新能源車(chē)的續(xù)航里程短，夏天開(kāi)著空調(diào)的情況下，續(xù)航都達(dá)不到80公里，即使想買(mǎi)，也不敢買(mǎi)。”

而衡水市的姐劉女士則表示：“自己的車(chē)3個(gè)月前遭遇了一次事故，基本報(bào)廢。現(xiàn)在想要再次上路，就要購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，而衡水市沒(méi)有新能源車(chē)的銷(xiāo)售點(diǎn)，需要到周邊城市買(mǎi)，很不方便。”

“我們衡水的運(yùn)營(yíng)車(chē)都是掛靠在出租車(chē)公司下的，需要自己購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。新能源車(chē)的價(jià)格較高，也不清楚政府是否會(huì)給予補(bǔ)貼，自己很難付得起購(gòu)車(chē)的費(fèi)用。”劉女士說(shuō)。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“未來(lái)新能源車(chē)會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)，國(guó)家對(duì)于新能源車(chē)在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)也是有補(bǔ)貼的。續(xù)航里程超過(guò)100公里的前提下，根據(jù)不同的續(xù)駛里程，補(bǔ)貼金額從3.2萬(wàn)至5.5萬(wàn)不等。這是國(guó)家層面的規(guī)定，對(duì)衡水同樣適用。”

“國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)過(guò)相關(guān)政策，要求加快新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)，全國(guó)也應(yīng)當(dāng)是同步跟進(jìn)的。當(dāng)然有些城市在這方面還沒(méi)有能完全跟上，需要加以重視。各地政府也應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)政策。一刀切、拍腦袋決策都是不可取的。”吳洪洋說(shuō)。

記者發(fā)現(xiàn)，去年11月，河北省就出臺(tái)過(guò)相關(guān)政策，要求黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)等九類(lèi)車(chē)更新必須使用新能源汽車(chē)，否則不予上牌。此次衡水再次以強(qiáng)硬的方式推出新能源車(chē)取代燃油出租車(chē)的政策，有專(zhuān)家表示，這當(dāng)中與京津冀嚴(yán)重的交通、大氣污染有密不可分的聯(lián)系。

專(zhuān)家：治霾減污還需多管齊下

吳洪洋表示：“衡水出臺(tái)這項(xiàng)政策目的很明顯，就是為了緩解河北交通、大氣污染的壓力。霧霾形成原因當(dāng)中，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放是一大隱患，而出租車(chē)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛通常比較老舊，許多達(dá)不到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，所以當(dāng)?shù)卣艜?huì)想到通過(guò)改變運(yùn)營(yíng)車(chē)輛類(lèi)型達(dá)到節(jié)能減排的目的。”

吳洪洋同時(shí)表示：“治理霧霾還需要多管齊下，比如鼓勵(lì)人們使用新能源車(chē)，除了在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)給予補(bǔ)貼以外，在運(yùn)營(yíng)層面根據(jù)新能源車(chē)的行駛里程數(shù)，再給予相應(yīng)的補(bǔ)貼激勵(lì)。還有比如禁止黃牌車(chē)（未達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)）入市，大貨車(chē)分時(shí)段放行等等，總之制霾減污不可能一蹴而就，需要在政策上逐步完善。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，據(jù)8月7日衡水市委宣傳部發(fā)出的公告稱(chēng)，“推廣使用新能源汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的方向，有助于緩解能源和環(huán)境壓力。但鑒于目前新能源汽車(chē)以及相應(yīng)配套設(shè)施仍不完善，在鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)的同時(shí)，繼續(xù)為更新的燃油出租車(chē)辦理相關(guān)手續(xù)，允許新能源出租車(chē)和燃油出租車(chē)并行使用。”

衡水市官方8月7日也給予回應(yīng)，“在加快推廣使用新能源汽車(chē)方面，市區(qū)已經(jīng)建成充電站20座，充電樁600余個(gè)，相關(guān)工作仍在進(jìn)行中。對(duì)新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼政策也在進(jìn)一步完善，購(gòu)置使用新能源汽車(chē)，可按規(guī)定享受政府財(cái)政相應(yīng)補(bǔ)貼。”

吳洪洋認(rèn)為，“新能源汽車(chē)在城市的推廣，需要政府和企業(yè)共同來(lái)推進(jìn)，比如租車(chē)公司在租售新能源車(chē)的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)共同承擔(dān)充電樁和售后維修的建設(shè)和完善。政府在企業(yè)招標(biāo)時(shí)，要樹(shù)立節(jié)能環(huán)保意識(shí)，多引進(jìn)一些新能源開(kāi)發(fā)企業(yè)。”