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專車市場不再拼補(bǔ)貼 要靠服務(wù)搶中高端用戶?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-09-01 23:26:59

易到南區(qū)負(fù)責(zé)人張飛向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“隨著補(bǔ)貼的降低,很多網(wǎng)約車用戶在流失,現(xiàn)在主要是在搶中高端的用戶。”

每經(jīng)編輯 肖樂    

每經(jīng)記者 肖樂

隨著8月初滴滴和優(yōu)步中國的合并,出行市場瘋狂補(bǔ)貼的時(shí)代暫時(shí)結(jié)束。同時(shí),網(wǎng)約車新政的出臺(tái)在給了互聯(lián)網(wǎng)專車合法地位的同時(shí),也給了其明確的發(fā)展方向,“按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的原則,有序發(fā)展網(wǎng)約車”。

在9月1日的一場媒體溝通會(huì)上,易到南區(qū)負(fù)責(zé)人張飛向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,原來易到是充多少返多少,現(xiàn)在充返的現(xiàn)金降到了50%,但是加入了一些樂視生態(tài)體系內(nèi)的產(chǎn)品,“隨著補(bǔ)貼的降低,很多網(wǎng)約車用戶在流失,現(xiàn)在主要是在搶中高端的用戶。”

專車平臺(tái)補(bǔ)貼陸續(xù)降溫

隨著滴滴和優(yōu)步中國的合并,出行市場的戰(zhàn)火小了不少。盡管滴滴對外表示,在未來相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi),針對乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放,但補(bǔ)貼減少、價(jià)格上漲已是難以轉(zhuǎn)變的趨勢。

實(shí)際上,不止是滴滴優(yōu)步,各大專車平臺(tái)的補(bǔ)貼力度都在逐漸減弱。神州專車的充值返現(xiàn)活動(dòng)從去年初的充100送100,陸續(xù)減為80、50,直到現(xiàn)在的充100送20。

易到在去年底被樂視以7億美元控股之后,也開始了一輪瘋狂的補(bǔ)貼,老用戶單筆充值100~6999元,均100%返現(xiàn),充值金額高于7000元,除獲得返現(xiàn)外,還可能夠獲得樂視手機(jī)或者電視。

根據(jù)公開數(shù)據(jù),易到這輪瘋狂補(bǔ)貼吸引了653萬人參與,總充值金額超過了60億元,讓易到的用戶數(shù)量呈現(xiàn)出指數(shù)級增長,張飛向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,易到的日活躍用戶從10萬增加到了140多萬。而根據(jù)易到官方披露的數(shù)據(jù),易到目前占據(jù)專車(不含快車)市場30%的市場份額。

目前,易到充值的現(xiàn)金返還額度降到了50%,充值500元以下無任何活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì),“現(xiàn)金返還比例降到了50%,加入了一些樂視生態(tài)的內(nèi)容。”張飛說道,“現(xiàn)在網(wǎng)約車都還在投入,補(bǔ)貼仍在繼續(xù)。但隨著補(bǔ)貼的降低,很多網(wǎng)約車用戶在流失,現(xiàn)在主要是搶中高端用戶。中高端用戶對于充值500元或者1000元不會(huì)特別在意,這也是我們選擇充值返現(xiàn)模式的原因。”

專車市場開始拼服務(wù)?

7月底,交通部發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱辦法),其中明確規(guī)定堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、適度發(fā)展出租汽車,按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的原則,有序發(fā)展網(wǎng)約車。同時(shí)規(guī)定網(wǎng)約車平臺(tái)公司不得有為排擠競爭對手或者獨(dú)占市場,以低于成本的價(jià)格運(yùn)營擾亂正常市場秩序。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對比了滴滴、易到、神州同檔次專車的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),易到最低檔的young專車起步價(jià)9元,每公里1.6元,每分鐘0.4元;滴滴快車的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則為0元起步費(fèi)、1.8元/公里,0.5元/分鐘,13元最低消費(fèi)。張飛表示,young車型的定位是要和滴滴快車進(jìn)行市場競爭。

在更為高端的舒適型專車上,神州專車的價(jià)格稍高,易到和滴滴的價(jià)格較為接近。在當(dāng)下補(bǔ)貼降溫,價(jià)格膠著的競爭階段,專車平臺(tái)開始將重點(diǎn)放在服務(wù)之上。

易到CEO周航在接受采訪時(shí)曾表示,巨額補(bǔ)貼的結(jié)束意味著機(jī)會(huì)來臨,“服務(wù)好一小部分人,以較高的價(jià)格獲得可持續(xù)的收入模式。”神州租車創(chuàng)始人、神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀也對媒體表示,神州專車已經(jīng)進(jìn)入了服務(wù)補(bǔ)貼階段,也就是服務(wù)升級,把錢投到服務(wù)方面去。

9月1日,易到也上線了專車服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn),對于車主的要求更高,而通過認(rèn)證的車主也能夠獲得更多渠道的收入。

羅蘭貝格發(fā)布的報(bào)告顯示,專車市場2020年預(yù)計(jì)達(dá)到約5000億元市場規(guī)模,2015~2020年年復(fù)合增長率為129.3%。

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