每經編輯 每經實習記者 蔡鼎 每經記者 曾劍    

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中海集運（601866，SH，以下簡稱公司）10月11日發布定增預案，公司擬以不低于3.66元/股的價格發行不超過32.79億股，包括中國海運在內的不超過10名符合證監會規定條件的特定對象均以現金認購公司本次非公開發行的A股股票。募集資金不超過120億元，其中，中國海運（集團）承諾擬用于認購本次非公開發行A股股票的金額不低于人民幣50億元（含），且不超過人民幣70億元（含）。扣除發行費用后的募集資金凈額將用于增資中遠海運租賃、增資佛羅倫、償還到期企業債券和補充流動資金。

公告顯示，中海集運擬投入募集資金中的60億元用于增資公司旗下的中遠海運租賃，用于中遠海運租賃進一步拓展融資租賃業務布局，新增投資融資租賃資產并重點開拓醫療、能源、教育和創新領域，以進一步擴大中遠海運租賃融資租賃業務經營規模，促進非航租賃業務發展。根據規劃，中遠海運租賃2017年至2019年將合計使用自有資金138億元投資融資租賃資產。

據《每日經濟新聞》記者了解，國務院于2014年9月3日發布了《關于促進海運業健康發展的若干意見》（以下簡稱《若干意見》），提出了優化海運船隊結構、完善全球海運網絡、促進海運企業轉型升級、大力發展現代航運服務業、深化海運業改革開發、提升海運國際競爭力和推進安全綠色發展等七項重點任務，標志著海運發展上升為國家戰略。

記者注意到，在上述國家政策的推動下，中海集運近年規模的快速增長和重大資產重組的實施，導致其負債也隨之上升。截至2016年6月30日，公司合并口徑負債達871.47億元，資產負債率達到86.03%。公告稱，由于中海集運將繼續開展各類型租賃、金融業務，其債務規模可能還將繼續上升。通過本次非公開發行，中海集運將籌集到穩定的長期資金，減輕財務負擔，優化資本結構，拓展債務融資空間并保持較低的債務融資成本，助力公司業務全面、可持續發展，為公司業務轉型進一步奠定基礎、減輕財務成本負擔，優化資本結構。