每經編輯 每經實習記者 段思瑤    

這幾天特斯拉說要推出兩大神秘產品的話一出，馬上就有一家硅谷創業公司Atieva稱預計將在12月初發布一款和特斯拉Model S競爭的電動汽車，首款車取名Atvus。

又是一家硅谷創業公司，Faraday Future、Uber等等“出身”硅谷的企業，總是以硅谷提醒眾人，來突出顯示自己高人一等，如果你這樣認為的話，那是因為你還不了解Atieva這家創業公司。

Atieva公司于2009年正式創立，是一家致力于研究、開發和生產電動汽車核心動力系統的高科技公司，公司的主要產品包括電池系統以及電動汽車充電裝置。

讓人驚訝的是，Atieva到目前為止還沒有產出過一輛完整的汽車，沒有一個完整的組裝工廠，只僅僅參與研發了Tesla Roadster、雪佛蘭 Volt和奧迪 R8 純電動跑車這三個車型。

雖然這家公司有百余項電池領域的專利，在臺灣和上海都設有分支，主要靠給中國的電動巴士提供電池和電動總成發家。

看到這里，有人肯定想問，這是要拿什么造汽車？

不急，人家現在已經盯上了一家初裝廠——洛陽大陽摩托的總裝工廠。不是開玩笑吧，造汽車要用摩托車總裝工廠，據說大陽摩托就是曾經風靡中國大江南北鞏俐歐尼代言的“大陽摩托 心隨我動”的大陽摩托。

聽過從造拖拉機、發動機發家的車企，造摩托車還是第一次聽說。。。。。

這都不是最重要的，重要的是這家公司背后的金主——一群中國人。

先從它的創始人說起，曾是特斯拉創始董事之一，主管特斯拉電池系統研發的謝家鵬，就是一位華人，不過目前已經離開了。

另外其投資者還包括中國青云創投是中國清潔技術領域著名的風險投資公司；還有中國資本支持的創業公司是蔚來汽車。

除此之外，還包括樂視的一家子公司，Atieva這家電動汽車創業公司的美國總部靠近洛杉磯，并且在硅谷與樂視舊金山技術中心共用辦公樓。

看看這群金主，除了青云創投外，蔚來汽車和樂視都是國內新興造車領域的嘗試者。

不過，這中間其實還有一家國內傳統車企參與過其中——北汽。

2014年1月21日，北汽集團正式入股Atieva公司，向其投入1億美元，股份占到其公司全部股份的25.02%。

合作初期，北汽和Atieva可謂是“打得火熱”，一度傳出兩家合作推出一款純電動概念車，新車于2016年北京車展正式發布。但是小編搜索北汽在北京車展上的全部產品后，也沒發現這款純電動概念車。

但是隨著謝家鵬的離開，北汽也撤資將股份轉給了樂視。所以，北汽也稱得上這家公司背后曾經的金主。

看到最后，相信大家都發現了一個關鍵點：哪哪都有樂視插了一杠子。

賈躍亭為了建立自己的汽車王國，投資建立并入股了許多新興公司，不過內華達州的官員已經對賈躍亭的現金流狀況表示了擔憂。

看熱鬧歸看熱鬧，不過從Atieva公司背后的這群中國金主來看，中國電動車市場未來有一場好戲將要上演。