每經編輯 每經記者 張斯    

◎每經記者 張斯

如果你愛她，讓她去雙11！如果你恨她，讓她去雙11！

一年一度的天貓雙11又將臨近，雖然這本來是阿里創造的購物節日，但時至今日，毫無疑問雙11已經成為電商甚至整個零售行業的節日。每年這個時候，無論是電商還是傳統的百貨，都會備足貨源，準備大干一場。一個雙11，讓各個品牌存貨清倉，讓消費者淘到自己喜愛的一切。

這幾天，阿里、京東兩大電商的海報相繼出爐，風格迥異，一個創意風格，集合眾多商家，一個寫實風格，展現物流的專業度。這兩種風格，恰恰是兩家屬性決定的。近日，來自多家科技媒體的消息稱，京東集團對外宣布，將拿出5億元對商家的倉儲配送服務進行補貼，瞄準天貓的軟肋。而阿里要怎么玩，一直是外界期待的。顯然，雙11的戰火已經在各大電商平臺拉開帷幕，其中天貓和京東的競爭點將更加聚焦。

物流升級之年

隨著雙11走到第八個年頭，事實上，雙11實質上已經是一場物流升級之戰。而且在電商成為所有商業業態的基礎設施之后，以后電商與非電商的差異會越來越小，很大程度上決定消費者購物體驗的，是物流。

去年雙11這一天，天貓再次創造奇跡，實現912億元成交額，4.67億元的物流訂單。今年或將有一個更高的突破。

據官方統計初步預測，今年雙11期間（11月11日至16日）全行業處理的郵件（快件）業務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。根據2014年到2015年68%的業務增長率，今年預計會有較高的增幅。以此推測，雙11淘系平臺當天的業務量或將超過8億件。

事實上，雙11期間發貨量激增，一直是讓電商平臺、品牌商家以及物流團隊頭疼的問題。為確保運轉，不少商家選擇提前在分倉備貨，但由此產生的成本也是中小型品牌商不能承受之痛。

今年雙11商家大會上，菜鳥網絡宣布，將給進口商家提供2億元的保稅倉儲費用減免，并啟用澳洲和中國香港的海外備貨倉。同時，雙11期間天貓將實行大家電100%商品入菜鳥倉。

而京東不惜重金補貼商家，一方面可以拉攏商家分食雙11市場，更大的意義在于保證配送質量，打自己的優勢牌。不過京東大范圍開放物流體系叫板天貓背后的菜鳥網絡，對于京東的物流體系也是一次考驗。

問題是，阿里這樣巨大的“銷售能手”，每年都必須為雙11業務準備新的“奇跡”，比如今年突破1000億元應該是小菜一碟了，但這速度能一直保持下去嗎？

電商環境之變

在過去的三個月里，京東和天貓進行了多次隔空對話，火藥味十足。可以看出，從去年開始，雙方的對標主要在服飾和商超兩個板塊。今年上半年，京東多次出現在從法國巴黎到世界各地的各大時裝周上，借“消費升級”帶動京東服裝對阿里“彎道超車”的意圖彰顯。

與阿里無可撼動的服裝品類相比，京東在商超上的押注更顯重要。今年下半年，以京東收購1號店為轉折點，京東和天貓打響了沒有硝煙的戰爭，他們都號稱三年內要做商超霸主，而且是線上線下最大的賣場。

京東通過收購沃爾瑪旗下1號店一夜之間成為天貓最強勁的對手，現在商超零售排在前面的永輝、沃爾瑪都站在京東一方。京東和天貓在競爭領域出現了重合，因此對于這場仗來說，其實是天貓阻擊京東的反擊戰。

值得注意的是，京東和天貓都于2014年開始將戰火引入線下渠道，在農村開設線下實體店。阿里去年8月以283億元戰略投資蘇寧成為后者第二大股東，這一下子就增強了阿里在線下渠道的實力。去年雙11前夕，蘇寧發起了“平京戰役”，可以看到阿里聯手蘇寧強攻線下渠道的決心。

回到商業零售的本質來看，商家比拼的無非就是供應鏈、成本效率、還有用戶體驗。因此，隨著電商市場趨于飽和，結合中國在線零售的大趨勢以及雙方對線上線下資源的整合力度，今后或許將沒有純電商之分，對于每家平臺來說，電商都只是一種消費渠道。

不管如何，雙11對消費者而言，競爭帶來更大的折扣和更好的服務都是利好。因此，讓雙11來得更猛烈些吧。