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◎每經記者 吳林靜

10月29日，四川路橋（600039，SH）公告稱，將出資2000萬美元（約合人民幣1.35億元）與控股股東鐵投集團、華西集團、興城集團合資成立中國四川國際投資有限公司（以下簡稱省國投公司），注冊資本2億美元，總部設在香港，四家公司出資占比分別為10%、50%、20%和20%。

《每日經濟新聞》記者查詢四川當地媒體報道了解到，去年7月四川省開始籌建省國投公司，希望借助“一帶一路”的機遇，以此搭建讓四川省國有企業“走出去”的新平臺。今年10月8日，各股東方簽署《出資人協議書》，省國投公司正式進入實質性運作階段。

在“十三五”開局之年，四川省國企改革除了推進國企重組、啟動國有資本授權經營體制改革之外，還搭建了全新的“走出去”平臺——中國四川國際投資公司，這也是該省省屬國企首個海外綜合投資平臺。

之所以成立省國投公司，四川省國資委表示，是為省屬企業“抱團出海”提升海外拓展的規模和水平。

據《四川日報》此前報道，四川省27戶省屬企業中，已開展境外業務的企業10戶，在外成立分（子）公司或辦事機構超過30個，自2004年以來已完成海外項目投資360億元。

“有成績，但依然面臨整體規模和水平不高、‘一帶一路’沿線國家市場拓展顯遲緩、產業合作層次和領域仍較單一等問題。”四川省國資委負責人曾坦言。

據《每日經濟新聞》記者了解，新成立的省國投公司股東來頭不小。四川路橋公告披露，省國投公司總共注冊資本2億美元，總部設在香港。其中，四川路橋承擔資本金出資2000萬美元，持股10%，四川省鐵路產業投資集團有限責任公司（簡稱鐵投集團）、華西集團、興城集團分別出資1億美元、4000萬美元和4000萬美元，所占股權分別為50%、20%和20%。

“比如投資，以后就是幾家企業一起去抓項目，比如融資，可以把各個企業的優良資產整合在一起去吸引海外資本。”四川省國資委負責人如此表示。

四家股東在項目、運營、資金等方面各有所長。資料顯示，鐵投集團是四川省級投資集團，其下屬公司四川路橋，是重要的對外工程承包商；華西集團先后在非洲、亞洲及大洋洲承接了不少工程項目；興城集團具備區域綜合開發能力的城市開發運營商。

四川路橋公告提示，省國投公司成立初期，面臨著生存問題，“初入新環境，面對海外激烈競爭，省國投公司需要盡快形成境外平臺公司的自我造血能力。”

對于如何實現自我造血能力，四川路橋提到，將借助金融機構以及四川其他愿意走出去的企業力量，投資部分金融和國際貿易項目，以投資收益助推省國投公司自身順利運轉，實現現金流周轉、轉移定價等目的。

就具體的投融資計劃，《每日經濟新聞》記者向四川路橋方面發去采訪函，但并未得到回復。

根據四川省國資委此前發布的消息，省國投公司將完全采用市場化運作。實體投資以關系當地國計民生、能推動影響當地國民經濟的重大項目為主。成立初期，依托各股東實力，以投資帶動施工的思路開發海外基礎設施市場。

在披露參股省國投公司的同時，四川路橋公布了2016三季報，今年1~9月，公司實現營收234億元，同比增長18.4%；凈利潤5.75億元，同比增長22.37%。

據了解，在海外，四川路橋的產業已經涵蓋交通、礦產、農林、商貿等多個領域。“向海外要市場”是四川路橋近年來開拓市場的重要方向。目前，四川路橋海外市場份額已突破50億元。