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每經記者 張斯

在樂視控股高層對媒體表態“危機能否解決，就看兩周內”之后，今天（11月15日），海瀾集團、恒興集團、宜華集團、敏華控股、魚躍集團、綠葉集團等十幾家國內著名企業的領導人匯聚樂視大廈，正式與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協議，在樂視面臨短期資金鏈壓力的關頭，用實實在在的資金力挺樂視。

“只要上市公司層面具備融資的擔保能力，只要樂視的實業具備超前的戰略價值，獲得資金支持應該只是成本的問題。”知名商業戰略專家“周掌柜”今天對《每日經濟新聞》記者表示, 對于很多中國資本來講，跟隨樂視有20-30倍投資收益，賈躍亭的能力和個人品牌也是在資本市場被證明出來的，并非像外界過度解讀的“忽悠融資”。

“中國好同學“力挺賈躍亭

據了解，包括上述六家企業在內的十多家公司，明確表達了投資意向，對樂視的投資總額為6億美元，將分為兩期，第一期3億美元將在本月內到賬，資金將投向樂視汽車生態和LeEco Global，第二批資金根據后續情況再做安排。

投資方為樂視控股創始人賈躍亭在長江商學院的多位同學。投資人對騰訊財經表示，股權結構暫未計算，具體條款暫時不便公開，此舉為財務投資，不參與具體業務，“我們信得過賈躍亭”。

據中新網報道，海瀾集團董事長周建平表示，這次投資主要投向樂視汽車生態和LeEco，目的就是要支持中國的民族汽車工業。

一周前，樂視創始人賈躍亭一封全員信引發了一場輿論風波。在此次輿論風暴中，最多遭質疑的是樂視橫跨七大產業布局，進入長周期、重資產、大投入的汽車產業，也直接導致了對LeEco的資金支持不足。在他看來，企業有兩種風險，一種是生存帶來的風險，一種是發展中的風險，我們愿意投資發展中風險的企業，我們認為樂視是發展中的風險。我們看樂視風險可控，前景光明，值得投資。

有行業觀察者分析，如果樂視不做超級汽車，樂視的資金鏈根本不會像目前這樣緊張。但是，沒有超級汽車的樂視也將失去探索未來、實現夢想的動力，成為一家單純追求利潤的平庸公司。

在賈躍亭看來，樂視絕不會成為一家平庸的公司。不斷挑戰商業最高峰的野心，讓樂視具備了成為一家偉大企業的可能性。而這個過程中，樂視遭遇的短期困難，在久經市場風浪起伏的企業家們看來不足為懼。

錘子科技羅永浩、利亞德董事長李軍、拉卡拉創始人孫陶然等人此前紛紛發聲，表示對樂視遇到短期困難的理解。

據悉，上周末，賈躍亭親赴香港為樂視資金紓困也取得了重大進展。13日，賈躍亭以一條“糧草先行”的微博則暗示樂視在香港的“融資”計劃或有進展，欲借此傳遞樂視資金問題面臨的難題或很快得到解決。

樂視聯合創始人、副董事長劉弘表示，在對樂視的質疑聲中，真正有創新精神、實際操盤的企業家們看到的是樂視生態創新不斷迸發出的核心投資價值。

組織與資金雙管齊下

據《財經》雜志日前報道，一位樂視控股的高層人士說，“樂視危機能否解決，就看兩周內。這應該也是決定樂視命運的兩周。”

如今“糧草”來臨，樂視在今日稍早也采取行動調整業務和財務管理。樂視通過電子郵件發布公告，表示將暫停在亞洲地區的橫向擴張，計劃加強審慎的財務管理；將側重于現金流增長和擴大用戶基礎。

此外，樂視還做出人事調整，任命高峻為樂視控股亞太區總裁，兼LeEco香港CEO，全面負責LeEco亞太區以及香港整體經營管理和各項業績的達成。這是十天內樂視宣布的第二項重大人事調整。

在此前的全員信發布后，樂視就宣布了一項人事調整。在智能終端事業群（中國）下設“樂視生態銷售與服務平臺（中國）”，由原樂視生態O2O及LePar（中國）負責人張志偉出任總裁。

樂視本輪宣布業務和財務轉型的背后，是賈躍亭反思了七大子生態同步全球化推進中遇到的問題后作出的決策。在本月9日的樂視網投資者交流會上，賈躍亭也對此做出了反思，其表示樂視同時并全生態進軍海外，對資源的消耗可想而知，這也超出了樂視現有的組織能力。

“樂視這次主動進行的這一輪的危機傳播，應該不至于像外界解讀的那種自殺行為，動機不便猜測但我認為，樂視崩盤是不客觀的。”周掌柜認為，一個公司在“緊要關頭”的風險永遠不會和外界說的，所以他也不認為樂視現在是 “緊要關頭”。

他進一步指出，仔細研究樂視，戰略的前瞻性、人才的吸納、國際化的格局和團隊熱情都是很多傳統企業無法比擬的。所以，正如樂視的系統性戰略一樣，樂視的風險應該是多點疊加后的政策性引爆，其他的單一挑戰不見得可以擊垮多層級的樂視布局。