在四川大學(望江校區)北園三舍學生宿舍，從中午1時到晚上11時30分，學生都可以用到源源不斷的熱水。用上空氣源熱泵后，學校里再也看不到拎著熱水壺去開水房排隊的場景。

　　在成都石羊電動汽車充電站，一輛輛市政工程車輛、公交車正在充電樁前等待充電。和普通加油站不同，這里沒有儲油罐，也聞不到汽油味，像這樣的充電站在全市共有15座……

　　昨(2)日，記者從國網成都供電公司獲悉，“以電代煤(氣)、以電代油”電能替代工作已全面啟動，2016年，僅電動汽車就實現充電電量784萬千瓦時，減少二氧化碳排放7056余噸。

　　以電代煤(氣) 用空氣源熱泵代替鍋爐 川大節約2/3成本

　　記者在四川大學(望江校區)學生宿舍集中區看到，每幾棟宿舍樓之間就有一套熱泵設備，約60臺壓縮機正在運轉。“空氣源熱泵就是把空氣中的熱量吸收進來，氣化后通過壓縮機壓縮升溫，再通過換熱器轉化為熱能，將水箱里的水加熱。”川大后勤集團水電管理服務中心主任黃平介紹，熱水通過熱泵管道輸送至每個寢室，空氣源熱泵不僅節能，而且高效，其耗能是電熱水器的1/4、燃氣熱水器的1/3、太陽能熱水器的1/2。

　　2016年，四川大學新建熱泵項目在3個校區全面落地，大鍋爐逐步被代替，3個校區共600多組設備，覆蓋約7萬師生。熱泵項目替代容量2000千瓦，預計年替代電量100萬千瓦時。黃平表示，根據測算，“以電代煤(氣)”后，川大僅在供熱水方面就節約了2/3的成本。

　　據國網成都供電公司相關負責人介紹，空氣源熱泵項目已在市內各個高校落地鋪開，下一步將對市內186家商場、賓館、醫院、學校、中高檔小區等客戶大力宣傳，協助進行資金測算和方案制定。當前，我市終端能源消費市場中，煤炭、石油、天然氣等化石能源依然占據主要地位，電能占的份額不足30%。在城鄉居民生活和工業領域，仍有很大的電能替代空間。在農村，隨著農村電網的完善，家電及電炊具日益普及，“以電代薪”“以電代煤”、家庭電氣化潛力巨大;在工業領域，鍋爐“煤改電”潛力巨大。

　　以電代油 市內在建快速充電站6座 成雅高速還要建3座

　　在石羊電動汽車充電站，打開一輛公交車尾部的電池蓋，從充電樁上取下充電電纜，連接充電接口。一般3小時后，公交車又能滿滿能量地開上路了。除了公交車，還有環保車、灑水車、園林綠化車等市政工程車輛……截至目前，國網成都供電公司先后投資4.6億元，建成15座電動汽車充換電站，209個直流充電樁，900個分布式交流充電樁。

　　據相關負責人介紹，自石羊電動汽車充電站投運以來，國網成都電力公司建成投運的充電站先后為成都地區41條電動公交示范線路980輛電動汽車提供充電服務(其中，電動公交車324輛、電動市政專用車117輛、電動公務乘用車220輛、社會車輛319輛)。截至2016年11月，全市充電站已累計充電433174輛次，實現充電電量4130.11萬千瓦時，累計節能減排二氧化碳3.9萬噸。

　　國網成都電動汽車服務公司經理李錦帆介紹，2016年，新建成了滬蓉高速淮口服務區(重慶方向、成都方向)2座快速充電站，電動汽車開上高速也不用擔心沒電。今年計劃在成雅高速服務區再建3座充電站。目前，市內在建的快速充電站有6座，其中包括天府新區4座，均在加緊建設過程中;青羊工業總部基地、龍潭工業園2座快充站將在近期建成投運。

　　目前，國內最大的電動汽車充電平臺——車聯網平臺已在成都21個車聯網營業廳開通上線。國網成都供電公司已按新國標對公司所屬充電樁實施了改造，所有符合新國標的電動汽車將在充電設施上獲得便捷的刷卡、掃碼等充電服務。在無人值守的高速服務區充電站，掃碼或刷卡就可完成充電。(記者 黃海英)