每經(jīng)編輯 張舒    

2016年5月27日，成都天府國際機場建設開工；2016年11月，《成都天府國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃綱要》正式出爐，天府國際機場及機場周圍的地區(qū)，模樣逐漸清晰。2017年1月19日，關(guān)于成都天府國際機場又有了最新消息，《每日經(jīng)濟新聞》記者從成都市交委獲悉，2017年1月16日-17日，民航西南管理局委托中國國際工程咨詢公司在成都組織召開了成都天府國際機場航站區(qū)總圖及PRT工程初步設計及概算評審會。經(jīng)評審專家組評審，成都天府國際機場航站區(qū)總圖及PRT工程初步設計通過專家評審。

據(jù)了解，參加評審會議的有民航西南地區(qū)管理局、民航四川監(jiān)管局、四川省發(fā)改委、成都市交委、成都天府國際機場建設現(xiàn)場指揮部、四川省機場集團公司及中國建筑西南設計研究院、中國市政工程西南設計研究總院、中鐵二院等單位，以及由15位專家組成評審專家組。

會議期間，評審專家審閱了設計文件,與會人員聽取了設計單位關(guān)于初步設計及概算的介紹,進行了提問答疑會交流討論,專家撰寫了個人書面意見,經(jīng)匯總整理和集體討論,形成評審專家組意見。

評審認為,成都天府國際機場航站區(qū)總圖及PRT工程初步設計的建設內(nèi)容基本符合國家發(fā)改委批復的成都天府國際機場可研報告，總平面布局與民航局和省政府聯(lián)合批復的成都天府國際機場總體規(guī)劃基本吻合,主要內(nèi)容和指標基本符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準,深度基本達到了評審要求,同意通過評審。

隨著成都天府國際機場開工建設，成都將成為繼北京、上海之后，國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市。新機場建成后，從成都火車南站出發(fā)，搭乘地鐵18號線快車，一路向南駛進天府新區(qū)。半小時就能抵達成都天府國際機場航站樓。

本次PRT工程初步設計也通過了專家評審，所謂PRT（個人捷運交通）系統(tǒng)是脫離城市道路獨立運行的小運量交通。系統(tǒng)一般由車廂、行駛區(qū)間及控制系統(tǒng)組成。據(jù)了解，成都天府國際機場是全國首個采用PRT技術(shù)的機場,而國際上英國倫敦希思羅機場是世界上首個采用類似系統(tǒng)的機場。

每經(jīng)記者 張舒