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每經記者 朱丹丹 每經編輯 姚茂敦

除了風口浪尖的網貸，眾籌也是互聯網金融監管的重點之一。

昨日（2月21日），零壹財經發布的《2016年中國互聯網眾籌年度報告》（《以下簡稱《報告》），2016年眾籌行業籌資規模達到220億元，同比增長超過90%。其中，汽車眾籌更是在2016年下半年迎來“大爆發”，全年籌資規模達到93.9億元。

“不論監管政策是否落地，2017年互聯網眾籌平臺都將會大幅減少，但籌資規模仍會保持一定的增長。”零壹財經數據分析師蔣慧分析指出，預計新增平臺數量維持低位，問題平臺數量繼續攀升，主動退出的平臺增多。

《報告》統計數據顯示，截至2016年末，國內已上線608家眾籌平臺，其中問題平臺和已轉型平臺至少達到271家；正常運營平臺僅剩下337家。

與此同時，《每日經濟新聞》記者注意到，股權眾籌和汽車眾籌行業的風險尤為突出。

對此，多位業內人士表示，股權眾籌面臨不確定性，2017年集中度與平臺數量大概率呈負相關，平臺將顯著分化，而汽車眾籌可能受到監管整治。

互聯網眾籌平臺將大幅減少

雖說2016年是互聯網金融進行專項整治的一年，但我國眾籌規模依舊保持增長。

《報告》稱，從眾籌平臺籌資規模上來看，2016年在220億元左右，同比增長超過90%。

“中國互聯網眾籌萌芽于2011年，2014～2015年在政策面整體向好以及互聯網金融受熱捧的情況下，眾籌平臺迎來爆發式增長。2016年已經過去，互聯網眾籌的監管態勢依然不明，有人黯然出局，有人高調入場，有人停留觀望，還有人轉入線下悄然布局。”蔣慧坦言。

蔣慧還分析指出，不論監管政策是否落地，2017年互聯網眾籌平臺都將會大幅減少，但籌資規模仍會保持一定的增長。

《每日經濟新聞》記者梳理發現，具體到眾籌類型上，產品眾籌規模穩步增長，2016年達到56億元，同比增長107%；股權眾籌2016年實際籌資金額約為65.5億元，較上年增長12.3億元；汽車眾籌全年籌資規模達到93.9億元。

“在經歷多年的發展之后，我國互聯網眾籌在2016年也開始顯示出積極或成熟的一面，比如蘇寧、百度、小米等互聯網巨頭密集入場，加碼股權眾籌；產品眾籌在京東眾籌、淘寶眾籌和蘇寧眾籌的帶動下，規模仍呈現穩步增長趨勢，一些在垂直細分領域表現突出的平臺因其新的產品、靈活的回報方式受到支持者的青睞；汽車眾籌完成了第一輪投資人教育，行業‘瘋狂’吸納資金的態勢有所緩和等等。”蔣慧分析指出。

她分析認為，進入2017年，有著互聯網巨頭背景的平臺將占到絕大多數市場份額，其余的除了在垂直細分領域有所表現的平臺外，都將被迫出局。潮水退后，體面的“泳者”極有可能成為資本加注的對象。

截至2016年末,互聯網眾籌平臺至少有608家,其中倒閉、跑路、歇業等問題平臺和已轉型的平臺有271家。

汽車眾籌可能受到監管整治

值得注意的是，雖然籌資規模仍在增長，但眾籌行業的相關風險也更加清晰地顯露出來。

《每日經濟新聞》記者注意到，在整個眾籌行業中，風險比較突出的是股權眾籌和汽車眾籌。比如汽車眾籌平臺金福在線上線僅9天就被曝詐騙跑路。

據《報告》統計, 2016年曝出風險的汽車眾籌有54家,占該類型累計上線平臺數量的31.2%。

“汽車眾籌已成為互聯網眾籌新的增長極，但相關風險也在（去年）第四季度集中爆發。”蔣慧分析指出，2017年汽車眾籌可能受到監管整治。

盈燦咨詢分析師早前也表示，目前汽車眾籌仍存在平臺跑路和監管缺失等風險，平臺質量也良莠不齊，項目存在嚴重的信息不透明，負面事件接二連三發生，投資者仍需保持謹慎，是否會曇花一現，還得看監管層的努力和平臺的自律。

不過，相比較汽車眾籌的監管缺失，股權眾籌可以說是這兩年來監管的重點。數據顯示，2016年眾籌問題平臺中涉及股權眾籌業務的有93家，占37.5%。

“2017年股權眾籌集中度與平臺數量，大概率呈負相關。”蔣慧坦言，股權眾籌面臨不確定性。

云投匯·云天使研究院早前也分析認為，2017年將進入新一輪的加速洗牌期，平臺將顯著分化。在多重力量的推動下，偽股權眾籌平臺和實力弱小平臺將會加速離場，堅守平臺實力和規模將進一步提高和壯大。”此外，隨著用戶基數和項目基數的增大，股權眾籌平臺逐漸認識到大數據的重要性。建立單個平臺甚至是眾籌行業的大數據平臺成為發展趨勢。