每經記者 畢華章 李琦蕊 每經編輯 陳俊杰

2月21日，京東集團與陜西省政府在西安簽署關于構建智慧物流體系的戰略合作協議。雙方將開展基于智慧物流體系、無人機通航物流體系、農村電商等方面的全面戰略合作。

京東物流官方公眾號發布的信息顯示，雙方將利用載重量數噸、飛行半徑300公里以上的中大型無人機，合力打造全球第一個低空無人機通用航空物流網絡，實現陜西省全域覆蓋。

《每日經濟新聞》記者梳理發現，京東集團與陜西省政府期望在2020年左右，實現千億級產業聚集，帶動萬人級就業，推進陜西省傳統產業轉型升級。

實際上，2016年11月10日，京東無人機已在西安市長安區西樊村的上空完成了西北地區首次配送任務。此次打造全球首個無人機短途航空物流網絡，對于京東有著特殊的意義。

而京東在陜西的系列布局，在此之前早已展開。

2014年3月中旬，京東西北運營中心正式落戶陜西。2015年底至今，京東與陜西多個地市合作，建成運營了京東中國特產•西安館、商洛館等多個地方特色銷售業務。

2016年10月，陜西省政府在推進新型城鎮化建設的實施意見中，將加快農村電子商務發展作為一大重要內容。其中明確提出，將深化與阿里巴巴、京東等電商龍頭的合作，推進電子商務進村綜合示范工程建設，支持快遞企業在農村建立網點，打通農村物流“下鄉與進城”雙向快捷通道。

此外，相關數據顯示，京東已在陜西發展了900多個推廣員，覆蓋了近3000個村莊。

在西安當地學者看來，京東旗下全球首個300公里半徑低空通航物流網選擇落戶西安,是基于西安區位優勢的舉措，一舉三得。

陜西省城市經濟文化研究會會長張寶通告訴《每日經濟新聞》記者，京東構建的智慧物流體系落戶西安，有三方面的優勢。

“京東是自辦倉儲和物流；其次，陜西的無人機和通航生產、運營在全國居前列；第三，京東與陜西的合作有利于構建以大西安為中心的大關中城市群，陜西在‘一帶一路’核心區的戰略定位。”張寶通稱。他認為，從陜西的無人機技術來看，西北工業大學的無人機研發一直處于全國前列。

記者注意到，就在京東與陜西省政府簽署協議的前一日，西北工業大學“翱翔小鎮”暨無人機產業化基地項目，在西安市西咸新區灃西新城啟動。

實際上，京東無人機快遞送貨選擇的300公里半徑，也頗有深意。

以西安為原點的300公里半徑畫圓，可以輻射的范圍頗廣。東至三門峽，西達天水，南至安康，北到延安。此外，十堰、漢中、平涼、臨汾等多個西北重要城市也都在這條圓弧線上。

在這樣具有影響力的關中城市群面前，京東物流官方公眾號直言：“京東與陜西省政府計劃共同打造的低空通航物流網絡，能夠覆蓋陜西省全境，并通過陜西得天獨厚的地理位置，進一步輻射周邊地區。”

張寶通表示，“京東的無人機快遞，剛好和構建關中城市群相吻合。從這個意義上說，它不僅是物流的問題，更是推動大關中城市群構建的問題。建成的大關中城市群，將是‘一帶一路’的核心區。”