每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-02-27 00:02:07
隨著快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,傳統(tǒng)發(fā)展模式受勞動(dòng)力成本上升、資源環(huán)境制約等因素的影響日益突出。在連續(xù)6年保持約50%的爆發(fā)式增速后,未來(lái)快遞業(yè)將繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)還是會(huì)迎來(lái)行業(yè)拐點(diǎn)?
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 謝 欣 吳 凡 每經(jīng)編輯 姚治宇
每經(jīng)記者 謝 欣 吳 凡 每經(jīng)編輯 姚治宇
國(guó)內(nèi)五大快遞巨頭順豐與“三通一達(dá)”陸續(xù)登陸資本市場(chǎng),伴隨著上市鐘聲的是靚麗的業(yè)績(jī)和一個(gè)個(gè)漲停板。而在這場(chǎng)資本的狂歡背后,快遞行業(yè)正面臨著發(fā)展的陣痛,勞動(dòng)力成本上升和末端加盟網(wǎng)點(diǎn)盈利堪憂等問(wèn)題不斷爆發(fā)。
新華社援引國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),隨著快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,傳統(tǒng)發(fā)展模式受勞動(dòng)力成本上升、資源環(huán)境制約等因素的影響日益突出。在連續(xù)6年保持約50%的爆發(fā)式增速后,未來(lái)快遞業(yè)將繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)還是會(huì)迎來(lái)行業(yè)拐點(diǎn)?
近日來(lái),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地探訪快遞行業(yè)末端,分別探訪剛上市的順豐控股(002352,SZ)網(wǎng)點(diǎn),以及采訪另一行業(yè)巨頭的加盟網(wǎng)點(diǎn)老板。而后者面對(duì)越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)和越來(lái)越微薄的利潤(rùn),勉力維持經(jīng)營(yíng)。
順豐員工享“上市”紅利
在行業(yè)龍頭順豐上市當(dāng)天,順豐控股(002352,SZ)董事長(zhǎng)王衛(wèi)在敲鐘儀式上表達(dá)了其“兩個(gè)不變”的決心,其一,是他對(duì)這個(gè)事業(yè)的執(zhí)著是堅(jiān)持不變的;其二,是他對(duì)順豐員工的關(guān)愛(ài)是不變的。
那么在順豐上市后,基層的快遞員是否享受到了“福利”?他們的工作情況又是怎樣的呢?2月25日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以求職者的身份來(lái)到上海某順豐分部。
“順豐上市了!順豐上市了!”剛走進(jìn)上海某順豐分部的集散點(diǎn),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就聽(tīng)到幾位身著順豐服飾的快遞員大聲的叫喊著。
隨后,當(dāng)記者表明想尋求一份快遞員的工作后,該集散點(diǎn)的負(fù)責(zé)人程文(化名)接待了記者。
程文說(shuō),順豐快遞員的工資是由基本工資+績(jī)效工資組成的,其中快遞員基本保底工資為3600元,其余的績(jī)效工資可以簡(jiǎn)單的理解成“多勞多得”,上不封頂。“剛?cè)肼毜目爝f員一般為四五千元。”程文講到,“當(dāng)然也有員工做得多的,一個(gè)月拿三四萬(wàn)的勞務(wù)所得也有”。
其中在配送量方面,據(jù)程文介紹,一件快遞一塊多錢(qián),“我們這里有100多名出貨員,按工作年限的不同配送的量也有所差異”,程文表示,“如果派400個(gè)件,再加上基本工資,一個(gè)月也有將近兩萬(wàn)塊錢(qián)”。
豐厚的工資也吸引了很多非快遞專業(yè)的求職者,“我們這里有好多是學(xué)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的、網(wǎng)絡(luò)工程師等專業(yè)的,他們都是不滿此前工作的工資待遇,轉(zhuǎn)而到我們這一行的”。
在福利方面,據(jù)程文透露,在2月24日順豐上市后,根據(jù)工齡等標(biāo)準(zhǔn),公司上下還給每一個(gè)員工都發(fā)了1888元、2888元和3888元等數(shù)額不等的紅包。
程文表示,“在成為我們公司的快遞員工后,公司還會(huì)為每位快遞員配備外派電動(dòng)車”。
當(dāng)程文介紹完員工的基本情況后,記者進(jìn)一步表達(dá)了想當(dāng)一名快遞員的意愿,出乎意料的是,程文卻勸記者要多考慮考慮,最好能找專業(yè)對(duì)口的職業(yè)。
“雖然快遞這行對(duì)當(dāng)快遞員的硬性要求不是很高,但是一般人還真干不了快遞員這一行”,程文向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言,“很多人沒(méi)吃過(guò)苦,快遞員要爬很多的樓。很多人畢業(yè)之后不適應(yīng)快遞員這份工作,干不了幾天就走了,這樣的情況很多”。
記者在現(xiàn)場(chǎng)也注意到,集散中心大大小小的快遞“堆積如山”,當(dāng)天雖然是星期六,依然有近20人在忙著分件、揀件,時(shí)不時(shí)的有快遞車輛從集散點(diǎn)出去。
快遞行業(yè)毛利率下滑
“再看一年吧,今年形勢(shì)再這樣下去,明年可能就不做了”,陳峰(化名)說(shuō)道。
陳峰從上大學(xué)開(kāi)始做快遞生意,到現(xiàn)在已經(jīng)差不多有5年了,如今他在武漢市青山區(qū)某高校附近擁有著一個(gè)屬于自己的快遞加盟店,主要的收發(fā)業(yè)務(wù)對(duì)象都是學(xué)校里的大學(xué)生。
除了陳峰,店里的工作人員全都是附近學(xué)校的大學(xué)生來(lái)這里兼職。“學(xué)生便宜,也不用管飯,別的人(指非大學(xué)生)你不管飯,人家就走了。”
實(shí)際上,留不住人并不只是因?yàn)楣懿还茱?,微薄的利?rùn)讓一線的快遞員們一個(gè)個(gè)選擇了離開(kāi)。“在北上廣這樣的,可能基層快遞員月入萬(wàn)元是正常的,但在武漢很少很少,大多一個(gè)月只能拿到四五千。”
對(duì)于陳峰而言,他和他手下的大學(xué)生們,每送一票能到手的利潤(rùn)不過(guò)在1塊錢(qián)左右,一般是9毛錢(qián)。“快遞的黃金期應(yīng)該是在六七年前電商正發(fā)展壯大的時(shí)候,現(xiàn)在已經(jīng)不行了”。
他給記者算了一筆賬,“以前貨少,一天300票,一票利潤(rùn)1塊5,總共是450,現(xiàn)在貨更多了,一天600票,但一票利潤(rùn)只有9毛錢(qián),總共是540,但是業(yè)務(wù)量翻了倍,人工成本什么的都翻了倍,何況現(xiàn)在汽油還漲價(jià),哪兒還開(kāi)得起車。”
陳峰要面對(duì)的困難遠(yuǎn)還不止這些,從他口中記者得知,加盟店還要時(shí)刻面臨被公司處以扣罰的壓力,他半開(kāi)玩笑半認(rèn)真的說(shuō):“公司利潤(rùn)很大一部分就是靠對(duì)我們的罰款。”
陳峰口中的罰款基本上分為快件遲到與客戶投訴兩種,如果是快件遲到一天,需要繳納的罰款是100元,如果客戶投訴到郵政管理部門(mén),第一次罰1000,第二次2000,而作為加盟店,這些費(fèi)用都將由他們?nèi)~承擔(dān)。
而該快遞公司于去年上市也并未給陳峰這樣的終端加盟店們帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的好處。“到目前為止公司(對(duì)加盟店)的政策還沒(méi)有變化”,陳峰說(shuō),他因?yàn)樽龅氖谴髮W(xué)生的生意,日子還稍微好過(guò)些,投訴的很少,而那種送小區(qū)的只會(huì)更難做。
而今年過(guò)年后,包括北京、上海等地都紛紛爆出快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉或是快件爆倉(cāng)積壓嚴(yán)重的信息。陳峰說(shuō),快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉實(shí)在已經(jīng)不是什么新鮮事了,“有時(shí)候武漢發(fā)同城,應(yīng)該是第二天到但要發(fā)好幾天,為什么?就因?yàn)榭赡苁占狞c(diǎn)已經(jīng)不做了,需要花時(shí)間來(lái)協(xié)調(diào)。”
陳峰還在堅(jiān)守著自己的那一個(gè)店,而很多快遞員已經(jīng)選擇了離開(kāi),去送外賣(mài)是他們最多的選擇。“送外賣(mài)一單的利潤(rùn)能有4、5塊錢(qián),可能還會(huì)有小費(fèi),當(dāng)然更好了。”陳峰也很無(wú)奈。
另?yè)?jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件,同比增長(zhǎng)51.7%;業(yè)務(wù)收入完成4005億元,同比增長(zhǎng)44.6%。至此,快遞已連續(xù)6年保持約50%的“爆發(fā)式”增速。據(jù)新華社報(bào)道,今年1月,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和收入同比增速僅為2.6%和6.2%。盡管有春節(jié)因素的影響,但可以明顯看出增速有所放緩。
與此同時(shí),快件單價(jià)持續(xù)走低。據(jù)新華每日電訊報(bào)道,2016年全國(guó)快件單價(jià)為12.8元,分別較2014年、2015年下降1.9元和0.6元,而據(jù)中金公司發(fā)布的快遞業(yè)數(shù)據(jù)顯示,快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平,下滑到目前5%~10%的水平。
(實(shí)習(xí)生張韻對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))
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