每經編輯 每經記者 張懷水 每經編輯 王可然    

每經記者 張懷水 每經編輯 王可然

3月26日下午，應新西蘭總理英格利希邀請，國務院總理李克強在結束對澳大利亞訪問以后，乘專機抵達惠靈頓國際機場，開始對新西蘭進行正式訪問。

李克強表示，目前世界經濟復蘇依然低迷，逆全球化和保護主義抬頭。中新兩國都是自由貿易的倡導者和踐行者。多年前，兩國率先簽署雙邊自貿協定，當前形勢下更應共同發出反對保護主義、促進貿易投資自由化、便利化的積極信號。這不僅符合雙方共同利益，也有助于本地區和世界的穩定發展與繁榮。

3月27日上午，李克強和英格利希在惠靈頓會談后，共同見證了兩國關于經貿、農業、電子商務、教育、知識產權保護、環保等領域9份合作協議的簽署，其中包括中新關于“一帶一路”合作的諒解備忘錄，新西蘭成首個同中國簽署此類協議的西方發達國家。

在對新西蘭展開訪問之前，中澳之間已經達成豐碩的經貿成果，涉及經貿投資、創新、農業、知識產權、安全執法、旅游、教育等領域。《每日經濟新聞》記者注意到，有專家表示，此次李克強訪問澳大利亞和新西蘭，可謂是吹起一股穿越南太平洋的“暖風”。

雙邊貿易已達千億級規模

3月27日，李克強在新西蘭最大的主流媒體《新西蘭先驅報》發表題為《勇攀中新友好合作新高峰》的署名文章，并引用新西蘭當地諺語“把最高的云作為目標，即使你達不到云的高度，也將攀上最高的山峰”，以此來表達對中新合作的美好期盼。

李克強在文章中提到，中新關系與合作一路勇攀高峰，創造了許多個“第一”。比如，第一個同中國結束“入世”雙邊談判；第一個承認中國完全市場經濟地位；第一個同中國簽署并實施雙邊自由貿易協定；第一個以創始成員國身份加入中國首倡的亞洲基礎設施投資銀行等。

新西蘭駐華大使麥康年表示，中新剛剛建交時的1972年，兩國貿易額微乎其微，相當于現在不到兩天的貿易額。而現在，兩國之間每周有40余次直航航班，每年到訪新西蘭的中國游客超過40萬人次，有超過3.5萬名中國學生在新西蘭留學。

商務部研究院國際市場研究所副所長白明接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，此次李克強總理訪問澳大利亞和新西蘭可謂是多重意義的疊加。首先，澳大利亞和新西蘭雖然地處南半球，但都屬于亞太的范圍之內。此外，我們國家與新西蘭和澳大利亞均簽訂了自由貿易協定，正在致力于打造協定的“升級版”，具備貿易合作的良好基礎。

“從發展戰略層面來看，‘一帶一路’倡議當中的海上絲綢之路，其中有一條就是伸向南太平洋，而澳大利亞和新西蘭都是南太平洋地區最具代表性的兩個國家。”白明說。

據商務部統計，中國已經連續三年成為新西蘭第一大貨物貿易伙伴和第一大出口市場，連續五年成為新西蘭第一大進口來源國。在過去的2016年，中新雙邊貿易已經達到了千億元人民幣的水平。

拓展高附加值產業鏈合作

此次，中新兩國在經貿、農業、電子商務、教育、知識產權保護、環保等領域簽訂了9份合作協議，包括“一帶一路”合作的諒解備忘錄。

白明告訴記者，新西蘭對華貿易出口主要體現在農產品上，牛奶和水果是新西蘭最典型的出口產品。“當前，中新兩國之間正在考慮打造自貿協定的升級版。所謂升級版，我認為包含兩層含義，一是在貿易便利化上繼續加以完善；另一方面，就是在更廣領域展開經貿合作。”

“‘一帶一路’合作的諒解備忘錄，則是一個框架性文件，將過去留在口頭上的承諾落實到文字，對中新經貿發展起到指導性和規范性的作用。”白明補充說。

據統計，2016年中新雙邊貿易額超過200億新元，同比增長接近5%。雙方正向兩國領導人設立的雙邊貿易額2020年達到300億新元的目標穩步邁進。尤其是雙邊貨物貿易保持著快速發展。

李克強在署名文章中提到，中新關系與合作要實現超越，就不能滿足于現狀，而是要繼續發揮各自的比較優勢，在發展戰略對接和優勢互補中充分釋放共同發展的潛力。

“當前中新在農牧業產品上已形成較穩定的供需關系，雙方不應止步于進出口貿易，還應拓展高技術、高附加值的農牧業全產業鏈合作。并開辟電子商務、生物制藥、節能環保、基礎設施建設等新的合作領域，不斷打造新的合作增長點。”李克強在文章中提到。