每經編輯 每經記者 駱一帆    

每經記者  駱一帆   每經編輯 段思瑤

在江鈴福特途睿歐手動檔車型上市一年之際，3月28日，江鈴福特途睿歐全新自動檔車型也正式上市。新車型共分精英版和精睿版兩款，官方指導售價為19.69萬元—22.39萬元。

隨著MPV市場熱度不斷升溫，自動檔車型的推出對江鈴福特途睿歐來說，無疑有著非常重要的戰略意義。

“在15萬、20萬、30萬的MPV市場，自動擋還是主流，當然每個市場每個行業客戶都不一樣，我們認為自動擋比例會比較高，”江鈴汽車銷售有限公司常務副總經理邱垂祺向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）汽車表示，在此情況下，途睿歐自動檔車型的銷量占比未來可能會達到7成再多一點，基本上與行業的趨勢相當。

根據中國汽車工業協會數據顯示，去年我國MPV累計銷量達到249.7萬輛，同比增長18.4%。對此，江鈴汽車股份有限公司總裁范炘認為，隨著去年二胎政策的全面開放，未來MPV市場將有更大的增長空間。

NBD汽車了解到，作為江鈴汽車拓展MPV市場的主力軍，途睿歐車型將瞄準18-20萬元的中高端MPV市場。

“我們認為在接下來的幾年，所謂中高端市場潛力非常大，特別是18萬、20萬元的市場區間。”邱垂祺告訴NBD汽車，目前MPV市場，便宜的差不多10萬塊以下，貴的可以到五六十萬，我們認為福特途睿歐是在最好的市場區間里。

在邱垂祺看來，高端MPV市場成長是有限制的，消費人群也是局限的，目前購買三、五十萬產品消費者并不多。而隨著國民消費水準日漸提升，目前大家對于15萬、10萬塊錢的MPV市場，實際有著更多需求。

事實上，隨著MPV車型被越來越多的成為中國消費者家庭用車的選擇，很多汽車企業都瞄準了這一塊市場，例如和江鈴汽車同樣“乘商并舉”的東風柳汽，此前已提出深耕MPV市場，尤其是在3-5線市場做的“風生水起。”

在此前的采訪中，東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文曾告訴NBD汽車，眼下1、2線市場已經飽和，3-5線市場確實發展很快，在此背景下，東風柳汽未來還將有大批適合3-5線市場的產品。

對于銷售渠道的下沉，江鈴福特同樣認為3-4線城市將會是未來的增量市場。邱垂祺告訴NBD汽車：“未來江鈴福特將會有一個完整的渠道下沉，我們認為接下來的市場是三四線潛力很大。”

對于江鈴福特MPV的市場布局，范炘認為，如何將銷售渠道下沉，布局下去是關鍵。在他看來，這不光是對江鈴福特而言，對所有的品牌都是很大的挑戰。而對于江鈴福特來說，借用福特品牌在中國的銷售渠道或將成為未來拓展銷售渠道的重要方式之一。

據了解，江鈴福特與福特中國的銷售渠道合作目前正處于“試點”階段，2016年底，福特中國正式發文，撼路者將在江鈴、福特中國兩個渠道銷售。而未來福特的猛禽車型有望在今年下半年進入到選定的江鈴福特的經銷商中去。

范炘告訴NBD汽車，目前雙方開始做一些交流，不見得一定會怎么樣，具體要看未來兩個“試點”的效果。

在范炘看來，渠道的定義可能已經不僅限于實體建設叫渠道，網絡上面的渠道發展的非常非常快，尤其是在乘用車這塊，中國在這一塊的發展領先于世界。