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每經(jīng)記者 蔡鼎   

據(jù)《華爾街日報》4月24日消息，亞馬遜于一年多前組建了一個大約12人的團隊，專攻無人駕駛技術(shù)。然而，與硅谷和底特律那些大力發(fā)展無人駕駛汽車的車企和科技公司不同的是，亞馬遜據(jù)稱并沒有任何發(fā)展無人駕駛汽車的計劃。相反，亞馬遜似乎更關(guān)注于將無人駕駛這項新興技術(shù)應(yīng)用于其各大倉庫和供應(yīng)鏈上。

?？怂关斀?jīng)頻道（FoxBusiness）認(rèn)為，亞馬遜組建該團隊是為了更好的管控物流運輸。

亞馬遜欲打造“無人送貨”

早在2016年，為了減少對UPS和聯(lián)邦快遞（FedEx）等物流商的依賴，亞馬遜就先后租用了數(shù)十架貨運飛機，并購買了數(shù)千臺卡車，以快速將包裹發(fā)送給像UPS這樣的“最后一英里”快遞企業(yè)。目前已經(jīng)有16架波音767型飛機被亞馬遜用于物流運輸，《商業(yè)內(nèi)幕》稱亞馬遜計劃在未來幾年內(nèi)將這一數(shù)字提升到40架。此外，目前亞馬遜正在美國肯塔基州建造一座價值15億美元的空運中心。

此外，亞馬遜從2013年就開始測試使用無人機Prime Air來進行包裹的運輸，預(yù)計在2018年投入使用，但這很大程度上取決于當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機構(gòu)的許可。對物流運輸有了更好的控制后，亞馬遜希望加快包裹運輸?shù)男?，并降低成本。同時，無人駕駛技術(shù)也將進一步簡化亞馬遜的運輸流程。

“（亞馬遜）已經(jīng)成為一家非常重要的物流公司。使用無人駕駛汽車來進行物流運輸這一想法真的是對無人駕駛技術(shù)的完美應(yīng)用”，Gartner運輸和移動分析師邁克-拉姆塞（Mike Ramsey）在接受?？怂关斀?jīng)頻道采訪時說道。

各種各樣的自動駕駛設(shè)備都可能在亞馬遜所涉及的業(yè)務(wù)中被應(yīng)用，因為亞馬遜也希望將盡可能多的貨品從倉庫運到客戶指定的地點。

然而，這并非關(guān)于亞馬遜將在自動駕駛產(chǎn)業(yè)上進行布局的首次報道，今年一月，就有報道稱亞馬遜為一種引導(dǎo)自動駕駛車輛在道路上行駛的系統(tǒng)申請了專利。《商業(yè)內(nèi)幕》報道稱，該系統(tǒng)將考慮到速度和交通流量等因素，進而幫助自動駕駛車輛為駕駛需求找到最理想的車道。

分析師：亞馬遜終將打造自己的物流網(wǎng)絡(luò)

除了亞馬遜外，福特（NYSE:F）和通用（NYSE:GM）是目前都已經(jīng)開始在無人駕駛技術(shù)上投資的公司。克萊斯勒汽車（NYSE:FCAU）已與Waymo開始合作生產(chǎn)小型自動駕駛貨車，而Waymo則是谷歌母公司Alphabet開發(fā)的自動駕駛汽車項目。此外，硅谷已經(jīng)參與無人駕駛技術(shù)開發(fā)的還包括特斯拉汽車（NASDAQ:NYSE）、UBER以及蘋果（NASDAQ:APPL）。

據(jù)Gartner估計，目前全球有超過40家公司正致力于自動駕駛軟件的開發(fā)；拉姆塞認(rèn)為，對于亞馬遜來說，最好的規(guī)劃路線是成為無人駕駛的客戶，而非技術(shù)開發(fā)者。

《華爾街日報》還指出，亞馬遜最近還在其下屬的機器人部門發(fā)布了一份研究型科學(xué)家的招聘信息，稱這些科學(xué)家將致力于研發(fā)“未來移動和運輸系統(tǒng)”。

此外，亞馬遜的虛擬助理技術(shù)Alexa其實已經(jīng)在汽車科技領(lǐng)域小有名氣。Alexa在福特、大眾以及奔馳的多款車內(nèi)進行了應(yīng)用。該項技術(shù)將允許用戶用語音來發(fā)動自己的汽車，或者是完成訂單。在德國，亞馬遜還與奧迪和DHL合作，試圖將包裹派送到客戶的車內(nèi)。

分析師表示，亞馬遜最終將計劃打造自己的物流網(wǎng)絡(luò)，從而全方位超越UPS以及聯(lián)邦快遞。德意志銀行去年六月發(fā)布的一份報告就預(yù)測稱，亞馬遜未來將會擁有由無人駕駛卡車和無人機組成的物流網(wǎng)絡(luò)。 

《經(jīng)濟學(xué)人》則認(rèn)為，就現(xiàn)階段來看，亞馬遜并不太可能觸發(fā)美國反壟斷機構(gòu)的相關(guān)條款，因為美國的反壟斷機構(gòu)主要是看公司在消費者和價格上的影響；想較于亞馬遜的利潤，投資者更關(guān)注于它的成長，他們相信亞馬遜未來發(fā)展的潛力是巨大的，但亞馬遜的成功將會與另一個更強的“野獸”相沖突——美國政府。

從2015年年初至今，亞馬遜的市值已經(jīng)累計上漲了192.38%，比2013和2014年累計漲幅的7倍還多，更是同期標(biāo)普500指數(shù)漲幅的12倍！今年3月29日，亞馬遜收漲2.14%，市值達到4220億美元，公司CEO杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）憑借其持有的約17%的股份，一舉超越巴菲特和阿曼西奧-奧特加（Amancio Ortega，ZARA創(chuàng)始人）成為全球第二富有的人。彭博億萬富翁指數(shù)顯示，當(dāng)天收盤后貝佐斯的財富為756億美元。