每經編輯 每經記者 駱一帆    

每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼

在本屆上海車展上，今年2月上市的騰勢400再次亮相。與此同時，在車展開幕首日，騰勢汽車還發布了“Engineered with Daimler Group”（戴姆勒集團聯合設計制造）標志。

騰勢汽車表示，在母公司戴姆勒及比亞迪的支持下，騰勢將向更多消費者傳遞源自“戴姆勒集團聯合設計制造”的心安品牌理念。

在車展現場，不少消費者發現，展出的騰勢400純電動汽車車身上已鑲嵌了全新“Engineered with Daimler Group”金屬標徽，這意味著騰勢400在技術、質量、銷售、服務等方面融入更多“戴姆勒”元素的同時，也將有更高的標準要求。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，事實上，騰勢汽車正在技術、生產、管理等方面加強與母公司戴姆勒集團的聯動。

以騰勢400為例，其開發流程和戴姆勒集團內新車型開發流程基本相同，所有研發指標設置也都源自戴姆勒內部的研發標準，這使得騰勢400上市后迅速得到市場肯定。

全國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，騰勢400上市后，騰勢汽車的銷量增長明顯。今年3月，騰勢汽車的銷量同比增長23.2%。

目前，我國新能源汽車發展迅速，根據中國汽車工業協會預測，今年新能源汽車銷量或達70萬輛。而在日前三部委聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》也明確指出，汽車產業要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口。

對此，業內有分析指出，新能源汽車領域正進入新階段，在此期間，新能源汽車將從量向質轉變，即從此前主要依賴政府補貼向依靠產品競爭力轉變。

在此背景下，技術提升，質量提高將成為新能源車企發展的重要方向。對騰勢汽車來說，加強與戴姆勒集團的聯動性，向后者獲得技術、生產、管理等各方面支持，無疑將使得騰勢汽車在未來愈發激烈的新能源市場競爭中占據優勢。

目前，我國新能源汽車發展迅速，根據中國汽車工業協會預測，今年新能源汽車銷量或達70萬輛。而在日前三部委聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》也明確指出，汽車產業要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口。

對此，業內有分析指出，新能源汽車領域正進入新階段，在此期間，新能源汽車將從量向質轉變，即從此前主要依賴政府補貼向依靠產品競爭力轉變。

在此背景下，技術提升，質量提高將成為新能源車企發展的重要方向。對騰勢汽車來說，加強與戴姆勒集團的聯動性，向后者獲得技術、生產、管理等各方面支持，無疑將使得騰勢汽車在未來愈發激烈的新能源市場競爭中占據優勢。