每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆     

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

在今年的上海車(chē)展上，寶馬全球首發(fā)車(chē)型——BMW M4 CS成為關(guān)注焦點(diǎn)。

根據(jù)寶馬產(chǎn)品體系架構(gòu)，在M產(chǎn)品系列中，分為標(biāo)準(zhǔn)版和競(jìng)速版車(chē)型（GTS），而B(niǎo)MW M4 CS的定位介于M4雙門(mén)轎跑車(chē)競(jìng)速版與忠于純粹賽道的BMW M4 GTS之間，既有賽車(chē)運(yùn)動(dòng)特性，又符合公路駕駛。

在豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，寶馬集團(tuán)除提升寶馬品牌的影響外，也在不斷提升BMW M和BMW i品牌的影響力。作為寶馬集團(tuán)的高端產(chǎn)品系列，M系列不僅代表了寶馬卓越的性能與質(zhì)量，同時(shí)還承擔(dān)著獲取利潤(rùn)的重要責(zé)任。

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO)了解到，2016年，寶馬集團(tuán)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)236.76萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高；在華銷(xiāo)量也首次突破50萬(wàn)輛，同比增11.3%。

在銷(xiāo)量增長(zhǎng)同時(shí)，寶馬集團(tuán)在利潤(rùn)上也獲得豐收。寶馬集團(tuán)2016年財(cái)報(bào)顯示，去年，寶馬集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)941.63億歐元，同比增長(zhǎng)2.17%；稅前利潤(rùn)為96.65億歐元，同比增長(zhǎng)4.8%，均創(chuàng)歷史新高。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾向NBD汽車(chē)表示，對(duì)寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō)，在追求銷(xiāo)量增長(zhǎng)同時(shí)，也十分注重盈利情況。

而今年，寶馬集團(tuán)將息稅前利潤(rùn)率視為年度目標(biāo)之一。根據(jù)計(jì)劃，2017年，寶馬集團(tuán)將挑戰(zhàn)汽車(chē)業(yè)務(wù)連續(xù)第八年實(shí)現(xiàn)8%~10%的息稅前利潤(rùn)率。在此背景下，作為寶馬品牌的高性能產(chǎn)品代表，M系列進(jìn)一步在華推廣無(wú)疑對(duì)完成利潤(rùn)目標(biāo)有重要意義。

不僅如此，在中國(guó)市場(chǎng)，為獲得更豐厚利潤(rùn)，寶馬也正著重強(qiáng)化在大型豪華車(chē)、高性能汽車(chē)、豪華SAV以及緊湊型豪華車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在寶馬集團(tuán)董事蕭紳博看來(lái)，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，但寶馬集團(tuán)保持了健康的利潤(rùn)率，經(jīng)銷(xiāo)商滿意度水平也有提高，總體來(lái)說(shuō)寶馬正處于一個(gè)良好的商業(yè)模式中。